| 专利申请号 | 201711474057.5 |
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| 申请日 | 2017.12.29 |
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| 公开(公告)号 | CN108001193A |
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| 公开(公告)日 | 2018.05.08 |
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| 主分类号 | B60K6/36(2007.10)I |
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| 分案原申请号 | |
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| 分类号 | B60K6/36(2007.10)I B60K6/40(2007.01)I B60K17/04(2006.01)I B60K17/16(2006.01)I |
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| 优先权 | |
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| 申请(专利权)人 | 湖州伊立机械有限公司 |
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| 地址 | 313000 浙江省湖州市南浔区双林镇镇西赵家兜湖州伊立机械有限公司 |
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| 发明(设计)人 | 朱正林 |
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| 国际申请 | |
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| 国际公布 | |
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| 进入国家阶段日期 | |
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| 专利代理机构 | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 |
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| 代理人 | 裴金华 |
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| 专利类型 | 发明专利 |
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| 摘要 | 一种用于新能源机动车的驱动装置，包括设置于驱动器与输出装置之间的转动机构，所述驱动器包括动力源，所述动力源与所述输入轴耦合连接，所述传动机构包括输入轴、行星设置于所述输入轴周向的第一传动轴、第二传动轴，所述输出装置包括互相耦合的主减速输出齿轮与差速器。通过所述第一驱动齿轮：第一传动齿轮和第二驱动齿轮：第二传动齿轮两种不同齿比形成的不同速比实现传动状态的切换。所述驱动器还包括连接第一、第二传动轴的第一、第二驱动装置用于辅助调控动力传输的稳定性并优化能耗。本发明具有能量利用效率高，能量密度大，能耗少，结构紧凑，动力输出量平稳、切换灵活，整体结构强度高，寿命长的优点。 |
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