| 专利申请号 | 202411321767.4 |
|---|---|
| 申请日 | 2024.09.23 |
| 公开(公告)号 | CN119058493A |
| 公开(公告)日 | 2024.12.03 |
| 主分类号 | B60L58/40 |
| 分案原申请号 | |
| 分类号 | B60L58/40 B60L58/30 |
| 优先权 | |
| 申请(专利权)人 | 江苏大学;广西科技大学;广西大学 |
| 地址 | 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号 |
| 发明(设计)人 | 赵秀亮;袁合虎;王丽梅;李健;潘明章;孙晓东;王磊;汪若尘;崔书婉;官维;施德华;陈龙;盘朝奉;王玉江;盖倞尧 |
| 国际申请 | |
| 国际公布 | |
| 进入国家阶段日期 | |
| 专利代理机构 | 南京智造力知识产权代理有限公司 32382 |
| 代理人 | 杜丹 |
| 专利类型 | 发明专利 |
| 摘要 | 本发明公开一种考虑电池滞后性的混合系统能量管理方法和装置，包括：S1：燃料电池混合动力系统模型搭建；S2：分析燃料电池电压滞后性；S3：提出考虑燃料电池电压滞后性的能量管理策略。本发明在燃料电池所能输出的功率范围内实现局部最优输出功率，有效减少燃料电池电压滞后性带来的影响，并有效提高经济性。通过燃料电池台架试验数据研究燃料电池电压滞后性，并分别对不同负载电流下的欧姆内阻值及零状态响应平均时间常数进行了分析。将电压滞后方程引入等效氢耗最小策略中，准确地刻画燃料电池在负载变化时的滞后功率，实时更新成本函数的约束条件，提出考虑燃料电池电压滞后性的等效氢耗最小策略并在四种工况下验证所提出策略的有效性。 |
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