摘要：一种组装式遥控器钥匙的构成方法及装置，本发明的技术方案是，在钥匙的尾部一体成型一个钥尾凸台，加大了钥匙尾端的宽度和厚度，有了钥尾凸台的钥匙再嵌入遥控器盖体内，这样，在使用过程中，降低了钥匙在拧动中对遥控器接口处的破坏力，不会再出现松动或脱落的现象。

摘要：本发明提供一种汽车底漆生产线预处理的方法，其包括下述步骤：A：预清洗；该步骤A又包括以下步骤：A1：打开喷嘴喷射出水流；A2：将被涂件按照曲形轨迹绕喷嘴移动，由该喷嘴喷射出的水流冲洗被涂件；A3：冲洗后的废水经由废水排放机构处理。本发明解决现有汽车底漆生产线预处理时的预清洗方法是人工将常温水流高压冲刷被涂件，增加了人工成本、浪费了水资源且除去焊球焊渣的效果并不明显的技术问题，提供一种可机械化预清洗被涂件，无需人工操作，从而减少了人工成本、节约了水资源并且明显提高了除焊球焊渣的效果的汽车底漆生产线预处理的方法及其装置。

摘要：本发明应用于工件运输、装配领域，具体涉及一种对工件进行吊装装配的方法及吊装中使用的悬挂式助力装置。其中吊装装配的方法包括吊装工件、运送工件、调整悬挂式助力装置并对工件进行装配和悬挂式助力装置自动回位等步骤。该吊装方法操作简单、对工件进行吊装和装配的过程中高效、实用，在工件装配完成后可实现自动归位，提高了吊装、装配的效率。所述悬挂式助力装置包括：平衡器、起吊构件、转向构件、夹具和移动助力构件。悬挂式助力装置结构简单，吊装物体的过程操作简单、整套装置成本很低，而且维护成本也非常低，具有很好的可用性和易用性。

摘要：本发明应用于工件运输、装配领域，具体涉及一种在吊装、搬运及在装配工件中使用的一种吊装装配系统及系统中选用的装配悬挂式助力装置。其中所述系统包括工件存放区、工件装配区、悬挂式助力装置和在所述工件存放区与所述工件装配区之间设置的连接体。整套系统结构简单、体积小巧、整体系统成本和维护成本低廉。所述悬挂式助力装置包括：平衡器、起吊构件、转向构件、夹具和移动助力构件。悬挂式助力装置结构简单，吊装物体的过程操作简单、吊装过程定位准确、整套装置成本很低，而且维护成本也非常低，具有很好的可用性和易用性。

摘要：本发明应用于工业装配、生产领域，具体涉及一种用于重物吊装、搬运的悬挂式助力装置。该悬挂式助力装置包括：平衡器、起吊构件、转向构件、夹具和移动助力构件；所述平衡器一端与所述悬挂构件连接，另一端与所述起吊构件连接，所述转向构件分别与所述起吊构件和所述夹具连接，所述转向构件可带动所述夹具相对所述起吊构件旋转。本发明结构简单，吊装物体的过程操作简单、吊装过程定位准确、整套装置成本很低，而且维护成本也非常低。可适合50KG以下重物的搬运及装配场合使用。该助力装置工作效率高、实用，具有很好的可用性和易用性。

摘要：本发明提供一种车辆尾门锁扣的加强板装置，提供一种车辆尾门锁扣的加强板装置，其包括加强板21及焊接螺母22，所述加强板21具有加强机构。本发明的有益效果是：在加强板上设置加强机构，提高了加强板装置的强度，即更进一步的提高了后端横梁在安装尾门锁扣区域的强度；另外，螺母块焊合件可有少量的自由活动，这样能够更好的改善尾门锁扣安装、调整的生产工艺。

摘要：一种具有加强结构的汽车后车架，包括槽形主梁(10)、后横梁(20)、连接梁(30)以及后地板(40)；所述连接梁(30)、后横梁(20)均为槽形结构，并且侧边的端部和顶部设有翻边，后地板(40)、车辆侧围以及上述相关部件之间的连接均连接于翻边上：本发明采用上述的技术方案，采用多个槽形梁结构，提高车架的整体强度和刚度，提高车辆的稳定性，防止车架在长期受力情况下产生变形。

摘要：本发明提供一种滑移门锁转换装置，其包括门内板，该滑移门锁转换装置还包括至少四个安装孔，所述的安装孔设置在门内板上的两个安装面上，所述的两个安装面具有一定的夹角。本发明的滑移门锁转换装置通过四个安装孔，安装在滑移门内板上，由于底板上的四个安装孔在两个成一定夹角的面上，所以，对门内板具有加强作用。

摘要：本发明公开了一种车身千斤顶安装机构，包括千斤顶和千斤顶的安装支架，所述的千斤顶的安装支架具有贯穿的安装腔体及上、下限位面，所述的千斤顶置于所述的安装腔体内，且使所述的千斤顶处于张开状态时，所述的千斤顶的顶部与底部分别与所述的上、下限位面摩擦配合。该车身千斤顶安装机构简单、安全可靠、成本低，安装于发动机仓，能充分利用空间，且安装与取放操作方便，降低了零件成本，实现了整车轻量化。

摘要：本发明涉及车辆结构，具体涉及一种侧围加强型车辆装置及加强方法。本发明一种侧围加强型车辆装置，包括A柱及A柱加强板(3)，所述A柱加强板(3)的前端设置一延长端(31)与前隔板边板(1)、侧围外板(2)固接。一种侧围加强型车辆装置加强方法，包括A柱加强板(3)的下料与成型及其焊接。本发明的有益效果为：这样的结构提高了A柱的刚度和强度，进而提高了车辆侧围的刚度和强度，满足了车辆安全碰撞要求和前门安装要求；同时A柱上、下端密封，减少灰尘的进入量，提高整车的舒适性。