摘要：本发明公开了一种活络坞墩装置，其包括：一坞墩底柱、一设于所述坞墩底柱的上方、并与坞墩底柱活动连接的支撑部。本发明的装置不仅节约成本能反复组合使用、且操作省时省力，提高了作业的效率。

摘要：本发明公开了一种隔网式切割平台，包括底部支撑框架，及设置在底部支撑框架上部的格栅，所述隔网式切割平台还包括：一带有多个网格的网格状底板，所述网格状底板设置于所述格栅底部。本发明通过在格栅底部设置一网格状底板形成隔网式切割平台，从而保证操作人员在平台上的行走安全，杜绝零件掉入平台内而造成零件遗失的现象，减小了理料工的劳动强度。

摘要：本发明公开了一种支撑装置，其包括一中空的本体，在该本体内插设一可沿竖直方向相对该本体伸缩的第一伸缩机构，在该第一伸缩机构上设有一可沿竖直方向相对该第一伸缩机构伸缩的第二伸缩机构，该第二伸缩机构的顶部设有一支撑部。本发明的支撑装置的二重伸缩机构(第一伸缩机构和第二伸缩机构)能根据待加工分段的弯曲程度调整各个支撑点的支撑高度。该支撑装置结构简单、使用方便。进一步的，通过一分段定型机构对分段的边缘进行定位，有效防止了分段作业时分段边缘因为高温或者承重过大而发生的变形情况，提高了分段成型后的尺寸要求。更进一步地，通过双重伸缩机构与横杆的配合形成了类似脚手架的结构，在支撑分段的同时确保了施工人员的安全。

摘要：本发明公开了一种角钢撑弯压膜，其包括：一载台，该载台的前侧设有若干限位部件，该限位部件的顶面高于该载台的顶面；一设于该载台的后侧的侧压机构，该侧压机构包括一横向伸缩部件，该横向伸缩部件指向该载台的一端设有一侧压板，该侧压板指向该载台的表面与成型角钢的弯曲面适配；以及一设于该载台上方的顶压机构，该顶压机构包括一纵向伸缩部件。本发明的角钢撑弯压膜结构紧凑，使用便捷，更为环保。通过顶压机构和侧压机构确保待加工件在进行加工过程中不会发生顶部隆起变形。由于整个过程为冷加工，不会因为热胀冷缩造成逆直线弯曲，确保角钢的合格率。

摘要：本发明公开了一种承重架，包括一平台，多个支撑着所述平台的下部支撑架和多个设置在平台上的上部支撑架，所述下部支撑架和上部支撑架与平台紧固连接。本发明揭示的承重架结构简单，重量轻，可调节性强，成本低，能够使龙门吊快速脱钩，提高其使用效率，缩短坞期，在安全性方面也有一定的保证。

摘要：本发明公开了一种埋弧焊设备，包括焊枪部分和焊接台架，所述焊枪部分包括：一第一平台；一设置在所述第一平台上的第一支撑架；一设置在所述第一支撑架上的第二支撑架；一设置在所述第二支撑架上的焊头和沙漏；其中，所述第一支撑架与所述第一平台通过两个传动丝杠连接，所述两个传动丝杠水平设置并相互垂直，所述第二支撑架与所述第一支撑架通过一竖直设置的第三传动丝杠连接。本埋弧焊设备结构合理，操作方便，工人翻转管子时不必过于靠近，大大提高了安全系数，提高了焊接效率，同时降低了焊缝打磨时间。

摘要：本发明公开了一种用于隔水管处理系统负荷试验的装置，所述装置为一两端封闭的中空柱体，所述中空柱体的上端面设有一注水孔，下端面设有一排水孔。本发明还公开了一种隔水管处理系统负荷试验的方法，其包括以下步骤：S1、通过一吊车将所述装置运送至一垂直设置的拖车的上方；S2、将所述装置的底座下降至所述拖车的底部台车上；S3、向所述装置内注水，使得所述装置达到试验重量；S4、通过所述装置对所述拖车进行负荷试验。本发明用于隔水管处理系统负荷试验的装置采用了注水的中空柱体进行负荷试验，其负荷试验方法不仅能保证隔水管处理系统负荷试验的准确度，而且大幅减少了负荷试验的成本。

摘要：本发明公开一种井口泥浆回流装置及钻井泥浆循环测试系统。该井口泥浆回流装置包括一管材，管材包括一用于与转喷器相连、敞开的连接端，以及一封闭的底端，该底端设有加强机构。该钻井泥浆循环测试系统包括泥浆灌注通路和泥浆回流通路，该泥浆灌注通路和该泥浆回流通路通过所述的井口泥浆回流装置连通，形成一泥浆循环环路。本发明的井口泥浆回流装置可替代防喷器和导流管进行泥浆循环测试，钻井泥浆循环测试系统和防喷器同步进行测试，减少测试系统的等待时间和测试风险，降低了测试成本。且该井口泥浆回流装置结构简单，安装简便，不受实验海域环境影响。该钻井泥浆循环测试系统的测试成本低、测试风险小，不受项目进度的影响。

摘要：本发明公开了一种用于测试顶驱扭力的装置，其包括一叶轮状的装置及一钻杆，所述装置具有若干叶片和一轮毂，且所述叶片垂直地固定在所述轮毂外表面上，所述钻杆的一端与所述轮毂的一端固定连接，而所述钻杆的另一端与一顶驱相连接。本发明用于测试顶驱扭力，该装置结构简单，使用安全且高效。该测试装置可以大大降低海上钻井作业成本和作业风险。

摘要：本发明公开了一种船艏上甲板边线的绘制方法，其包括有：S1、获取船艏上甲板的沿船体的宽方向的剖视图，在剖视图上绘制相应的若干条肋位线；S2、将若干条肋位线与船艏上甲板的外板线相交得若干个交点；S3、测量若干个交点与船艏上甲板的中线的水平距离；S4、绘制一线段，包括有若干个节点；S5、在每一节点上绘制一垂线，垂线的一端延伸的长度为对应的水平距离；S6、将相邻的垂线的端点用线型进行拟合，得出船艏上甲板的边线的俯视图。通过测量肋位线与船艏上甲板外板线相交的交点与船艏上甲板的中线的水平距离，并将该距离投射至船艏上甲板的边线的俯视图后用线型进行拟合，最终得出精度较高的船艏上甲板边线的俯视图。