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发明专利:10567实用新型: 1362外观设计: 1379
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申请号:200520099623.5 公开号:CN2934606 主分类号:F02D11/10(2006.01)I
申请人:东风汽车股份有限公司 申请日:2005.12.23 公开日:2007.08.15
摘要:本实用新型提供一种抑制发动机熄火振动的装置,包括控制电路和执行元件,电源经过点火锁ON档开关K接到延时器Y1、延时器Y2,延时器Y1的输出接继电器H1的线圈,继电器H1的常开触点H1K串联在电磁铁L1的供电回路,电磁铁L1是安装发动机进气管中的电磁气阀的驱动电磁铁;延时器Y2的输出接继电器H2的线圈,继电器H2的常开触点H2K串联在电磁阀L2的供电回路,电磁阀L2是安装在发动机燃油泵上的供油电磁阀,延时器Y1延时时间为3~5秒,延时器Y2延时时间为0.3~0.5秒。延时器采用电容充放电方式,电磁气阀采用由双向推、拉电磁铁或旋转电磁铁驱动柱阀阀芯动作的方式达到关闭进气管路的目的。
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申请号:200520099772.1 公开号:CN2871969 主分类号:F16F1/371(2006.01)I
申请人:东风汽车股份有限公司 申请日:2005.12.31 公开日:2007.02.21
发明人:曾迥立
摘要:一种低压剪比压缩型悬置软垫,属于汽车部件。主要解决现有压缩型悬置软垫存在的压剪比大,而斜置型悬置软垫用在发动机悬置V型方式布置上存在不易设置限位装置和承载能力较小的缺点。本实用新型包括两块金属板及位于两块金属板之间被硫化的橡胶软垫,其中一块金属板为半U形金属板,其特征在于另一块金属板为翼形半包围金属板,翼形半包围金属板与橡胶软垫之间的橡胶硫化界面上开有通孔。本实用新型可使压缩型悬置软垫实现低压剪比,用于所需低压剪比的发动机前悬置V型布置中,达到所期望的隔振效果。
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申请号:200620098068.9 公开号:CN2930083 主分类号:H02M3/335(2006.01)I
申请人:东风汽车股份有限公司 申请日:2006.07.27 公开日:2007.08.01
发明人:付智俊
摘要:本实用新型提供一种车载冷暖箱24V转12V供电直流电源,转换电路输入端与24V车载电源连接,依次是比较电路、场效应管方波驱动电路、场效应管输出电路,比较器电路采用比较器,比较器的一输入端接三角波发生电路的输出端,另一输入端接锯齿波发生电路的输出端,比较器的输出端接场效应管方波驱动电路。在输出端有短路过流保护电路,短路过流保护电路的输入端接场效应管与地线之间的电流取样电阻上,短路过流保护电路的输出端与场效应管方波驱动电路的输入端连接。在输出端有输出电压采样电路,其输入端与场效应管输出电路连接,输出电压采样电路的输出端与比较电路输入端连接。
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4:[实用新型] 弹簧式气动杆
申请号:200620099386.7 公开号:CN200985929 主分类号:F15B15/14(2006.01)I
申请人:东风汽车股份有限公司 申请日:2006.10.13 公开日:2007.12.05
摘要:本实用新型涉及一种弹簧式气动杆,它解决了单纯气动杆在作用行程内推力变化不大,没有办法和理论曲线进行匹配,导致使用范围局限的问题,包括气室和活塞杆,气室底部设有弹簧挡块,气室顶部插入弹簧压套中,在气室外套装有螺旋弹簧,螺旋弹簧位于弹簧挡块与弹簧压套之间,活塞杆底部穿过弹簧压套插入气室内,顶部设有用来抵压弹簧压套的挡圈。本实用新型具有结构简单、成本低、安装方便、性能良好的特点,适合于各种翻转机构,特别是对重力较大的大型翻转机构适应性良好。
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申请号:200620099699.2 公开号:CN200982870 主分类号:G01D21/00(2006.01)I
申请人:东风汽车股份有限公司 申请日:2006.10.31 公开日:2007.11.28
发明人:刘云山
摘要:本实用新型提供一种汽车总装配线地拖链过载故障监测装置,包括依次连接的信号采集电路、信号处理电路、电平检测电路,其信号采集电路采用光电开关,通光圆盘与拖链拖动轴同轴心固定在拖动轴上,通光圆盘上等半径的圆周处均布N个小透光孔,在通光圆盘一侧透光孔对应处放置光电开关。其在通光圆盘上均布N个小透光孔的圆周上,透光与遮光圆弧长度相等。N=60~120。光电开关与通光圆盘上的透光孔的距离为6~10cm。在通光圆盘另一侧对应光电开关处放置反射镜。信号处理电路先后包括微分电路和积分滤波电路。电平检测电路是由运算放大器U2为中心组成的电压比较电路。
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申请号:200620157388.7 公开号:CN200967670 主分类号:B65G37/00(2006.01)I
申请人:东风汽车股份有限公司 申请日:2006.11.16 公开日:2007.10.31
摘要:一种轨道呈垂直布置的发动机分装线,属于汽车发动机分装设备。主要解决现有发动机分装线存在的轨道布置不紧凑,占地面积大的缺点。本实用新型包括工作轨道、返回轨道和台车,其特征在于所说工作轨道和返回轨道为上下两层垂直布置,其中,返回轨道为头端高末端低的倾斜设置,工作轨道的末端与返回轨道的头端之间和工作轨道的头端与返回轨道的末端之间还分别设置有台车下行升降机和台车上行升降机。本实用新型不仅可减少占地面积,还可降低投资,并可使分装区域得到充分利用。
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申请号:200620172712.2 公开号:CN200992483 主分类号:B67D5/04(2006.01)I
申请人:东风汽车股份有限公司 申请日:2006.12.28 公开日:2007.12.19
发明人:梁 伟;张 实
摘要:本实用新型提供一种简易动力转向机油真空加注机,包括抽空机构、冲注机构、回吸机构、加注枪及电器控制部分,抽空机构的真空泵通过抽空阀、抽气管路连接到加注枪抽气管,其特征在于:冲注机构用隔膜泵,隔膜泵的输出端通过注油管路连接到加注枪注油管;回吸机构包括与压缩空气进口连接的进气管,进气管通过进气阀连接到与加注枪抽气管连接的抽气管路,即与加注枪抽气管连通,在注油管路设回油支路,回油支路上有回油阀。
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申请号:200620170113.7 公开号:CN201024220 主分类号:C25D13/00(2006.01)I
申请人:东风汽车股份有限公司 申请日:2006.12.30 公开日:2008.02.20
发明人:张子胜
摘要:本实用新型提供一种可自动调节电泳电压的车架涂装控制装置,包括电泳槽调压电源,安装在电泳槽前侧的车架检测光电传感器组包括基准端传感器(1)和置于5~6.5米处的长度检测端传感器(2),传感器(1)和传感器(2)连接到PLC中央控制器(3)的输入端,PLC中央控制器(3)的运算及比较结果通过电压数模转换模块(4)、转换开关(K)连接到电泳槽调压电源的控制端(5.1),电泳槽调压电源的输出端连接数字式电压表和电泳槽。长度检测端传感器(2)检测到车驾存在时,电泳槽调压电源对应输出260V电压;长度检测端传感器(2)检测不到车驾存在时,且电泳槽内全为短车架时,电泳槽调压电源对应输出230V电压。
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申请号:200720084386.4 公开号:CN201044302 主分类号:H01R13/635(2006.01)I
申请人:东风汽车股份有限公司 申请日:2007.04.28 公开日:2008.04.02
发明人:董庆大
摘要:一种用于车载MP3播放器的弹卡装置,属于汽车部件。主要解决现有车载MP3播放器存在的SD卡方式需读卡器进行下载,U盘方式抗振性差、接口易松动、U盘易损坏的缺点。本实用新型包括设有插入口和卡爪的前壳、设有导向滚道的后盖、设有定向滚道和探针的滑块、两端分别与前壳和滑块连接的回位弹簧、以及位于导向滚道与定向滚道之间的钢珠。本实用新型能够很方便地将MP3播放器进行压入和弹出操作,可满足汽车上使用环境的要求。
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10:[实用新型] 车载MP3播放器
申请号:200720084387.9 公开号:CN201036006 主分类号:G11C7/16(2006.01)I
申请人:东风汽车股份有限公司 申请日:2007.04.28 公开日:2008.03.12
发明人:董庆大
摘要:一种车载MP3播放器,属于汽车部件。主要解决现有车载MP3播放器存在的SD卡方式需读卡器进行下载,U盘方式抗振性差、接口易松动、U盘易损坏的缺点。本实用新型包括内带解码芯片和存贮器的外壳,其特征在于所说外壳上还设有可分别与弹卡装置中的卡爪和探针相配合的卡槽和电器接口。本实用新型既可满足汽车上使用环境的要求,亦可作为普通的MP3播放器使用。
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