摘要：一种翼尖涡快速弱化装置，将飞机机翼翼尖小翼的后缘设计为锯齿结构，使该锯齿结构与翼尖小翼后缘平行。本发明的结构简单，在原有翼尖小翼结构的基础上进行改进，不会给飞机带来任何额外质量，同时本发明运行稳定，运行时不需提供功率，维护方便。本发明设计的后缘锯齿形状翼尖小翼的翼尖涡弱化装置具有翼尖涡的物理特征尺度，能加快诱发翼尖涡生成的高速气流和低速气流之间的掺混，可使翼尖涡快速破裂成为小尺度涡，达到加快其耗散快速弱化翼尖涡的效果。

摘要：一种喷气发动机降噪装置，在喷气发动机喷管出口附近的内表面设置亚谐共振条带，该亚谐共振条带由平行设置的基频条带和亚谐频条带构成，基频条带和亚谐频条带均为锯齿结构，从发动机喷管喷出的气流经过基频条带和亚谐频条带后快速与环境大气混合，促发发动机喷管内表面附面层快速转捩。本发明基于转捩控制原理，亚谐共振条带对应于喷气发动机喷管内外表面附面层最不稳定波的特征尺寸，可以促使附面层快速转捩进入湍流，以加速喷流与发动机外绕流的混合，从而达到喷气发动机喷流减噪效果。本发明结构简单、不需要改变喷气发动机原有结构，几乎不会给发动机带来任何额外质量，并且运行稳定，运行时不需提供功率，维护方便。

摘要：一种机翼流动控制装置，在飞机主机翼的上表面靠近翼前缘设置机翼流动控制装置，该装置由平行设置的基频条带和亚谐频条带组成，基频条带和亚谐频条带均为锯齿形，在起飞阶段前襟翼伸出露出机翼流动控制装置，从而控制机翼的附面层快速转捩形成湍流附面层，用以抑制或消除附面层分离，从而有效提高机翼的升力；在巡航飞行时机翼前襟翼复位遮盖住该装置，使该装置不起作用，使机翼的附面层在巡航阶段保持层流，以减小翼面摩擦阻力，提高升阻比。本发明结构简单、质量小，维护方便，可以在不增加飞机质量和功率要求的情况下解决飞机起飞阶段翼面附面层分离的问题，而且还避免了巡航飞行阶段翼面附面层转捩带来的摩擦阻力增加的问题。

摘要：一种具有抑制结构的天平系统包括天平、内圈小轴、第一轴承、第二轴承、套筒、卡圈和轴承外套，内圈小轴的前端与天平的后锥通过锥配合连接，第一轴承和第二轴承与内圈小轴紧密配合，在内圈小轴上第一轴承和第二轴承之间安装套筒，第一轴承用卡圈固定，第二轴承由内圈小轴固定，轴承外套与第一轴承和第二轴承紧密配合。本发明设计的抑制结构使模型在试验中所受的法向力、俯仰力矩、侧向力以及偏航力矩都被抑制结构中的轴承和轴承外套吸收，因此不会对天平测量产生影响，而滚转力矩能够基本无损失的传递到天平上，因此本发明可以有效降低天平其它分量对滚转力矩分量的干扰，提高滚转力矩的测量精度。

摘要：一种玻璃温度计自动检测装置由摄像机、数据采集与控制设备、步进电机和托架组成，摄像机正对托架上的玻璃温度计进行拍摄，输出图像信号至图像采集与控制设备，图像采集与控制设备对图像信号进行图像处理和数据分析后输出控制信号控制步进电机的动作并控制恒温槽的升温，步进电机带动托架水平旋转和升降完成玻璃温度计的自动检测。本发明采用步进电机控制托架的水平旋转和升降，可批量自动检测，结构简单实用；采用具有近距离可调焦功能的摄像机，提高了检测的准确度和可靠性，同时避免了现场有害挥发物对身体的损害；采用图像采集与处理设备对玻璃温度计示值进行判断，根据判断结果控制步进电机及恒温槽的动作，降低了检测成本，提高了工作效率。

摘要：等离子医疗垃圾焚烧方法，(1)利用等离子体将焚烧炉内温度升高至1100℃以上，医疗垃圾在焚烧炉中进行燃烧，控制焚烧炉内氧含量小于0.09％，燃烧后残留物在焚烧炉中的熔化室继续加热至熔化，熔融的炉渣流到除渣器并冷却，燃烧生成的烟气进入二次燃烧室；(2)生成的烟气在1150～1250℃温度进行二次燃烧，控制外部氧气对二次燃烧室的供给，使二次燃烧室内的氧含量大于10％；(3)二次燃烧后的烟气在二次燃烧室的出口处与喷入的碱液进行反应，使所述烟气中的部分CL、I、S元素的化合物以盐的形式固定；(4)将处理后的烟气进行冷却处理，将烟气温度下降到155～180℃，冷却处理后将烟气进行除尘处理得到废气；(5)向废气中喷淋碱液，中和、充分洗涤后排出。

摘要：双螺旋气动雾化微油点火与稳燃装置，包括碰撞式煤粉浓缩分级燃烧煤粉燃烧器和双螺旋气动雾化微油枪，煤粉浓缩采用碰撞式浓缩块和浓缩环结合形式，燃烧室由内层燃烧室与外层燃烧室结合组成，碰撞浓缩块是截面为三角形的环形凸台，碰撞浓缩环为锥形圆环结构，内层燃烧室与外层燃烧室是内径大小不同的同心轴对称结构；双螺旋气动雾化微油枪与煤粉燃烧器采用同轴装配结构，微油枪燃油喷嘴的4条内雾化气通道呈螺旋形式，中喷嘴的4条外雾化气通道也呈螺旋形式，内雾化气通道与外雾化气通道的旋转方向相同；本发明装置主要应用在煤粉锅炉的启动点火与低负荷稳燃阶段，代替目前使用的大油枪点火与稳燃方式，以煤代油，达到节约费用的目的。

摘要：一种适用于无人机的螺旋桨变矩控制器，包括控制芯片、输入接口电路、转矩调节电路、过流保护电路，螺旋桨转速设定信号通过输入接口电路输入至控制芯片，控制芯片识别转速设定信号并与接收的转速反馈值比较，根据比较结果控制转矩调节电路调节转矩电机，当转矩电机调节到极限位置时，转矩调节电路回路中电流增大，过流保护电路作用并产生过流信号，控制芯片识别该过流信号，并根据过流信号持续时间的长短进行转矩调节控制。本发明实现了转速调节的自动设定和转矩调节的远程控制，操作人员在地面通过遥控设备或机载飞行控制系统对螺旋桨转速设定值进行实时修改，增强了无人机螺旋桨系统的可检测性，提高了无人机的可靠性、燃油经济性和机动性。

摘要：本发明涉及一种固定弧长的高焓电弧加热器设计方法，该方法是将位于电弧加热器正负电极之间的压缩通道做成相互绝缘的若干个插入段(或片)结构，彼此相邻的插入段(或片)之间相互绝缘，并通有切向旋气压缩电弧弧柱和吹散聚集在段(或片)间的等离子体，每插入段(或片)的厚度可以根据需要进行设计，气流焓值越高插入段(或片)的厚度就越小，所需要插入段(或片)的数量也就越多，由插入段(或片)间切向进入到压缩段的气体压力梯度分布也就越大，越能把电弧弧柱压缩的更细更靠近轴线，电弧与气体的热交换也就越充分，气流比焓也就越高。本发明可以为固定弧长的高焓电弧加热器提供基本设计方法，能够使电弧加热器的焓值提高到更高水平。

摘要：本发明提供了一种气动脱硫单元并联组合结构，用于锅炉尾气处理装置，包括设有开孔的上封板和下封板，开孔呈等间隔均匀排列，上、下封板相对应的开孔内设有含锥罩的气动脱硫单元。本发明是用于气液掺混的部件，它具有在脱硫塔内造就一个气相和液相的相对运动的高流速区，也是气动脱硫塔的主要的传质区，通过空气动力学的技术方法和优化设计手段，将气液的高速、高强度掺混和气液的充分分离有机地组合在一个塔体之内，故本发明具有效率高、阻力小的最优效率阻力比，减少了喷淋量，有明显的节能效果。