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发明专利:104实用新型: 379外观设计: 0
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申请号:201010181514.3 公开号:CN101839063A 主分类号:E04G21/00(2006.01)I
申请人:中铁十七局集团第三工程有限公司 申请日:2010.05.25 公开日:2010.09.22
发明人:刘五一
摘要:本发明公开了一种施工预制梁用的活动钢底座及其标准节,其标准节包括梁底模板以及借助螺栓与梁底模板联接的支承座;所述梁底模板中的第一钢板下部位于其两侧对称设有第一槽钢,两侧的第一槽钢中间固接有第一角钢;所述支承座中的第二角钢对称设置于底部,且与地面接触,第二角钢上方设有第三角钢,第三角钢上面设有第二槽钢,所述支承座一侧的第二槽钢与另一侧的第二角钢之间设有第四角钢,支承座前后两端均设有第三钢板;第一槽钢与第二槽钢之间设有第二钢板。本活动钢底座借助螺栓使用上述标准节拼装而成。采用本发明,施工时间短、成本低、可在不同工点重复使用。
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申请号:201010576698.3 公开号:CN102051844A 主分类号:E01B29/00(2006.01)I
申请人:中铁十七局集团第三工程有限公司 申请日:2010.12.07 公开日:2011.05.11
发明人:郑春海;曹会芹
摘要:本发明公开了一种板式无砟轨道灌浆封边方法,包括以下步骤,1)清理底座板顶面;2)铺设橡胶软管:在底座板宽度超过轨道板部分的顶面上沿轨道板长度方向铺设橡胶软管;3)铺设工业毛毡和透气布。其优点在于:用不等边角钢将工业毛毡和透气布缝合体压紧在底座板顶面和轨道板侧面上,而在工业毛毡和透气布缝合体和底座板顶面之间设置可弹性变形的橡胶软管,在保证透气的前提下对灌入的砂浆进行密封,避免出现跑浆的现象,有效提高灌浆质量和施工效率。
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申请号:201010576713.4 公开号:CN102041756A 主分类号:E01B29/00(2006.01)I
申请人:中铁十七局集团第三工程有限公司 申请日:2010.12.07 公开日:2011.05.04
发明人:郑春海;曹会芹
摘要:本发明公开了一种无砟轨道超高段轨道板防滑移方法,包括以下步骤:1)安装可调节顶杆:一块轨道板对应安装两根可调节顶杆;2)在轨道板上安装位移传感器;位移传感器的数量与可调节顶杆的数量相同;3)在轨道板发生侧向位移,且位移传感器的读数大于0.3mm时,调节可调节顶杆长度,保持轨道板侧向滑移小于0.3mm。其优点在于:无砟轨道超高段轨道板与底座板之间的砂浆填充层施工过程中,采用顶杆与数字式电子尺相结合的方法控制轨道板滑移量,有效保证轨道板精调结果,也有效保证轨道板的平顺性和轨道车辆运行的稳定性。
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申请号:201110076630.3 公开号:CN102182468A 主分类号:E21D11/00(2006.01)I
申请人:中铁十七局集团第三工程有限公司 申请日:2011.03.29 公开日:2011.09.14
摘要:本发明具体为一种隧道充水破碎围岩高压空气驱水注浆加固方法及装置,解决了现有隧道充水破碎围岩加固时存在成本高且工艺复杂的问题。采用如下步骤:a、探明充水破碎围岩范围及充水情况后对水平地质钻孔,接着插入耐压管件并封堵其四周;b、封闭掘进工作面形成止浆墙;c、向耐压管件内通高压空气将破碎围岩空隙内的充水置换排出;d、待空气压力维持平衡后,耐压管件内通水泥浆液充填空隙内充水置换成空气的破碎围岩。本发明通过向充水破碎围岩压入高压空气、压送轻质且遇水膨胀的封堵材料、速凝浆液达到加压排水且封堵围岩的空隙水补给通道,将原有的充水破碎带注浆改为无水破碎带注浆,具有改善工艺、简化施工、提高工效及降低成本的综合效应。
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申请号:201210106819.7 公开号:CN102635359A 主分类号:E21D1/00(2006.01)I
申请人:中铁十七局集团第三工程有限公司 申请日:2012.04.13 公开日:2012.08.15
摘要:本发明具体为一种隧道通风竖井节能快速施工方法,解决了现有隧道通风竖井采用正井法施工存在上述不足之处的问题。a、测量定位竖井位置;b、对竖井口地质进行加固施工,与此同时,从竖井口向下开挖竖向排碴孔,且从隧道正洞向竖井位置掘进至与竖向排碴孔相通;c、采用钻孔与爆破结合的方法进行竖井掘进;d、当竖井掘进到一定深度后,竖井上部进行二衬施工,且二衬施工与竖井施工同步进行;e、安装竖井通风设备。本发明采用竖井掘进施工与竖井二衬施工同向、同步流水作业方式,具有安全风险小、施工速度快、工效高、节能降耗、减少设备投入、节省占地及生态恢复工程费用、施工作业环境明显改善、竖井内施工排水容易、施工综合成本低等显著优点。
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申请号:201210107048.3 公开号:CN102635384A 主分类号:E21F1/00(2006.01)I
申请人:中铁十七局集团第三工程有限公司 申请日:2012.04.13 公开日:2012.08.15
摘要:本发明具体为一种隧道施工通风管道风量分配控制器,解决了现有隧道施工通风管道两侧工作面所需风量得不到合理分配造成通风时间延长且浪费能耗、延误工期的问题。三通接头底部设置有柱状凹槽,凹槽内放置有风量分配筒,风量分配筒侧壁开有四个出风孔,四个出风孔是由前后设置的小风量出风孔、大风量出风孔和左右设置的两个中风量出风孔组成的,风量分配筒底部中心固定有转轴,转轴上套有固定在凹槽底部下方的导向管,转轴下方联接有绕其上下旋转的操控手柄,且凹槽底部下方固定有沿其轴线均布设置且与出风孔位置对应的四个操控手柄固定卡环。本发明结构设计合理可靠,具有经济、合理、节能的优点,节省部分设备购置费用和日常能耗费用。
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申请号:201210107278.X 公开号:CN102635231A 主分类号:E04G13/00(2006.01)I
申请人:中铁十七局集团第三工程有限公司 申请日:2012.04.13 公开日:2012.08.15
摘要:本发明具体为一种环状钢筋混凝土结构内膜自稳支撑体系,解决了现有环状钢筋混凝土结构内膜拆除困难、浇注时易漏浆且影响竖向运输作业的问题。包括上下设置的若干层环形内膜,环形内膜是由若干对弧形内膜本体连接而成,每对内膜本体的相邻一侧的缝隙处设置有挡片,内膜本体内侧均固定有交叉设置的水平筋板和竖向筋板,且内膜本体内侧均设置有与其弧度相同且穿在竖向筋板上的两根支撑杆,两根支撑杆的相邻一端螺栓连接有正反丝扣型套筒。本发明结构设计合理可靠,大大缩短了竖井井壁暴露时间,降低施工风险;而且不占用竖井中部空间,便于竖向物流通道通畅,缩短了工期的同时降低了成本,具有构思巧妙、受力明确、实施简便的优点。
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申请号:201110239553.9 公开号:CN102352581A 主分类号:E01B1/00(2006.01)I
申请人:中铁十七局集团第三工程有限公司 申请日:2011.08.20 公开日:2012.02.15
摘要:本发明具体为一种板式无碴轨道宽接缝装置,解决了现有宽接缝装置防水性能差且调整纵联应力时费工费时及成本高的问题。包括纵向两端为阶梯状且上部宽度小于下部宽度的若干道床板,道床板的阶梯水平面上均设有预埋螺栓套筒,且相邻道床板相向一侧的阶梯水平面上盖有盖板,且与盖板下端面之间设有遇水膨胀止水条,盖板上开有与预埋螺栓套筒位置对应的螺纹孔,螺纹孔和预埋螺栓套筒内穿有固定螺栓,盖板下方的相邻道床板之间设有聚氨酯泡沫塑料。本发明结构设计合理可靠,方便了季节温差纵联应力的调整工作,防止道床板拱起导致线路隐患发生;提高了防水性能;且进行密封保护,具有省时省力、施工方便且成本低的优点。
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申请号:201210589388.4 公开号:CN103046471A 主分类号:E01D21/00(2006.01)I
申请人:中铁十七局集团第三工程有限公司 申请日:2012.12.31 公开日:2013.04.17
摘要:本发明公开了一种架桥机场内调头方法,涉及专用于架设或装配桥梁的方法技术领域,包括以下步骤:第一步、架桥机附件就位,调整整体平衡;第二步、利用运梁车托运架桥机至提梁机作业位置:第三步、利用提梁机分离运梁车和架桥机,并利用提梁机将运梁车吊运下桥;第四步、场内调整运梁车位置,利用提梁机将架桥机整体吊装至运梁车上固定;第五步、利用运梁车托运架桥机在场内调头,并将架桥机运至提梁机作业位置;第六步、利用提梁机将架桥机吊运至桥面顶部;第七步、利用提梁机将运梁车吊运至桥面顶部。其优点在于:通过采用提梁机、运梁车和架桥机结合实现架桥机整体场内调头,无需拆解,缩短设备就位周期,降低工程成本。
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申请号:201210542277.8 公开号:CN103016043A 主分类号:E21F5/20(2006.01)I
申请人:中铁十七局集团第三工程有限公司 申请日:2012.12.14 公开日:2013.04.03
摘要:本发明具体为一种隧道竖井施工用充气式排烟除尘隔离罩,解决了现有隧道竖井采用钻爆法开挖产生的粉尘处理时存在除尘效果差、能耗多且威胁施工人员健康的问题。包括排风风机,排风风机上部套有伸出井口且与其固定的排风软管,排风风机下部套有与其固定的伞状软隔离层,且伞状软隔离层上固定有径向设置的若干钢骨架,伞状软隔离层的下端连接有环状软充气套,排风风机侧壁固定有与环状软充气套连通的鼓风机,且排风风机侧壁固定有下部位于伞状软隔离层内且下端封口的补气管,补气管下部侧壁设置有单向阀门。本发明具有结构简单、操作方便且成本低的优点。
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