摘要：一种双层盾构隧道，该隧道利用车道板、左隔墙和右隔墙将隧道内部分隔成上、下两层行车道空间，其特征在于，在左隔墙和右隔墙分别与隧道衬砌之间形成的空间中，一个布置联系上下层行车道空间的疏散楼梯，另一个设置分别与上、下层行车道空间连通的排烟专用风道。本发明不仅保留了国内外既有双层盾构隧道的所有优点，而且在不增大隧道直径的前提下，通过合理的空间布置方式，既充分利用了隧道内部空间，又同时解决了上、下两层行车道在火灾情况下的通风排烟难题，极大地提高了工程运营安全性。

摘要：一种公路或城市隧道的平面线形布置方式，该方式利用具有独立、双向交通功能的两管双层双向隧道分别连接路网节点处的两条主要道路，使得两条隧道在路网节点处形成平面X型相交，每管隧道的双层双向路面分别与一条主要道路顺接，其它次要流向的交通组织通过设置与隧道相连的匝道完成。本发明针对既有公路或城市隧道交通疏解方式的不足之处，利用两管具有独立、双向交通功能的双层双向隧道分别连接路网节点处的两条道路，通过合理的线路平纵断面布置，使得两条隧道在路网节点处形成平面X型相交，实现与路网节点处两条道路的快速连接，具有占地少，成本低的优点。

摘要：有效应力铲，它由夹持杆(1)和应力盒(2)组成，夹持杆(1)与应力盒(2)平行，其特征是所述应力盒(2)内部设有封闭空腔(K1)，其封闭空腔(K1)较薄的一面作为感应膜(9)，较厚的另一面作为应力盒的支撑背面(10)，封闭空腔(K1)内充满应力传递介质，封闭空腔(K1)与压力导管(6)连通；在支撑背面(10)几何中心处装有滤水器(11)，滤水器(11)背后的支撑背面(10)设有一小型空腔(K2)，小型空腔(K2)和水压导管(7)连通；夹持杆(1)内安装有与压力导管(6)相连的微型压力传感器(4)和与水压导管(7)相连的微型水压传感器(5)，在夹持杆(1)上安装有测试在应力铲贯入过程中土体的垂直方向的单位贯入阻力的力传感器。本发明能现场同步快速测定土的贯入阻力和水平有效应力及孔隙水压力。

摘要：瞬变电磁8字发射接收线圈，其特征是该发射接收线圈是在常规单个框形发射、接收线圈的基础上，分别将发射线圈和接收线圈从中间扭转180度，变形为两个8字线圈。本发明通过8字几何形态的发射、接收线圈，在前期采集信号时就达到消除外界干扰电磁波的目的。该线圈在消除干扰电磁波的同时，保证自身激发的电磁波要能有效的接收，使用较方便，实用于瞬变电磁方法的实际工作。

摘要：本发明涉及一种采用完全非轴向分块面的盾构隧道管片，由封顶块A、位于封顶块两侧的邻接块B1-B2、起始拼装块C和位于起始拼装块与邻接块之间的标准块D1-D4组成，其特征在于，构成衬砌环的上述每块管片纵缝面均与衬砌环轴线不平行。本发明的优点在于避免拼装时接缝间密封材料压缩后拉伸，影响盾构隧道防水性能及施工质量；另外该管片与轴向成一定夹角，有利于盾构纵向推力转化为水平压紧力，达到管片块之间自锁的目的，提高管片拼装质量。

摘要：一种既有铁路、公路路基工程软弱地基加固方法，它包括如下步骤：在待加固路基的边坡与坡脚上施工垂直旋喷桩；待垂直旋喷桩凝固后，在所述边坡上采用钻机钻出向轨道中心线侧倾斜的浇注孔，所述浇注孔伸入软土地基中；在所述浇注孔内进行花管注浆，浇注孔内的浆料向地基四周渗透，凝固后与垂直旋喷桩及地基形成一体式加固块，即完成铁路、公路路基工程软弱地基的加固。本发明所采用的垂直旋喷桩联合花管注浆复合技术与传统的单一技术相比不需要施工过渡，不中断行车，不存在加固盲区，充分发挥了两者的优势，安全质量可控。

摘要：本发明涉及一种五孔四线铁路水底隧道及其修建方法，其特征在于该隧道由并排排列的五条隧道组成，中间的一孔隧道用作服务隧道，左右各布置两孔单线铁路隧道，相邻两孔隧道之间设置供通行的人行横通道，每孔单线铁路隧道与服务隧道之间由横向风道连接。该隧道能在较大运行能力下能提高逃生救灾的效率，增强灾害条件下隧道内部通风排烟能力，并能利用近期修建的隧道为远期隧道的施工提供条件，以降低工程造价。

摘要：本发明涉及隧道下穿暗河岩溶大厅的处理方法，其步骤包括：a、查找暗河岩溶大厅的位置，并进行地质特征分析；b、开挖辅助坑道揭示暗河岩溶大厅；c、对存在安全隐患的岩体实施机械清理，对暗河大厅内的堆积体清理至高于隧道顶部适当位置，并施做导流渠，同时，在暗河上游适当位置设置拦水坝，把暗河明水流改移至导流渠排走；d、在暗河大厅内施做钢筋混凝土底板，在底板上向下实施钻孔注浆加固溶洞堆积体；e、隧道暗挖通过。本发明通过增设辅助坑道的方式揭示暗河岩溶大厅，直接对暗河进行引排和注浆加固处理，变被动为主动，维系了暗河既有水路，确保了隧道施工及运营的安全性和可靠性。

摘要：本发明涉及一种穿越上高下深溶洞的隧道防护结构，该防护结构位于上高下深的溶洞内，包括隧道主体结构、防护罩、防护罩基础拱跨结构和隧道支撑拱桥，其特征在于：所述防护罩位于隧道主体结构上方；在防护罩基脚处设置防护罩基础拱跨结构，防护罩基础拱跨结构跨越上述溶洞；在隧道主体结构下方设置跨越上述溶洞的隧底拱跨结构，隧底拱跨结构支撑隧道主体结构。本发明能实现对上高下深、纵向距离短的半充填溶洞防护，达到尽量减少危岩落石对工程造成严重危害的目的，保障隧道主体结构施工及长期运营的安全可靠。

摘要：本发明涉及高压富水区域断层处理方法，包括以下步骤：a、通过地质勘察及超前地质预测预报查明隧道穿越断层的边界，并判断断层的来水方向；b、根据所述断层的来水方向，在隧道旁断层的来水侧开挖排水洞；c、在排水洞排水降压条件下，在隧道掌子面对隧道实施每循环超前注浆预加固；d、在隧道每循环注浆预加固达到要求后，准备开挖前，在排水洞内向隧道方向钻孔，利用所钻的孔加大排水能力，进一步降低隧道周边围岩内渗透水压力；e、从隧道掌子面处开挖隧道。本发明通过设置排水洞，降低隧道附近渗透水压力，有效避免了施工过程中断层破碎岩体在高压水作用下发生突水、突泥(石)现象，提高隧道施工及运营的安全、可靠性。