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发明专利:88实用新型: 69外观设计: 4
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申请号:202610346790.1 公开号:CN121904992A 主分类号:G08G1/01
申请人:云南交投集团投资有限公司 申请日:2026.03.20 公开日:2026.04.21
摘要:本发明涉及多源动态风险场下山区高速公路作业区行车风险评估方法,属于交通安全技术领域。该方法包括采集山区高速公路作业区的实测车辆运行数据;构建融合车辆运动状态与作业区道路环境的行车风险场力模型;对行车风险场力模型进行参数标定;采用碰撞时间倒数和避免碰撞的减速度确定行车风险场力模型的风险阈值;基于参数标定后的行车风险场力模型与确定的风险阈值,计算通过高速公路作业区车辆的行车风险场力值,并进行空间网格化可视化,识别不同作业区下的高风险区域。本发明实现了山区高速公路作业区行车风险的精准量化与可视化分析,从而为作业区交通安全管理和动态风险预警提供技术支撑。
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申请号:202610551615.6 公开号:CN122089737A 主分类号:G06T7/00
申请人:同济大学;云南交投集团投资有限公司 申请日:2026.04.24 公开日:2026.05.26
摘要:本发明涉及地下工程数字化施工监测与控制技术领域,具体公开了一种基于图像和点云融合的隧道节理识别方法,包括以下步骤:先同步获取图像与点云数据并进行预处理;然后基于深度学习实现图像节理检测与分割;再依据点云局部几何特征进行自适应聚类以获取候选点簇;将图像节理信息反投影至点云空间,通过匹配与加权融合生成高置信三维点集;对该点集进行几何拟合,反演节理产状、间距及粗糙度参数;最终按里程分段输出参数与可视化成果。本发明采用一种基于图像和点云融合的隧道节理识别方法,实现了双模态优势互补,显著提升了节理识别在噪声、遮挡等复杂工况下的鲁棒性、连续性与量化精度,为隧道施工与运营期快速检测提供了高效解决方案。
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申请号:202310213617.0 公开号:CN115880910A 主分类号:G08G1/01
申请人:云南省交通投资建设集团有限公司 申请日:2023.03.08 公开日:2023.03.31
摘要:本发明涉及智慧高速公路隧道交通事件快速检测处理系统及方法,属于隧道交通监测技术领域。包括救援机构和监测机构;所述监测机构包括固定设在隧道一侧顶壁的上滑道,上滑道的底部滑动连接有移动座,移动座的一侧固定连接有支板,支板的顶部设有用于对隧道口进入车辆状态进行实时监测的摄像头;所述移动座与上滑道之间设有一组驱动组件;它还公开了检测处理方法。本发明通过摄像头对隧道的交通状况进行实时监测,能够根据检测的状况应急启动伺服电机,驱动摄像头进行移动监测,提高监控设备的利用率和灵活性,同时能够带动救援机构同步移动,能够便于对受伤人员进行及时的救援辅助,提高伤者的生命安全,避免造成大事故的发生。
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申请号:202311003583.9 公开号:CN116740944A 主分类号:G08G1/01
申请人:云南省交通投资建设集团有限公司 申请日:2023.08.10 公开日:2023.09.12
摘要:本发明提供了一种道路隧道内行车安全预警方法、设备及存储介质,属于隧道交通管控技术领域,包括获取隧道内的雷达数据和视频数据;所述雷达数据包括车辆第一轨迹数据;所述视频数据输入模型算法后得到车辆第二轨迹数据;基于所述车辆第一轨迹数据和车辆第二轨迹数据对轨迹数据进行修正,得到修正后的车辆轨迹数据;基于所述修正后的车辆轨迹数据评估路段单元的不规则行为率并执行风险预案。通过结合雷达数据采集设备与视频数据采集设备的优势,得到准确的车辆轨迹数据,提高了安全预警准确度。
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申请号:202410341680.7 公开号:CN118279868A 主分类号:G06V20/58
申请人:云南省交通投资建设集团有限公司 申请日:2024.03.25 公开日:2024.07.02
摘要:本发明涉及未配准红外可见光图像融合与车辆目标检测互促进方法,属图像融合技术领域与目标检测领域。本发明包括:将减小域差异后的红外图像特征和可见光图像特征在通道维度上进行拼接,并将拼接后的特征输入一系列卷积构成的偏移预测网络,获得每个像素点位置对应的偏移量,将偏移量作用回对应像素点位置,获得对齐后的图像特征;将对齐后的图像特征输入模态信息感知融合块中获得融合特征,并重构出融合图像;将融合图像输入目标检测网络,得到目标检测结果。本发明通过融合图像提高目标检测的准确率,目标检测通过损失反向传播促进图像对齐、融合图像视觉效果的提升,以此同时提高了融合性能和目标检测性能。
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申请号:202411056297.3 公开号:CN119045909A 主分类号:G06F9/445
申请人:云南省交通投资建设集团有限公司 申请日:2024.08.02 公开日:2024.11.29
摘要:本发明公开了一种将博弈模型和强化学习结合的计算卸载方法,包括以下步骤:将基站与移动设备之间的连接关系构成MEC结构图,使用图神经网络对图节点进行特征学习;将学习后的特征信息分别输入到深度强化学习和博弈模型中,随后将他们的输出结果存储到经验回放池;最后将输出结果进行比较,选取最大奖励值的卸载动作作为最优卸载结果。该方法引入Stackelberg博弈,将基站作为领导者,移动设备作为追随者。基站获得服务范围内所有设备信息后会计算出资源定价,设备根据价格来决定卸载策略。通过大量训练,使得模型能够泛化到新的环境,并且能够对环境的局部变化做出灵活的调整。
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申请号:202411056298.8 公开号:CN119071303A 主分类号:H04L67/1029
申请人:云南省交通投资建设集团有限公司 申请日:2024.08.02 公开日:2024.12.03
摘要:本发明公开了一种基于资源聚类的端边云协同的计算卸载方法,包括以下步骤:构建端边云协同计算框架;动态聚类形成车辆资源簇;任务卸载。通过多层次资源的协同调度和动态分配,不仅提高了计算资源的利用率,降低了任务处理的延迟,还增强了系统的鲁棒性和灵活性,适应了复杂多变的计算环境。该方法在智能交通系统、车联网和工业物联网等领域具有广泛的应用前景。
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申请号:202411138710.0 公开号:CN119088803A 主分类号:G06F16/22
申请人:云南省交通投资建设集团有限公司 申请日:2024.08.19 公开日:2024.12.06
发明人:杜庆治;邵玉斌
摘要:本申请公开了一种数据存储方法、云存储系统及存储介质,其中,所述一种数据存储方法包括:对待存储数据进行格式转换,生成所述待存储数据对应的数据描述文本;根据当前时间戳、所述待存储数据中每一数据的属性描述和分类编码,生成结构性描述文本,其中所述数据描述文本和所述结构性描述文本构成所述待存储数据的基本存储对象;对所述结构性描述文本进行哈希运算,获得哈希值;根据所述哈希值确定所述基本存储对象的目标存储服务器,并将所述基本存储对象存储至所述目标存储服务器,实现异构数据的有效存储和管理。
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申请号:202411710764.X 公开号:CN119289242A 主分类号:F16M11/18
申请人:云南省交通投资建设集团有限公司 申请日:2024.11.27 公开日:2025.01.10
摘要:本发明涉及计算机监控技术领域,具体为一种计算机网络监控装置,包括安装架、设置在安装架上的底座和活动设置在底座内部的摄像头,弧形槽板设置在底座的内部,弧形活塞杆活动设置在弧形槽板的内壁,驱动板设置在弧形活塞杆的顶部,气动推单元设置在底座的内部,此计算机网络监控装置,通过设置的气动推动单元能够向弧形槽板内部挤压气体,进而带动弧形槽板内部活动设置的弧形活塞杆运动,从而使弧形活塞杆顶部的驱动板旋转,气体的传动方式能够提供稳定的动力且减小晃动,使得摄像头在开始转动和停止转动时更加平稳,增加网络摄像头图像的清晰度,使得设置在摄像头上的多个喷头管排气,在下雨后,能够快速使镜头处干燥。
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申请号:202510692289.6 公开号:CN120655088A 主分类号:G06Q10/0635
申请人:云南省交通投资建设集团有限公司 申请日:2025.05.27 公开日:2025.09.16
摘要:本发明涉及铁路重要物资运输技术领域,具体涉及一种重要物资运输风险评估与预防方法,定性对过渡阶段重要物资运输进行工作结构‑风险结构分解(WBS‑RBS分解),根据三角直觉模糊数理论改进传统WBS‑RBS的0‑1耦合矩阵,基于专家评价语言转换为三角直觉模糊数,并根据其评价结果构建线性规划模型,求解各专家所占权重,最后得到工作‑风险综合排序值。根据所求得的工作‑风险排序值,针对性提出改进意见与措施。本发明可以直观表述针对于过渡阶段重要物资运输中的各工作流程和风险因素的风险程度,利于确定和实施改进措施。
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