摘要：本发明提供一种车辆前指梁，其包括上前指梁以及与所述上前指梁焊接连接的下前指梁，所述上前指梁和所述下前指梁均为整体的中空管结构。所述上前指梁和所述下前指梁的截面形状均为整体封闭的矩形。本发明还提供了一种上述车辆前指梁的成形方法，其是首先采用内高压充液成形方法分别成形上前指梁和下前指梁，然后再将成形好的上前指梁和下前指梁焊接一起，而得到所述车辆前指梁。本发明车辆前指梁零件数量减少，节约模具成本，有利于减轻零件重量，实现汽车轻量化；提高了零件的强度、刚度和疲劳强度，增加使用寿命；提高加工精度，减少装配误差；简化生产流程，提高生产效率。

摘要：本发明涉及一种车辆转向系统及车辆，该车辆转向系统包括顺序连接的转向盘、转向柱和转向器，所述转向盘与所述转向柱之间连接有用于转向盘对中调整的连接部件。本发明的有益效果是：在方向盘不能完全对中或近似对中时，调整转向盘与管柱位置，不需要更换或加工零部件，进行简单调整即可实现转向盘对中要求，有效降低零部件报废率和维修成本。

摘要：本发明公开一种汽车迎风面积的测量方法与装置，用于解决汽车迎风面积的测量问题，该汽车迎风面积的测量方法，包括：获取汽车迎风面的第一图像与标准面积的样板的第二图像，其中所述第一图像与所述第二图像同时拍摄，并且将所述汽车的最大截面与所述标准面积的样板设置在同一水平上来进行所述第一图像与所述第二图像的拍摄；分别读取所述第一图像的像素点数与所述第二图像的像素点数；根据所述第一图像的像素点数、所述第二图像的像素点数以及所述样板的面积计算所述汽车的迎风面积。采用本发明的技术方案，可快速，准确测出汽车的迎风面积。

摘要：本发明涉及一种用于动力电池快换系统的电池箱定位装置，包括壳体，设置在壳体底部的孔，电池箱定位支柱可穿过该孔设置在所述壳体内，设置在壳体内的滑轨，可在所述滑轨上移动的、用来定位电池箱定位支柱的第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和所述第二滑块相对侧分别设有与定位支柱两侧的第一凹槽和第二凹槽相适配的第一凸起和第二凸起，当所述第一滑块和所述第二滑块靠近时，所述第一凸起和所述第二凸起分别嵌入所述第一凹槽和所述第二凹槽，将定位支柱紧固，当所述第一滑块和所述第二滑块远离时，所述第一凸起和所述第二凸起分别从所述第一凹槽和所述第二凹槽中脱离，可将定位支柱从所述壳体中取出。本发明的有益效果是：方便拆装、成本低。

摘要：本发明公开一种车载系统、远程交互方法及装置，用于通过外部终端与车载终端进行信息交互，该车载系统包括：车载终端，用于接收外部终端发送的包含交互请求的第一信息，并对所述第一信息进行解析得到第二信息；一个或多个车身控制器，每个车身控制器分别与所述车载终端相连接，用于接收并执行所述第二信息，并将与所述第二信息相对应的执行结果通过所述车载终端返回至所述外部终端。本发明利用外部终端的操控功能，通过BT与车载终端通信，完成外部终端与车载终端的信息交互，提高了使用者的用户体验。

摘要：本发明提供一种汽车遮阳板及车辆，其中，汽车遮阳板包括通过转轴固定连接在汽车内接近车顶位置处的第一板体，还包括第二板体，所述第二板体可翻转地连接在所述第一板体的底边上；所述第一板体与所述第二板体的对应位置处设有定位结构，从而在所述第二板体翻转于所述第一板体下方时固定住所述第二板体；所述第一板体与所述第二板体的另一对应位置处还设有卡接结构，从而在所述第二板体翻转贴合于所述第一板体上时固定住所述第二板体。本发明的方案可以通过翻转第二板体实现汽车遮阳板的纵向高度的延伸，从而能够在前排乘员需要的时候起到增大遮阳面积的作用，提供良好的遮阳效果。

摘要：本发明涉及一种用于安全气囊标定的快速成型仪表台样件制作方法，包括以下步骤：步骤1：对产品的三维数模进行分析，拆分成机械加工的模块，并且导出数控机床的数据；步骤2：数控机床把ABS板根据数据铣出各个形状的拼接块，然后把各个件拼接成仪表台，并经过手工修整完成CNC制作；步骤3：硅胶模具制作；步骤4：快速成型样件制作；所述步骤4中具体包括以下子步骤：步骤41：室温下，将多元醇液体和异氰酸酯液体按照1:2的重量比混合，混合时间为6.5分钟~10分钟；步骤42：将步骤41所得混合液注入已抽真空的模具中；步骤43：将经过所述步骤42后的模具加热固化，保持模具温度为60℃，加热固化时间为8~10分钟。

摘要：本发明提供一种电化学试样夹具，该夹具用于在进行扫描电子显微镜进行组织分析时夹持带有导线的电化学试样，包括用于支撑电化学试样、并将电化学试样设置在实验台上的框架和用于将电化学试样固定在框架上的夹持装置；通过所述夹持装置将所述电化学试样固定在框架上，再将框架放置在实验台上，完成对电化学试样的设置。通过使用本发明中的电化学试样夹具，可不剪掉电化学试样所带导线就能够将电化学试样平整的设置在实验台上方，保证了实验质量，并有效的解决了由于剪掉导线而导致电化学试样不能够反复使用、不能够进行动态监测实验的问题。

摘要：本发明提供一种车身夹具，属于工件的夹固定位装置技术领域，包括底座，底座上面连接过渡板，过渡板左侧设有气缸，气缸上端通过销轴连接摇臂，过渡板上表面左端通过铰链与摇臂连接，过渡板上表面右部设有缺口，缺口内连接定位块，摇臂右端连接浮动压头机构，浮动压头机构位于定位块右部上方，浮动压头机构包括倒T形压头，压头上部设有螺纹，压头向上依次穿过弹簧和摇臂后与螺母螺接。本发明车身夹具可以适用不同料厚工件的夹紧定位，既满足焊钳的焊接空间要求、又可以提高焊接质量，节省了工件的生产成本，减少了工件的制造时间，有效的提升了夹具的生产效率。

摘要：本发明实施例提供了一种备份装置、仪表装置及汽车。所述备份装置用于一汽车，所述汽车设置有一用于记录行驶里程的仪表装置，所述备份装置包括：第一存储单元，用于保存一用来备份行驶总里程的第一数据；第一获取单元，与所述仪表装置连接，用于从所述仪表装置获取一行驶里程信息；备份单元，与所述第一获取单元连接，用于根据所述行驶里程信息对所述第一存储单元中保存的所述第一数据进行更新。本发明实施例通过备份装置根据来自仪表装置的行驶里程信息对自身保存的备份行驶总里程数据进行更新，实现了行驶总里程的自动备份。