摘要：本发明的五联复合比例操纵阀组，能为五个执行机构工作，即回转、伸缩、变幅、付卷扬与主卷扬，实现无级比例调速与不同负荷下的同操无级比例调速，回转为单独油泵P1供油，并分出支路进行减压与限压，提供上车系统恒定的控制压力源，回转回油设置可调背压阀以提供回转作业稳定性，而伸缩、变幅、付卷扬、主卷扬采用P2和P3二个泵直接合流供油，以提高伸臂与变幅的速度，除全部设置负荷敏感信息回路外，伸缩、变幅、付卷扬、主卷扬公用分流阀PC2和溢流阀R2，为改善分流阀PC2启闭特性，设置具有特殊结构三联阻尼器，采用外部螺纹旋入式安装方式，便于装配、调试、维修。五联复合比例操纵阀采用模块化、叠加式拼装，达到高度通用化、系列化，并采用对压力、流量可调节设定方式，以便于适用不同用户所需，扩大新产品批量与市场。

摘要：本发明公开了大流量紧凑型双向回转控制阀，包括阀体，该阀体上制有压力口、回油口、第一内流道和第二内流道，阀体下部配套有操纵阀，该操纵阀的进油端与压力口连通，操纵阀的回油端与回油口连通；第一内流道、第二内流道能与外部的液压马达油口分别连通；第一内流道、第二内流道之间配设有缓冲阀，该缓冲阀的遥控口连接有选择阀的中间端口，并且该选择阀的两输入端口分别与第一内流道、第二内流道连通；选择阀的中间端口还连接有电磁阀的输入端，该电磁阀的输出端连接有背压阀，并且该背压阀的输出端与压力口连通；采用集成结构，其结构紧凑、体积小；集成了众多机能，实现了快速启动、快速停止功能；阀与阀体之间采用了可拆式的螺纹插装方式，安全使用性更好。

摘要：本发明公开了负荷敏感逻辑的双泵切换阀结构，包括相配装的阀体和阀体，该阀体制有与第一油泵相连通的第一压力型腔、与第二油泵相连通的第二压力型腔，阀体内滑动配装有能控制第一压力型腔和第二压力型腔油路通断的切换阀芯，并且该切换阀芯的底端设置有液控腔；阀体分别制有第一输入控制口、驱动控制口、第一输出控制口及第一回油口，第一输出控制口与液控腔相连通；阀体内滑动配装有逻辑阀，并且该逻辑阀能同时控制第一输入控制口与第一输出控制口的通断和驱动控制口与第一回油口的通断；在第一阀体的底端配装有第二阀体，逻辑阀液动来控制切换阀芯的换位；只要在原第一阀体上叠加一块第二阀体，即可实现对原有产品的功能升级，加载便捷。

摘要：本发明公开了电控多功能紧凑型控制阀组，包括阀块本体，该阀块本体右边部分设置有供油系统，左边部分设置有控制系统；阀块本体上制有五个输入口，供油系统配置有五个输出控制口，并且该五个输出控制口均与五个输入口分别对应连通；阀块本体上制有九个工作口，并且工作口经电磁阀、单向阀由阀块本体的内流道与输入口配套；采用电液一体化结构设计，通过组合阀体及阀体内的油路将电磁阀和各液压元件高度集成化，将原有复杂的控制路线简单化，具有体积小、流道短、结构简单、自动化程度高、适用范围广的优点，又便于安装维修。

摘要：本发明公开了适用多种变量泵系统的多路比例流量分配阀组，包括外部油泵连通的第一压力管路、第二压力管路，以及与外部回油连通的回油管路；第一压力管路分别连通有第一溢流阀、第一三通流量阀、第一比例换向阀及第二比例换向阀的进油端；相应地，第二压力管路分别连通有第二溢流阀、第二三通流量阀、第三比例换向阀及第四比例换向阀的进油端；使操纵性能大幅提高，能实现数个执行机构在各自不同负荷下的比例无级调速；主油路通过分流阀卸载，能有效防止压力冲击，在比例调速时有效减缓，甚至消除机构的抖动；中间过渡联装有逻辑开关阀，操纵时两个动作互不干扰，能实现多个动作同时工作。

摘要：本发明公开了机械操作起重机的上车电液兼操回转控制阀，包括有阀体，该阀体配装有液动换向阀、梭阀、电磁换向阀、单向阀和可调节流阀，阀体上设置有进油口、回油口和输出油口，进油口与液动换向阀、电磁换向阀的压力口连通，回油口与液动换向阀、电磁换向阀的回油口连通，而液动换向阀、电磁换向阀的出油口分别与梭阀的两个进油口连通，梭阀的出油口经相并联的单向阀、可调节流阀与输出油口连通；液动换向阀、梭阀、可调阻尼和单向阀均采用插装式结构，分别插装与阀体内，并高度集成在一起，结构简单，制造成本低，阀体体积小，自动化程度高、缩短流道，更便于维修。

摘要：本发明机械操作四联泵液压系统，包括有第一油泵、第二油泵、第三油泵、第四油泵、回转液压系统、吊臂伸缩液压系统、控制液压系统、起升液压系统、吊臂变幅液压系统及先导油源阀组；回转制动器、主、副卷扬制动器的启闭特性都采用恒压油源控制方式，都无需附加外力操作，智能自动的根据各动作的操作实现制动器的控制；根据各机构的不同启闭特性，对回转结构快开慢关的控制方式，对主、副卷扬机构慢开快关的控制方式，有效的消除系统的压力冲击；流量分配阀采用与负载无关的流量分配模式，有效的防止各执行机构之间产生的压力干涉导致负载压力高的执行机构动作缓慢或者无动作；整车系统中各元件高度集成化和模块化，减少整车系统管路，方便维护。

摘要：本发明机械操作三联泵液压系统，包括有第一油泵、第二油泵、第三油泵、回转液压系统、吊臂伸缩液压系统、安全卸荷液压系统、起升液压系统、吊臂变幅液压系统及减压先导油源阀组；回转制动器、主、副卷扬制动器的启闭特性都采用恒压油源控制方式，都无需附加外力操作，智能自动的根据各动作的操作实现制动器的控制；根据各机构的不同启闭特性，对回转结构快开慢关的控制方式，对主、副卷扬机构慢开快关的控制方式，有效的消除系统的压力冲击；流量分配阀各工作油口的溢流阀和两个进油工作油口的溢流阀都设置有遥控油口，连接系统卸荷阀组，直接在主阀上面解决安全控制问题；整车系统中各元件高度集成化和模块化，减少整车系统管路，方便维护。

摘要：本发明公开了一种液控起重机的上车电液兼操回转控制阀，包括阀体输出油口分别连接有并联布置的单向阀、可调节流阀，该单向阀、可调节流阀另一端同时与第一梭阀的输出端连接；第一梭阀的两个输入端与液动换向阀输出端、电磁换向阀输出端分别独立连接；液动换向阀弹簧复位控制腔与阀体上的回油口连接，而该液动换向阀液压控制腔与第二梭阀的输出端连接；第二梭阀的两个输入端分别与第一控制油口、第二控制油口连接；根据特性进行调整阻尼，进而来提高整个产品的匹配性，起到快速开启与缓慢关闭的回转制动效果；同时配置液动换向阀、电磁换向阀，在结构上同时并存了电磁控制方式和液动控制的两种方式，其结构合理，及操纵可靠性高。

摘要：本发明公开了一种汽车起重机的上车双联卷扬制动器先导控制阀，阀体的第一输出油口内腔与第一换向阀的输出口连接，而第一输出油口端面与第一阻尼接头密封旋接，且该第一阻尼接头中间嵌装有阻尼；第二输出油口内腔与第二换向阀的输出口连接，而第二输出油口端面与第二阻尼接头密封旋接，且该第二阻尼接头中间也嵌装有阻尼；第一换向阀上还制有进油口和回油口，相应地，第二换向阀上也制有进油口和回油口；在输出油口装有阻尼接头，可以根据特性更换阻尼接头中的阻尼，进而来提高整个结构的匹配性，拆装较为方便；阀体与阀件之间采用插配螺纹旋接方式，其整体结构紧凑；在阀体外部配置独立的控制油口，其控制油路干扰性小，系统稳定，可靠性好。