摘要：本发明涉及的混合动力汽车驱动电机测试台架，主要完成混合动力驱动电机的性能测试及控制软件调试功能。该台架系统结构简单，操作维护方便，测试精度高。当被测电机与负载电压等级一致时可以并直流母线运行，进行能量回馈，能量损耗较少，电源仅需提供系统损耗的能量约10％-20％，可大大降低实验的成本，电源的容量要求较小。当被测电机的电压等级与负载电压不一置致时有两种情况，当被测电机作驱动时，由测功机系统或电源将能量制动到负载电阻箱；当被测电机作发电机时，由电源系统将能量制动到负载电阻箱。

摘要：本发明公开了一种氢气发动机，包括燃气供给系统、进气歧管、CNG专用火花塞和气缸，燃气供给系统在进入发动机缸盖的端部不同位置设燃气喷射器，氢气通过燃气喷射器直接喷入发动机的气缸内；或者氢气通过燃气喷射器在进气道与进气混合后间接喷入发动机的气缸内。采用上述技术方案，使发动机直接在气缸内喷射氢气，与普通氢气发动机相比，可采用更高的压缩比，获得更高的充气效率和热效率，增加了发动机的功率和扭矩，具有高动力输出、高响应速度等方面的优势，同时改善燃烧，降低了排放。采用缸内直接喷射与进气道间接喷射相结合的控制方式来解决早燃和回火问题，同时发挥了氢气发动机的最大潜能和排放优势。

摘要：本发明公开了一种暖通空调系统，其气流通道上设有鼓风机(3)、蒸发器芯体(2)和分发箱(1)，蒸发器芯体(2)置于蒸发器壳体(4)内，在蒸发器芯体(2)的侧面与蒸发器壳体(4)之间，设置一个旁通空隙(15)，在这个空隙上，设置一个可开启和闭合的蒸发器旁通风门(5)，蒸发器旁通风门(5)在闭合时，能将旁通空隙(15)完全封闭。采用上述技术方案，使得暖通空调系统在通风模式和取暖模式下，气流从旁通风道通过，而基本不从蒸发器芯体通过，降低了气流的压力损失，在相同鼓风机功耗的情况下，风量增加，噪声降低，提高了车内驾乘舒适性。

摘要：本发明公开了一种汽车电控机械式自动变速器液压系统，包括液压控制油路(2)，液压控制油路(2)上设有两个选档缸控制阀(12、13)分别与选档油缸(14)的两个油腔连通；设有两个换档缸控制阀(9、10)分别与换档油缸(11)的两个油腔连通；设有离合器缸控制阀(16)与离合器油缸(15)的进油腔连通。本发明还公开了该液压系统的控制方法。采用上述技术方案，利用自动变速器的控制系统对自动变速器液压系统进行控制，实现了自动变速器的选档、换档和离合器离合的自动控制。

摘要：本发明公开了一种发动机曲轴箱油气分离系统，设在发动机曲轴箱通风系统中，包括与曲轴箱油气出口(13)相连的油气分离器(5)，所述的油气分离器(5)的气体出口与进气总管(12)进气端的管路连通，在所述的曲轴箱油气出口(13)与油气分离器(5)相连接的管路上，设中冷器(8)。采用上述技术方案，在曲轴箱通风系统的基础上，增加中间冷却部件，对曲轴箱出来高温混合油气进行冷却。随着温度下降，可使高温混合油气中的油由气态变成液态，提高混合油气的液态含量。部分油气可以直接在中冷器凝结分离，液态油雾可在后面的油气分离中分离出来，提高油气分离器效果。

摘要：本发明公开了一种永磁同步电机测试系统及测试方法，包括逆变器、永磁同步电机、测试计算机、温度传感器、其特征在于：所述的永磁同步电机的转子内的一侧设有通过DSP芯片与所述的测试计算机相连接的转子位置传感器，所述的转子转轴还与一堵转装置相连接。由于采用上述测试系统及测试方法，通过转子位置传感器和固定转子磁极位置的堵转装置进行永磁电机电感参数测量。通过利用简易的调节固定转子位置的装置以及DSP芯片检测转子位置，通过边检测边调整的方法最终使电机转子固定在测试位置，通过电压积分法实现电感参数测试。与现有技术相比；利用简易的装置，利用不复杂的方法实现永磁同步电机电感参数准确测量。

摘要：本发明公开了一种汽车门锁，卡板(1)通过锁止档位台阶与止动爪(2)的挡边贴合，锁止档位台阶为多级台阶，是在以卡板(1)旋转中心为圆心的圆周上分布的台阶。采用上述技术方案，提高了汽车门锁的安全性，当车辆遇到意外，使锁体受到巨大力冲击力时，防止车门打开，大大降低了乘客被甩出乘客舱的危险；锁体的外形不用变化，只在现行的锁体基础上增加一个或多个锁止档位，通过改变锁体内部零件来实现本发明的功能，不影响锁体在车门上的布置、装配工艺性能和互换通用性能。

摘要：本发明公开了一种汽车机械式千斤顶的固定方法，首先将千斤顶支撑架放于车身内固定的千斤顶固定支架上，千斤顶固定支架由支架支承体、挡板、紧固螺栓和配合的紧固螺母组成，紧固螺栓垂直固定于支架支承体上，挡板位于支架支承体的一侧且高于支架支承体，支架支承体的上表面和挡板向着支架支承体的限位面与千斤顶支撑架相适应，将千斤顶固定支架的紧固螺栓嵌于千斤顶支撑架的凹缺处，然后旋转千斤顶，千斤顶支撑架向外张开，使千斤顶支撑架的凹缺处紧贴紧固螺栓，千斤顶支撑架的另一侧与挡板限位面贴合，再将紧固螺母拎紧在紧固螺栓上。本发明汽车机械式千斤顶的固定方法能充分利用汽车内空间，且能牢固的固定随车工具，且取出方便。

摘要：本发明公开了一种汽车前碰撞吸能装置及该装置所采用的安装方法，前舱纵梁的后端设纵梁连接板、相互连接的门铰链柱安装支架和门槛安装支架，并分别与门铰链柱与门槛紧固连接；设扭转横梁，其两端分别与所述的门铰链柱安装支架和门槛安装支架连接，其连接的位置在门铰链柱安装支架和门槛安装支架的连接处；两个纵梁连接板与扭转横梁套装连接并沿扭转横梁的回转方向紧固。采用上述技术方案，将碰撞时的冲击载荷分散到车身上的多个部分，协调了车体左右的变形；扭转横梁以较小的变形将更多的动能转换成变形势能，进一步缓解车体的变形程度；解决了碰撞过程中能量吸收的问题，大幅提升了汽车在前部碰撞中的安全性能。

摘要：本发明公开了一种联合安装的模具结构，在所述的上模(3)与上模座(1)之间、下模(5)和下模座(8)之间，分别设上模垫板(2)和下模垫板(7)。另外，本发明还公开了上述模具结构采用的安装调试方法，即在安装调试过程通过增加上述垫板或进行垫板的切削加工，使各模具的上、下模等高。采用上述技术方案，通过对对模具联合安装的工艺改造，可以提高冲压生产中关键的冲次指标，同时可以减少模具的损伤和动能的消耗，提高劳动生产效率和设备的利用率，降低生产成本。