摘要：本发明提出的是一种综合机载和车载三维激光点云及街景影像的三维建筑物精细几何重建方法，包括如下步骤：(1)基于机载激光数据的快速建模方法；(2)联合车载点云与影像的语义分割框架；(3)融合多源数据的模型自动增强算法。本发明以机载激光点云，车载激光点云和街景影像为研究对象，以模型重建、模型增强与更新为目标，并实现不同平台点云与影像数据的联合处理，充分挖掘各类数据的融合潜力。最终的研究成果将完善车载‑机载数据的融合与精细建模框架，推动点云数据语义分割技术发展，并服务于无人驾驶等新兴应用领域。

摘要：本发明涉及通风结构技术领域，具体为一种汽车车顶通风结构，包括控制盒，控制盒的两端壳体上开设有管道孔，且两个管道孔之间设置有若干均匀分布的控制块，控制块固定在控制盒的内腔中，控制块上贯穿有主轴，且主轴上连接有若干均匀分布的控制块，主轴的一端延伸到控制盒外部，控制块的一侧固定连接有J型板，本发明构造设计实现了控制块中进行双重工作，一种是气流正常注入到主管中，进而注入到车内，实现通风工作，另一种是弧形板腔中气流逆向流动，随后通过滑板外排，而此时进行的是气流除尘疏通工作，功能稳定强大。

摘要：本发明涉及音乐教学用具技术领域，具体为一种多角度调节式音乐教学用乐谱架，包括底座，所述锁套的内部设置有锁定机构。用户通过转动调节机构中的螺纹转杆，便可使得两组锁件分开，此时用户便可调节本装置的高度，反向转动螺纹转杆可进行紧固，使得用户调节十分的简单便利，用户握住转件并向下拉动，转动转件，通过第三齿轮、传动杆和第一锥形齿轮使放置连接件转动，用户便可对放置连接件的角度进行调节，调整到合适的角度后，松开转件完成固定，使得用户在调节时简单便捷，将第一齿板与第一齿轮啮合使得第一锥形齿轮和放置连接件无法转动，此时完成固定，本装置使用户在高度和角度调节上简单方便，且固定牢靠，不会产生松动。

摘要：本发明提出了一种汽车防护装置，涉及汽车领域。包括：滑动机构和控制器，滑动机构包括两条滑轨，两条滑轨之间安装有座椅，滑轨设置有用于驱动座椅在滑轨上移动的驱动机构，座椅包括由上至下依次设置的头靠部、背靠部和座垫部，背靠部的两侧设置有第一防护件，背靠部与座垫部之间阻尼连接，头靠部的上侧设置有第二防护件，第二防护件与头靠部之间具有可以容纳头部的空间，驱动机构与控制器连接，驱动机构还连接有测距传感器和加速度传感器，测距传感器和加速度传感器均安装于汽车；其能够提升驾驶的安全性，最大程度地减轻因事故对驾驶员造成的伤害。此外本发明还提出一种汽车，包括上述的汽车防护装置，能够起到和上述同等的有益效果。

摘要：本发明提出了一种新能源汽车的压缩机减震结构，涉及压缩机技术领域，其包括安装板和底板，安装板与底板之间设置有左挡板、右挡板和导向杆，横导向杆上滑动连接有第一滑座、第二滑座以及位于第一滑座和第二滑座之间的弹簧，底板上安装有第一下铰座和第二下铰座，第一下铰座与第一滑座之间铰接有第一连接片，第二下铰座和第二滑座之间铰接有第二连接片，安装板的底部安装有第一上铰座和第二上铰座，第一上铰座与第一滑座之间铰接有第三连接片，第二上铰座与第二滑座之间铰接有第四连接片，多个铰接的连接片同步推动两个滑座对中移动，压缩二者的弹簧，减小压缩机震动幅度，避免压缩机随着发动起一起震动而受到损伤。

摘要：本发明提出了一种汽车维修涂装多功能平台，涉及汽车生产设备技术领域，包括工作台本体，工作台本体上开设有腔体，腔体内安装有用于支撑工件用的安装板，安装板上开设有散热孔；安装板的上方设置有烘烤装置，烘烤装置与工作台本体之间设置有支撑用的竖支撑板，工作台本体内开设有滑槽，竖支撑板底部具有配合滑槽滑动的滑块，烘烤装置的两端可拆卸连接在竖支撑板上，为了便于在工作台本体上移动烘烤装置，并移动后快速定位，设计有滑动配合的方式开展烘烤装置的移动，以及螺纹配合的方式开展烘烤装置的移动，提供两种方式将烘烤装置的移动，可满足烘烤装置对工件的不同区域进行烘烤。

摘要：本发明公开了一种高压径向柱塞泵柱塞与泵体的密封结构。具体特征是，由热固性硬质橡胶材料和高分子材料组成填料函，由填料函上部、中部和下部主构成U型填料函，填料函包裹住陶瓷柱塞并紧贴于泵体的内壁构成组合主水封。填料函的上端设有径向均布4个通孔的支撑环，通孔与泵体上的进水通道连通。不仅可以降低柱塞与填料函之间的负压，而且进水水流在陶瓷柱塞表面形成水膜，进一步降低柱塞往复运动是的摩擦阻力，同时带走摩擦产生的热量。后导环下部的凹腔内设有副水封。水封与支撑环接触的位置以及后导环外圆均设有O型密封圈，可对柱塞进行两次密封，显著提高了柱塞工作时的密封性能，而且便于维修或更换，使柱塞泵的工作能效得到明显的提高。

摘要：本发明提出了一种自动补胎装置，涉及汽车维修工具领域。包括：补胎液瓶，补胎液瓶连接有第一阀体，第一阀体抵接有第一膜片，第一膜片下方抵接有第一膜支撑，第一膜支撑插接有第一阀芯，第一膜片上方抵接有螺纹连接于第一阀体的第一阀帽，第一阀帽连接有第一压力管，第一压力管连接于感压腔，第一阀芯下方连接有第一支架，第一支架下方抵接有第一弹簧，第一弹簧下方抵接有螺纹连接于第一阀体下方的第一调节螺纹塞；其能够根据轮胎内部气压降低而自动释放补胎液，响应更及时更准确。此外本发明还提出一种轮毂，包括：若干上述的自动补胎装置，其能够安装上述自动补胎装置，便于更换自动补胎装置，后期维护成本更低。

摘要：本发明公开了一种新能源汽车电池测试装置，包括机体，所述机体右侧固定连接有储料组件，所述储料组件下方设置有托料组件，所述机体内部右侧设置有用于驱动托料组件上下移动的抬升组件，所述机体内部底端右侧设置有用于驱动抬升组件左右移动的第一移动组件。本发明中，设置的储料组件可以对电池进行储存和下料，通过设置的第一移动组件、抬升组件和托料组件可以对电池经过上料口进行抬升上料，再通过设置的第二移动组件和推送组件可以对电池进行推送给料，设置的压料组件可以对电池上端进行限位，设置的检测组件可以对电池进行挤压测试，通过设置的输送组件可以对检测后的电池进行输送，从而可以提高整体的自动化程度，提升电池检测的效率。

摘要：本发明公开了一种具有过滤机构的汽车尾气处理设备，本发明涉及汽车尾气处理技术领域，包括防护壳体，所述防护壳体的顶部固定安装有定位管，所述防护壳体的内部固定安装有内层罩。该具有过滤机构的汽车尾气处理设备，通过尾气通过集气管排送至内层罩内，内层罩内安装的载体、定位块与波纹环表面均涂敷有催化剂涂层，在尾气与催化剂涂层在高温环境下接触时，尾气中的有害气体与催化剂涂层发生化学反应，从而转化有害气体，波纹环设置为螺旋状结构并与螺旋槽相适配，在尾气从波纹环之间穿过时，波纹环表面设置的外凸环与导孔影响尾气流动方向，以延长尾气在波纹环内停留的时间，以为催化反应提供时间，从而提高催化效果。