摘要：本发明明挖地下建筑结构装配式施工方法，本方法不需架设临时支撑体系，将现有的施工方法中临时支撑体系用永久结构车站中的各层板代替，包括顶板、层板及底板，免除拆撑，节约大量临时材料废弃，避免拆支撑及换支撑带来结构受力体系转变引起结构不稳定的问题，将现有车站结构纵梁体系改为纵横向一体化受力，结构一次完成，简单明了，安全可靠。

摘要：本发明公开了一种适用于有轨电车槽型轨的无砟轨道长轨枕，包括长轨枕本体，所述长轨枕本体的两端均设置有一体形成的挡肩和承轨面，所述长轨枕本体上设置有预留孔、预埋套管和预应力钢丝，其中，所述预留孔设置在所述长轨枕本体的侧面，并贯穿所述长轨枕本体的侧面；所述预埋套管设置在承轨面的下方；所述预应力钢丝纵向贯穿所述长轨枕本体，并且所述预应力钢丝的两端均伸出至所述长轨枕本体的两端。本发明能增强新老混凝土结合面粘结性能，提高了无砟轨道结构横向承载力，并且能进一步增强轨枕与混凝土道床板的连接。

摘要：本发明公开了一种预制式基坑围护系统，其包括设置在基坑两侧用于承受基坑横向载荷的挡土结构、及用于平衡挡土结构所受横向载荷的支撑结构；挡土结构包括若干预制金属构件，预制金属构件的两侧均设置有连接口，相邻的预制金属构件之间通过榫卯结构连接以构成连续墙体；支撑结构包括若干预制支撑构件，预制支撑构件的两端均设置有连接部，预制金属构件上设置有供连接部上下滑动的滑动槽，连接部与滑动槽之间设置有固定件。本发明还公开了一种预制式基坑围护系统的施工方法。对于本发明，不仅设计强度高，架设方便，施工质量稳定，极大地缩短了工期，而且高效节约，绿色环保。

摘要：本发明公开了一种适用于城市轨道交通的无砟轨道长轨枕，包括长轨枕本体，所述长轨枕本体的两端均设置有承轨面，其特征在于，所述长轨枕本体上设置有预留孔、预埋套管和预应力钢丝，其中，所述预留孔设置在所述长轨枕本体的侧面，并贯穿所述长轨枕本体的侧面；所述预埋套管设置在承轨面的下方；所述预应力钢丝纵向贯穿所述长轨枕本体，并且所述预应力钢丝的两端均伸出至所述长轨枕本体的两端。本发明能增强新老混凝土结合面粘结性能，提高了无砟轨道结构横向承载力，并且能进一步增强轨枕与混凝土道床板的连接。

摘要：本发明公开了一种顶推式明挖法用施工装置，包括对应基坑开挖尺寸设置的架体，所述架体内设置有掘进系统及清排系统；所述掘进系统包括用于基坑开挖的掘进部、驱动所述掘进部掘进的动力装置、以及设置在所述架体背向所述掘进部一侧的顶进部；所述清排系统包括对应所述掘进部设置的出土输送带。以及一种顶推式明挖法用施工方法。本发明提供的施工装置及施工方法，可以更好地满足开挖基坑时的取土需求，减少基坑开挖面同时减少围护结构的使用，有着良好的运用前景及广阔的市场。

摘要：本发明提供一种城市轨道交通地下车辆段及停车场的光导照明系统，包括子光导照明系统，所述子光导照明系统包括采光装置、现场控制器、照度传感器；所述采光装置与所述现场控制器相连；所述照度传感器采集使用场所的现场实际照度值，所述现场控制器将所述照度传感器采集到的使用场所的现场实际照度值和预设照度值进行对比，并根据对比结果实现对所述采光装置的控制。本发明提供一种城市轨道交通地下车辆段及停车场的光导照明系统的控制方法，通过本发明的光导照明系统及控制方法，在一定程度上替代了传统照明灯具，充分利用白天自然界的太阳光给城市轨道交通地下车辆段及停车场提供照明，起到了良好的节能效果且有利于工作人员的身心健康。

摘要：本发明属于电梯的技术领域，具体公开了一种用于双层建筑的重力式垂直电梯，包括：包括层板、容纳空间大小可变的轿厢、滑轮组和传动条，以及用于控制所述电梯升降的控制系统。本发明用轿厢代替传统的对重块，利用轿厢容纳空间大小可变的特性，使得位于上下两层的双轿箱存在重力差，利用杠杆原理，较重的上层轿厢向低层运送人流的同时下层轿厢向上层运输人流，实现双向运输人流，解决了现有技术中电梯设备系统复杂、牵引动力大结构耗能多、维修养护困难等问题，大大提高了电梯的孔洞利用率和双层电梯的运输速度。

摘要：本发明公开了一种预制组合箱型地下连续墙，其包括作为基坑支挡结构的预制箱型地下连续墙构件，预制箱型地下连续墙构件包括设有中空部的箱体、及设置在所述箱体内的腹板；箱体的竖向两端设置有第一榫头或第一卯眼；箱体的横向两端设置有第二榫头或第二卯眼；相邻预制箱型地下连续墙构件之间通过榫卯结构连接以形成组合箱型地下连续墙体。本发明还公开了一种预制组合箱型地下连续墙的施工方法。对于本发明，采用工厂化集中预制的箱型地下连续墙构件进行基坑平面和竖向的组合拼装，不仅可形成任意基坑平面形式，灵活多变，而且预制品质高，施工质量稳定，能够及时参与受力，节约了大量劳动力，节约了成本。

摘要：本发明公开了一种侧挂式轨道交通运行系统，包括主车和若干辅车，所述主车与所述辅车之间为可分离式连接；对应所述主车设置有主车轨道，对应所述辅车设置有辅车轨道，所述辅车轨道包括供所述辅车进入的进站段、供所述辅车停靠及人员换乘的站台段、以及供辅车离开的出站段；位于所述进站段时，所述主车与所述辅车可实现分离；位于所述出站段时，所述主车与所述辅车可实现结合连接。以及一种适用于以上所述侧挂式轨道交通运行系统的运行方法。本发明可以根据实际情况对轨道交通的运行方式进行灵活调整，进一步提高轨道交通的便捷性、高效性。

摘要：本发明涉及电梯的技术领域，特别涉一种多轿厢垂直电梯，具体包括设置在井道内的导轨和比所述电梯所在建筑的楼层个数所少一个的若干个轿厢；所述轿厢分别设置在连续的各个所述楼层层板上，且所述轿厢仅在单个相邻的楼层的层高对应的导轨上做上下运行；所述电梯上还设置有一用于控制所述轿厢同步运行的控制系统和用于驱动所述轿厢做上下运行的驱动装置。本发明该通过设置若干轿厢且轿厢之间相互联动，同步运行，使其同时具备使用空间小、运输量大、等待时间短等特点，具有良好的推广前景。