摘要：本发明提出了一种可通过固定系统固定在车辆的车辆座椅上的儿童座椅(1)。儿童座椅(1)包括：用于保护坐在儿童座椅(1)上的儿童的安全带系统(11)；用于将具有安全带(27)和安全带张紧装置的车辆安全带系统(29)与儿童座椅(1)的安全带系统(11)相联接的装置，其中联接装置这样设计，使得安全带张紧装置被激活时，产生儿童座椅安全带系统(11)的张紧；以及具有保持件(17)的联接装置，设置在车辆上的安全带(27)可以勾挂在所述保持件上。儿童座椅(1)的特征在于，保持件(17)设计和布置成使得该保持件用于接纳车辆安全带(27)的腰部安全带段(25)。

摘要：本发明涉及一种废气涡轮增压器(2)中的废气涡轮机(3)，该废气涡轮机(3)设置有可转动地支承在壳体内的涡轮(14)，可通过进气道(16)将排气输送给所述涡轮，并且使排气能通过出口通道(13)排出废气涡轮机(3)。协同作用的导向叶栅(17)和轴向滑板件(19)在从进气道到涡轮的过渡处设置在涡轮机进口横截面(15)中。导向叶栅固定地安装在壳体上，轴向滑板件设置在面向出口通道的一侧上。涡轮机进口横截面的固定在壳体上并且背向出口通道的分界壁(24)与涡轮叶片轴向齐平。

摘要：本发明涉及一种带有驾驶室(2)的机动车，特别是商用车，该驾驶室(2)具有驾驶室底板(4)。为了改善乘员保护，驾驶室底板(4)在机动车的前部区域(3)内具有用于至少一个防撞元件(16)的至少一个容纳腔(14)。

摘要：本发明涉及一种用于将空气引入车辆的乘客舱的空气出口喷嘴，其中，空气出口喷嘴具有一通向空气出口平面(30)的空气通道(20)和一布置在空气出口平面内的用于扩张气流的导流板(31)。为了生产一种尽可能好地扩张气流的廉价的空气出口喷嘴，规定，用于调节扩散位置的导流板(31)由至少两个可动地支承的薄片(29、41～50)形成，这些薄片布置成与空气出口平面(30)齐平地延伸。

摘要：本发明涉及一种用于混合动力车辆的混合变速器，该变速器具有功率分离的行驶范围、有级档位和两个电动驱动装置(33，34)。根据本发明选择可使传动元件，特别是行星轮的转速减小的变速器结构。同时电动驱动装置(33，34)彼此相邻地布置在三个差速装置(35，36，41)与内燃机之间。

摘要：本发明涉及一种具有可倾斜地支承在传动系(1)上方的驾驶室(2)的载货车(10)，所述驾驶室由支承件(3)铰接到底部的行驶底盘(4)上，其中传动系(1)固定在行驶底盘(4)上。所述载货车还包括用于驾驶室的约束系统(5)，该约束系统在载货车与障碍物在驾驶室(2)的高度上发生正面碰撞的情况下用于吸收并导出驾驶室(2)上的碰撞力。所述约束系统(5)包括柔性连接件(6)，该柔性连接件(6)在驾驶室(2)与位于该驾驶室下方的传动系(1)的前部固定件之间建立用于克服与行驶方向相反的拉力的连接。

摘要：本发明涉及一种用于商用车的车辆前部结构(2)，该车辆前部结构具有在车辆纵向(4)上的前碰撞区域(6)和后碰撞区域(8)，其中，所述前碰撞区域(6)和所述后碰撞区域(8)通过在空间上设置在中间的、基本上垂直于车辆纵向(4)延伸的中间结构(10)这样相互连接，使得导入前碰撞区域(6)中的力可通过该中间结构(10)传递到后碰撞区域(8)中。

摘要：本发明涉及一种用于商用车的车身(2)，该车身具有至少间接地支承在车架(4)上的驾驶室(6)，其中驾驶室(6)可借助于在车辆纵向方向(8)上从前方作用在驾驶室上的碰撞力(28)，从初始位置(I)转动到偏移位置(II)，其中驾驶室(6)的重心(S)在偏移位置(II)高于在初始位置(I)。

摘要：提出了一种具有驾驶室(1)以及倾斜装置(4)的载货汽车(10)，所述驾驶室通过支承结构(2)围绕转动轴(6)铰接在底盘(3)上，所述倾斜装置用于将该驾驶室(1)升起到向前倾斜的打开位置以便接近位于该驾驶室下面的发动机舱，其中，驾驶室(1)在关闭位置处可固定在底盘上，所述倾斜装置(4)具有至少一个可通过驱动装置(7，7′)致动的用于升起和关闭驾驶室(1)的牵引元件(5，5′)，所述牵引元件这样安装在驾驶室(1)和底盘(3)之间，使得在驾驶室(1)的高度上与障碍物发生正面碰撞的情况下，所述牵引元件形成用于驾驶室(1)的抓持装置。

摘要：本发明涉及一种用于将至少一个扶手杆(16)固定在车辆车顶(1)上的装置，该装置具有固定导轨(4)和覆层(20)，其中，所述扶手杆(16)固定在所述固定导轨上。为了提供一种简化扶手杆的固定的装置，所述覆层(20)具有安装接近间隙(26)，该安装接近间隙沿固定导轨(4)延伸且由间隙覆盖装置(30)封闭。