摘要：一种新型复合质子交换膜成型工艺，包括：低沸点有机醇溶剂的水溶液溶解全氟磺酸物质；然后向溶液中加入高沸点有机溶剂和二氧化硅溶胶，制成制膜用树脂溶液；成膜机械拖动基膜-膨体聚四氟乙烯微孔薄膜在成膜机的承载辊上运行，基膜先浸入到低浓度的树脂溶液中，后在40℃～100℃下干燥，干燥后的基膜继续浸入到高浓度的溶液中，然后在40℃～100℃下干燥，此后在高浓度的溶液中反复的侵润、干燥，直至复合膜达到预定厚度后，将复合膜放入烘箱中在120℃～200℃干燥定型，得到完整性的复合膜。本发明具有工艺路线简单、便于实现大规模化生产、制得的膜具有自生成水和保水能力、环境适应性强、膜强度和尺寸稳定性高、寿命长的优点。

摘要：一种用于质子交换膜燃料电池的空气湿焓转换装置，包括动力部分、湿焓转换部分，其特征在于：所述的空气湿焓转换装置还包括分水部分；动力部分由调速电机和与电机控制器组成，湿焓转换部分由带支承座的固定端板(201)、浮动端板、多腔的湿焓转换筒以及密封件组成，分水部分(3)由壳体(301)和设置于壳体(301)内的筛网(303)组成，本发明优点为：装置使用范围广，质子交换膜燃料电池使用寿命和发电效率有保证，维护成本低。

摘要：一种高效的车、船用质子交换膜燃料电池系统流程，包括燃料电池、空气系统流程、氢气系统流程和冷却部分流程。空气系统流程元件包括：空气滤清器、空气供给装置(直流调速风机或空压机)、带分水器的空气湿焓转换装置、散热器；氢气系统流程元件包括：高压氢气瓶、常闭两位两通电磁阀、氢气高压减压装置、氢气稳压装置、氢气增湿装置、氢气回流泵、氢气分水器、两位三通电磁阀；冷却系统元件包括水箱、直流调速水泵和散热器。本系统结构简单，效率高，寿命长，适用于车用、船用质子交换膜燃料电池发动机。

摘要：本发明提供了一种用于燃料电池发电系统功率输出的控制方法和控制系统，该燃料电池发电系统包括燃料电池、空气供给系统、氢气供给系统、冷却系统和控制系统，控制系统用于根据给定的设定功率对发电系统的空气供给系统、氢气供给系统和冷却系统进行调节，并根据当前燃料电池发电系统的状态计算其最大输出能力，负载设备根据计算结果控制燃料电池堆的功率输出。

摘要：催化层支撑质子交换膜燃料电池复合膜电极，由阴、阳电极和置于其中的电解质膜组成，阴、阳电极的催化层由在多孔的膨胀PTFE薄膜的两面喷涂电催化剂和电解质构成，催化层的面积略小于电解质膜的面积，电极扩散层的面积小于催化层的面积。复合膜电极的制备方法是在多孔PTFE膜的两面喷涂含有催化剂和电解质溶液的催化剂溶液，晾干制成催化层膜，在电解质膜的两面热压上催化层膜，制成组合件，在组合件的两面热压上扩散层，制成复合膜电极。本发明的积极效果是：由于催化层采用PTFE增强，使催化层具有良好的机械强度，复合在电解质膜两面，可分担电解质膜所承担的机械应力，从而使更薄的电解质膜得到应用，可大幅度提高膜电极的发电性能。

摘要：自启动质子交换膜燃料电池系统，包括一个主燃料电池系统，其特征在于所述的自启动质子交换膜燃料电池系统还包括一个自启动小功率燃料电池系统，自启动小功率燃料电池系统的氢气供给部分串联在所述的主燃料电池的氢气尾排部分，自启动小功率燃料电池系统输出的电源与主燃料电池的冷却水部分和空气供给部分的动力装置连接。本发明的积极效果在于：可以提高主燃料电池堆的氢气尾排的排量，有利于阳极排水和维持阳极气体分配均匀，有利于自启动小功率燃料电池系统的增湿，可以有效的提高整个质子交换膜燃料电池系统的氢气利用率。

摘要：本发明公开了一种测试燃料电池双极板表面平整度的装置和方法，其特征在于该装置包括测试端板、端板和测试块，测试端板上设有紧固螺栓孔、测试块安装孔和定位孔，端板同测试端板的相对位置同样设有紧固螺栓孔和定位孔，将极板和扩散层夹入测试端板和端板中，测试端板和端板上的定位孔同极板上的定位孔位置相对应通过定位销进行定位，后用紧固螺栓进行固定；测试块固定安装在测试块安装孔内；同时使用的还包括恒流电源、电压表利用伏安法按照一定的工艺流程来对极板的接触电阻进行测试，后得出极板的平整度。该装置和方法具有准确性高、操作方便和机构简单等特点，适于在极板平整度的测试应用中广泛推广。

摘要：一种降低燃料电池尾气中氢气浓度的催化物及其制备方法，催化物是将铂(Pt)担载在耐高温多孔材料上，制备方法是胶体浸渍法，优点是制备的催化材料活性组分基本上都在多孔材料堇青石的表面上，分布均匀，颗粒也很均匀，又不需要高温氢气还原，是一种比较好的方法。

摘要：质子交换膜燃料电池的具有渐进结构的电极及其制备方法，电极由支撑层、整平层和催化层组成，强憎水大孔层即支撑层，弱憎水中孔层在强憎水大孔层上，弱憎水中孔催化层在弱憎水中孔层上，亲水微孔催化层在弱憎水中孔催化层上。其中弱憎水中孔层包括整平层和催化层中的弱憎水中孔催化层。本发明的优点是：电极催化层由亲、憎水渐进的多层结构组成，克服了憎水催化层中催化剂利用率低的缺点，提高了反应气体，特别是空气氧化剂在催化层中的传递效果。在电极中引入造孔剂，改善了电极整平层及催化层的孔结构，形成孔的渐进结构，减小了反应过程中的传质阻力，提高了电极的性能。

摘要：本发明涉及一种燃料电池内部电流的测量方法，该方法是将多个子集流块镶嵌到一块有机玻璃板上，在有机玻璃板和子集流块表面刻上用于气体流动的沟槽，利用带子集流块的集流板组装成电池，用导线从子集流块上单独引出进行集流，分别测量集流板上各子集流块上的电流。观察电池运行过程中电池内部电流分布和变化。通过该方法可以直观地观察到电池内部电流分布和变化，有效的获悉电池内部反应情况，发现电池存在的问题，从而改进电池结构，提高电池的运行寿命和可靠性。促进燃料电池的商业化发展。本发明具有结构新颖、方法简单、经济实用等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的新型燃料电池内部电流的测量方法。