摘要：本发明是国内外首次用机械能来实现汽轮机末端的真空度，再用机械能将低温汽加压成较高温蒸汽，即用机械能将低温废汽变成高温宝贵能源，用于工业、民用企业。替代电厂国内外通用的水冷却散热形成的汽轮机末端真空度。将电厂的冷却塔淘汰，不再消耗冷却水，不再浪费汽轮机乏汽的汽化潜热。为电厂最大限度的节水、节能、降低一次性投资、降低蒸汽生产成本，消除热污染，锅炉减排CO₂、SO₂有害气体排放，实现朗肯循环的最佳热机效率。

摘要：乏汽回收器及配套系统。本发明是用来替代热电厂或火电厂冷却塔的新技术和设备。乏汽回收器包括吸引装置、加压装置、汽水分离装置；配套系统包括水泵及其变频调速装置，各类传导器及执行元件和仪器、仪表等。热电厂或火电厂的凝汽器、冷却塔、冷却循环水系统被乏汽回收器及配套系统取代后，最大的经济效益是使从冷却塔耗散掉的大量低品位的热能得到回收利用，进而使电厂热效率净提高30％－40％；同时可降低环境污染，减少建设投资。

摘要： 热电乃至火电厂凝汽成套新技术和设备。本发明用于热电乃至火电厂替代冷却塔的新技术——凝汽成套技术和设备。它包括凝结水回收器，换热器，一套管路调压阀件和相应的变频调速电气自控装置。将火电厂的凝汽器、冷却塔、增热器和加热器淘汰，把由冷却塔散失掉的锅炉出力４０％以上的能量充分利用，实现热电高效，是电厂的一次革命。

摘要： 本发明为一种带有货斗的轿车。本发明除了保持已有轿车的外型和结构特征外，还在轿车后货箱内隐蔽了一个可伸缩的货斗，该货斗由两侧板、底板和后档板组成，并通过滑动轨道伸缩。货斗的伸缩可由液压或机械控制装置来实现。为了固着货物方便还设置了前档板。本发明不但具有客货两用轿车的一车两用的性能，而且具有不同用途呈现不同外观的特征。

摘要：本发明将蒸汽锅炉热力除氧器(1)(2)本体、电气自动控制(11)，液位自控液流装置(13)和给水泵(8)组成的机电一体化设备和技术。将传统的靠静压头防止水泵汽蚀的做法，变成用动压头来防止水泵汽蚀，特点是设备低位布置，除氧水箱装备了液位自控溢流装置(13)和再沸腾管网，上部排氧管上增加了排氧自控阀(11)。

摘要：高温凝结水回收器所属技术领域为锅炉供热系统，所要解决的技术问题是：锅炉供热系统高温凝结水闭式回收与水泵汽蚀防治。技术方案重点：本发明为机电一体化的多功能设备，在设备内增加自动调压装置用来保护用汽设备生产工艺安全，在设备内增加汽蚀消除装置用来保护水泵安全，将传统的排汽降温变成利用二次汽、新蒸汽压力将水面施压，即：将传统的泵负压吸水变成正压给水，解决水泵汽蚀和保障生产工艺安全。本发明的主要用途：用于锅炉蒸汽换热后产生的凝结水闭式回收技术和设备。

摘要：用于石化生产工艺过程产生的高温凝结水，由治理物料污染改成防止物料污染的新技术。传统的污染治理要付出较高的代价，而防止污染发生则治表又治本。

摘要：高低压管路闭式共网成套技术的技术领域属于锅炉供热系统；所要解决的技术问题为高低压管路闭式共网，技术方案重点：本发明是将教课书和规范规定的开式水箱用闭式高温凝结水回收器取代，解决高低压管路闭式共网打架问题的创新技术。是选用不同形式的疏水阀，不同压力采用阶梯式疏水，用不同的阀门阀件，选用不同阻力的管径，选用共网器和射流器技术所组成。本发明主要用途主要用于锅炉供汽加热后的不同压力下产生高低压凝结水闭式回收。

摘要：本发明用于石化等物料放热的热能回收技术和设备。本发明是将物料放热一般为80-120℃之间的低温低压蒸汽，通过吸引→引射→增压→加压→输送的系列工艺过程，提高到120℃以上0.2MPa以上压力温度，将无法利用的低温汽变成实用的较高温度的蒸汽，进行废汽利用。主要应用于石化、冶金、轻工、食品等行业。

摘要：本发明涉及一种高温凝结水回收系统，包括封闭式回收器，所述封闭式回收器设有进水(汽)管和排汽管，所述进水(汽)管连接蒸汽加热管网，所述进水(汽)管设有用于进水(汽)增压的增压输送装置，所述排汽管设有用于排汽增压的增压输送装置和逆止阀，所述各增压输送装置优选文氏管，所述文氏管的减缩管连接封闭式回收器的高压泵输出管，由高压泵将凝结水打入文氏管，形成高压射流，带动乏汽进入封闭式回收器和封闭式回收器的输出管网，在封闭式回收器中形成高压，由此极大地提高了蒸汽的凝结率，提高了水和热量的利用率，并避免了蒸汽和凝结水同空气接触，消除了空气中酸性物质对凝结水的污染。本发明主要可用于同蒸汽锅炉配套使用。