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1:
[发明]
一种大型货船底边水舱机构
申请号:
200810156010.9
公开号:CN101376424 主分类号:B63B11/04(2006.01)I
申请人:
江苏熔盛重工有限公司
;
江苏熔盛船舶工程研究设计院有限公司
申请日:2008.09.26 公开日:2009.03.04
发明人:
许融明
;
谭 杰
;
郭红飞
;
王 勇
;
杨敏杰
摘要:本发明公开了一种大型货船底边水舱机构,包括舷侧分段和双层底分段两部分,所述双层底分段包括底边水舱底部,底边水舱上半部属于舷侧分段。本大型货船底边水舱机构最大限度的减少了修改对船体重量分布的影响,在不影响船体结构强度的情况下大幅度的节省了钢材,降低了生产成本;改善了底边水舱内部结构,提高了工人在舱内通行与作业的效率,同时舷侧重量的大大减轻方便了其运转和吊装,也为后续总组作业提供方便。
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2:
[发明]
一种舱口围和舱口盖的制作工艺
申请号:
200810156011.3
公开号:CN101362505 主分类号:B63B9/00(2006.01)I
申请人:
江苏熔盛重工有限公司
;
江苏熔盛船舶工程研究设计院有限公司
申请日:2008.09.26 公开日:2009.02.11
发明人:
谭 杰
;
许融明
;
周 颖
;
刘正齐
;
翟 毅
;
薛 亮
摘要:本发明公开了一种舱口围和舱口盖的制作工艺,主要为将舱口围定位、余量切割、焊接,然后装配液压设备、管系和电气,再吊舱盖、安装,最后调试;所述舱口围和舱口盖的制作为在平台上操作,先将舱口盖所在船坞位置的实际主甲板线型复制到平台上,再在平台上方根据舱口围的形状、高度进行定位、精度检测、焊接;然后装配液压设备、管系和电气,再吊舱盖;最后将整个制作好的舱口围和舱口盖一次性吊上船的舱口位置,与船固定连接。本工艺在吊装时减少了龙门吊的吊装次数,缩短了吊装时间,提高吊装效率;平台上施工扩大了工作可用范围,同时施工更加方便、安全。
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3:
[发明]
一种人孔夹式封孔装置
申请号:
200810157195.5
公开号:CN101358895 主分类号:G01M3/26(2006.01)I
申请人:
江苏熔盛重工有限公司
;
江苏熔盛船舶工程研究设计院有限公司
申请日:2008.09.26 公开日:2009.02.04
发明人:
郭红飞
;
许融明
;
谭 杰
;
袁玉军
;
王 祥
;
张 壮
摘要:本发明公开了一种人孔夹式封孔装置,包括有人孔盖,所述人孔盖的周边包覆一圈橡胶垫,人孔盖上设有螺栓,螺栓与夹板连接,螺母套在螺栓上,紧固人孔盖和夹板,在人孔盖上开有孔,与通气管道密封连接。本装置使分段密性更完整,减少了粘贴胶带等工序直接进行涂装,不需消耗船坞里的工作量进行焊缝的处理和涂装,节约了船坞里的宝贵时间使工期时间整体得到缩短。
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4:
[发明]
一种真空检漏器
申请号:
200810157196.X
公开号:CN101358896 主分类号:G01M3/26(2006.01)I
申请人:
江苏熔盛重工有限公司
;
江苏熔盛船舶工程研究设计院有限公司
申请日:2008.09.26 公开日:2009.02.04
发明人:
许融明
;
谭 杰
;
郭红飞
;
袁玉军
;
王 祥
;
王 爽
摘要:本发明提供了一种真空检漏器,包括真空罩、真空喷嘴等,所述真空罩上设有真空喷嘴,所述真空喷嘴底部垫有垫片,与真空罩通过螺栓固定连接;所述真空喷嘴的壳体内设有抽气装置、排气装置、喷气装置、风管,且抽气装置通过三通与排气装置、喷气装置连通,风管与喷气装置连通;所述抽气装置在喷嘴的壳体的下端设有抽气腔,抽气腔与三通连通。本装置的真空喷嘴价格较低、重量轻、体积小、使用灵活性强;同时此装置结构简单,不易坏。
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5:
[发明]
一种起浮定位装置
申请号:
200810157197.4
公开号:CN101357681 主分类号:B63C5/00(2006.01)I
申请人:
江苏熔盛重工有限公司
;
江苏熔盛船舶工程研究设计院有限公司
申请日:2008.09.26 公开日:2009.02.04
发明人:
许融明
;
王 勇
;
杨敏杰
;
刘正齐
;
谭 杰
;
毛钧泉
摘要:本发明公开了一种起浮定位装置包括楔形圆管,定位装置,稳向固定架,固定钢板和压块,所述楔形圆管贯穿定位装置,稳向固定架固定于楔形圆管外周,固定钢板焊接在稳向固定架底部,压块堆压在固定钢板上,所述起浮定位装置为分段起浮;所述楔形圆管与定位装置之间留有间隙且间隙大小不同。本装置在各分段回落时能通过楔形圆管精确定位到原位,节省大量的人力物力财力,缩短了船体在坞时间,减小了因拖吊产生的船体变形,提高了造船精度。
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6:
[发明]
船舶建造用高度调整装置
申请号:
201110114341.8
公开号:CN102180230A 主分类号:B63B9/00(2006.01)I
申请人:
江苏熔盛重工有限公司
;
江苏熔盛造船有限公司
;
江苏熔盛船舶工程研究设计院有限公司
申请日:2011.05.05 公开日:2011.09.14
发明人:
赵任张
;
许融明
;
杨港
摘要:本发明公开了一种船舶建造用高度调整装置,包括机架和安装在该机架上的升降机构,其特征在于:在所述的升降机构的上端装有隔板。本发明的优点在于:使用时,升降机构通过隔板间接顶起船舶部件,螺栓端部不直接与船舶部件接触,避免高度调整时螺栓转动时对被调整物表面损伤以及因接触面积太小导致的压力集中顶坏被调整物。
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7:
[发明]
船舶管子装卸起重机导轨结构
申请号:
201110114603.0
公开号:CN102259795A 主分类号:B66C7/00(2006.01)I
申请人:
江苏熔盛重工有限公司
;
江苏熔盛造船有限公司
;
江苏熔盛船舶工程研究设计院有限公司
申请日:2011.05.05 公开日:2011.11.30
发明人:
边道田
;
房云祥
摘要:一种船舶管子装卸起重机导轨结构,包括设在船舶甲板上的导轨主体,其特征在于:在所述的导轨主体的上端面焊接有齿条垫块,在齿条垫块上焊接有齿条;在所述的导轨主体的下端面与甲板之间焊接有若干沿导轨延伸方向分布的高度调整装置。本发明的优点在于:导轨上端面焊接管子装卸起重机行走机构的齿条,下端面设置若干沿导轨延伸方向分布的高度调整装置,通过高度调整装置来修正各位置上甲板与导轨的间距,保证导轨的平行度后,将高度调整装置的各部件之间以及各部件与导轨、甲板焊接固定。
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8:
[发明]
移动式搁墩
申请号:
201110114345.6
公开号:CN102211652A 主分类号:B63C5/02(2006.01)I
申请人:
江苏熔盛重工有限公司
;
江苏熔盛造船有限公司
;
江苏熔盛船舶工程研究设计院有限公司
申请日:2011.05.05 公开日:2011.10.12
发明人:
许融明
;
赵任张
;
熊业龙
;
刘凯
摘要:一种移动式搁墩,包括:一搁墩架,该搁墩架的底部安装有数个滚轮,在搁墩架中心设有竖向的导向孔;一支承柱,该支承柱同轴滑动配合地安装在搁墩的架导向孔内;一复位弹性装置,该复位弹性装置安装在所述的搁墩架与支承柱之间,并使该支承柱的下端面高于所述的滚轮。本发明的优点在于:在进行船体分段的支承时,搁墩置于船体底部,在船体重力作用下,搁墩的支承柱被压下抵住地面,从而通过支承柱来支承船体的分段;需要进行搁墩的移动时,由于此时的搁墩支承柱失去压力,支承柱在复位弹簧的作用下抬离地面,使得滚轮支承起整个搁墩,单人即可进行搁墩的移动。
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9:
[发明]
码头双靠过桥
申请号:
201110114344.1
公开号:CN102251468A 主分类号:E01D18/00(2006.01)I
申请人:
江苏熔盛重工有限公司
;
江苏熔盛造船有限公司
;
江苏熔盛船舶工程研究设计院有限公司
申请日:2011.05.05 公开日:2011.11.23
发明人:
许融明
;
赵任张
;
龚爱军
;
陆信浩
;
杜娟
摘要:本发明涉及一种码头双靠过桥,包括过桥,其创新点在于:所述过桥两端设有斜梯,该两个斜梯分别落在两条船舶的船甲板上,所述斜梯与过桥销接。本发明的优点在于:两斜梯分别置于两条船舶的船甲板上,斜梯与过桥之间通过销轴连接。当两船甲板高度不一或浮态不一致时,在销轴的作用下,过桥可自动发生倾斜,避免过桥扭曲变形。
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10:
[发明]
船舶推进器用丝杆式伸缩装置的安装方法
申请号:
201110144787.5
公开号:CN102241378A 主分类号:B66F7/14(2006.01)I
申请人:
江苏熔盛重工有限公司
;
江苏熔盛造船有限公司
;
江苏熔盛船舶工程研究设计院有限公司
申请日:2011.06.01 公开日:2011.11.16
发明人:
董治国
;
顾鹏程
摘要:一种船舶推进器用丝杆式伸缩装置的安装方法,其创新点在于所述安装步骤为:左丝杆、右丝杆穿过升降支架的安装孔;在丝杆上旋转内螺纹衬套A,使得衬套A上的法兰安装孔与该端升降支架安装孔四周的衬套安装孔对齐;旋转另一只衬套B,使得其凸肩上端面距升降支架下端面的距离与衬套A凸肩上端面距升降支架下端面的距离一直;旋转套右丝杆,使得衬套B上的法兰连接孔与该端升降支架上的衬套安装孔对齐;放下升降支架,升降支架压紧衬套A和衬套B的凸肩上端面;即可通过螺栓完成固定。升降支架与衬套贴合紧密,且对齐时无需反复转动丝杆并旋紧衬套来实现,定位精准、快速,大大减轻劳动强度,提高工作效率,适宜批量安装。
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