摘要：本发明提出一种启动电爆活门，包括壳体、切刀组件、接嘴、短接棒、端帽和点火器，所述的切刀组件包括切刀、卡环和销，切刀与卡环通过销连接，形成切刀组件，所述的壳体内部加工垂直贯通的油路通道和安装通道，接嘴插入油路通道的上端，并与壳体机械连接，切刀组件安装在安装通道内，并与壳体安装通道内的定位台阶接触，接嘴的下部安装在切刀上加工的切刀孔内，短接棒两端焊接电线，并通过垫块与壳体前端机械连接，端帽安装于壳体前端，点火器与壳体尾端机械连接。本发明设计有信号反馈装置，可在产品正常工作时输出反馈信号，具有较高的可靠性。

摘要：本发明涉及一种高压电磁启动装置，包括入口接嘴、阀芯、电磁机构、弹簧结构、调节机构、壳体、罩壳、壳体的侧部设置出口接嘴，入口接嘴、出口接嘴和壳体之间形成能够使气体流通的通道；阀芯的尾部具有阀芯位移间隙，阀芯的头部端面设置密封结构，密封结构与入口接嘴的尾部端面抵触形成密封，阀芯的尾部设置能够密封气体的阀芯胶圈和能够容纳阀芯胶圈的凹槽，阀芯的轴心线上设置气路通道。本发明专利采用卸荷式阀芯的设计结构，解决了高压电磁阀高压密封不住和高压响应时间长的技术难题问题，可以在30MPa及以上气路系统中稳定工作。与同类产品相比，具体结构简单、体积小、质量轻、响应时间短、工作可靠的技术特点。

摘要：本发明涉及一种调整保护控制组合测试系统，包括电源模块、测试模块、信号模块及显示模块；所述的电源模块包括外部电源、电源开关组件、电源保险丝和电源转换电路；所述的信号模块包括信号发生组件和开关组件；所述的测试模块包括测试接口电路和测试设备；所述的显示模块包括显示电路，对输入和输出信号进行指示；本发明适用于监测调整保护控制组合电路中励磁调整电路、电源电路、逻辑保护电路、采样检测电路的故障信号。并进行采集、检测和处理，最终将产生的结果输出到测试系统中去，对供电设备采取保护措施，保证供电设备的安全。

摘要：本发明涉及一种静音柴油发电机，具体说是一种高功率密度静音柴油发电机，可应用于狭小空间及高低温等恶劣环境。包括静音箱体和发电机组件，所述静音箱体内能够容纳发电机组件，还包括散热风道。通过设置消声器和静音箱体的降噪结构，进一步的增强静音效果。在不改变柴油发电机尺寸的条件下，通过设计独立的散热风道，满足柴油发动机的散热，同时也没有增加柴油发电机的体积、重量。

摘要：本发明涉及一种谐波减速器综合试验系统，其包括控制系统、加载系统和测试系统，控制系统通过电信号的传递，实现对加载系统的控制；加载系统接受控制系统的指令后对试验产品两端分别提供输入输出载荷；测试系统通过传感器的实时监测，实现对测试数据的回传与反馈。本发明通过对试验各组件的模块化设计，实现了谐波减速器跑合试验、效率试验、刚度试验、精度试验、寿命试验等试验内容的集成。解决了谐波减速器多项性能试验需要在不同试验台上进行的问题。本发明可以很好地满足产品测试的各项试验条件，真实准确地测试出产品的性能指标。具有试验工况模拟更真实、试验效率更高的特点。

摘要：本发明涉及一种多舱段组合式对接转运车，包括主对接车、副对接车及车体对接紧固装置。主对接车由主车车架、第一舱段承载系统和姿态调整系统、第二舱段承载系统及车体对接装置构成，副对接车由副车车架、姿态调整系统、第三舱段承载系统、第四舱段承载系统及车体对接装置构成。其中第二舱段承载系统为主舱段承载，兼顾对接完成后整体承载及转运功能，主、副对接车可实现快速对接及联运。主、副对接车均具有X、Y、Z三个直线方向及XZ平面俯仰调节能力。第一、第二、第三舱段承载系统具有异形舱体绕X轴可调角度不小于±25°或回转舱体360°的调整能力，第三、第四舱段承载系统具有大范围X向水平调整能力。

摘要：本发明涉及一种异形舱体高精度对接转运车，可以满足异形舱体及回转舱体高精度对接及转运要求。包括车架、承载舱托架系统、对接舱托架系统及对接舱调整系统，承载舱托架系统与对接舱托架系统均具有异形舱体绕X轴可调角度不小于±20°或回转舱体360°的调整能力，具备轴向、径向定位锁紧功能，对接舱托架系统与对接舱调整系统通过滑块与定位装置连接，在满足绕X轴调整能力基础上还具有X直线方向不小于±400mm的调整能力，Y、Z两个直线方向不小于±60mm的调整能力。

摘要：本发明涉及自动化领域，具体是集成电机，包括：伺服电机，伺服电机包括同轴设置的定子、转子和转轴，转轴的头端轴向伸出电机机壳，转轴的尾端轴向伸出电机机壳；RV减速机，RV减速机的针齿壳与电机机壳的头部可拆卸的同轴连接，转轴的头端花键与RV减速机内部的行星齿轮连接；盖状散热器，盖状散热器与电机机壳的尾部可拆卸的同轴连接；伺服控制板，伺服控制板安装在电机机壳和盖状散热器所围成的空间内。本发明提供的集成电机，通过将伺服电机、RV减速机和伺服控制板整合为一体，从而解决了伺服电机和伺服驱动器件的接线长度增大，导致伺服电

摘要：本发明涉及一种汽车发动机调整垫片级进模冲裁装置，其结构为，模柄安装在上模座上，上模座与下模座之间通过导柱支撑，下模座的上方设置凹模，上模座的下方设置凸模座，凸模座上固定有凸模I和凸模II，凸模I上设有定位销，凹模上与凸模I临近的一端设有挡料销，凸模I和凸模II与凹模相对应；所述的卸料板与凹模连接，卸料板与凹模之间形成进料空间；所述的手动定位装置滑动设置在凹模上。本发明生产可靠、维修方便、加工周期缩短、效率高。

摘要：本发明涉及一种集成化齿轮泵，其包括电机、下壳体、上壳体、从动齿轮及主动齿轮，电机设置在下壳体的下方，下壳体与上壳体密封连接，主动齿轮和从动齿轮啮合后设置在上壳体的内腔中，主动齿轮与电机输出轴连接；主动齿轮和从动齿轮的上方设置一体化阀门，一体化阀门将上壳体内腔分成高压腔和低压腔。本发明具有集成化的优点，通过调压阀实现压力精确控制，可以为系统节省质量及空间。