摘要：本发明提供了一种基于ACMS的飞机故障实时监控方法，包括：获取飞机技术手册和ACMS技术规范；依据所述飞机技术手册提取飞机故障特征参数；依据所述ACMS技术规范将所述飞机故障特征参数写入ACMS参数库，建立ACMS故障参数库；依据所述飞机故障特征参数和ACMS技术规范，编写飞机故障监控程序；将所述ACMS故障参数库导入所述飞机故障监控程序中，输出飞机故障信息。能够基于ACMS实时获取飞机的飞行状况并通过程序监控飞机故障，为排除故障争取了时间，能够减少飞行事故的发生及航班延误的现象，提高了航空公司的运行效率和安全水平。

摘要：本发明公开了一种基于ARINC767规范的飞行数据译码分析方法，根据ARINC767规范的数据记录特点，为飞行数据匹配合适的译码库，完成译码。用户无需对数据结构和译码库类型进行深入的了解，本发明的译码分析方法会持续尝试，直至译码完毕为止。尝试译码成功后，会将当前的配置更新后台预设配置，在处理大量同构型数据时，能节约大量的尝试译码时间及人工配置时间。

摘要：本发明公开了一种飞机维修项目的首检控制方法，根据飞行长度敏感曲线建立首检剩余天数的数学模型，从而根据已知的数据估测首检剩余天数，预测维修项目到期时间，整个过程自动化完成，无需人工测量，因此提高了效率和准确性，避免了维修项目失控的风险。

摘要：一种客机维修用的工具框支架，包括一底座组件、可多层堆叠在底座组件上的围栏组件、可叠加安装在最顶层围栏组件上的踏板、以及安装在底座组件一侧的推拉杆。底座组件包括设置在底座组件四角的四个可拆卸的角座，四个角座为第一角座、第二角座、第三角座和第四角座，每一角座的转角外沿均固定设置有一底层套筒，四个底层套筒对称设置在底座组件四角，且每一角座的两个相邻外沿凸起。围栏组件下端设置有与底层套筒匹配的围栏套杆，围栏套杆的顶端均设置有围栏套筒；踏板的底面设置有与围栏套筒匹配的踏板套杆。本支架结构简单稳定、制作过程简单、制作成本低，且底座组件的长宽可调，底座组件适用于放置不同型号、不同大小的维修工具框，适用性强。

摘要：一种给飞机易脱落零部件打保险的装置，包括中部铰接在一起的左钳头和右钳头、固定连接在左钳头后端的左手柄、固定连接在右钳头后端的右手柄、固定连接在左手柄后端并朝向右手柄横向伸出的底座、设置在该底座上且位于左手柄与右手柄之间的锁紧组件；左钳头及右钳头的后部内侧均具有一斜面，使得左钳头和右钳头相对的内侧形成一锥形口，锁紧组件包括一插在锥形口内的楔块。锁紧组件包括一反牙螺母，反牙螺母的一端套接一固定杆，另一端套接一顶杆；固定杆固定在底座上，顶杆的靠近锥形口的一端固定连接楔块。本装置可伸入到狭小空间内夹住并锁紧保险丝两头，可手动也可电动完成打保险工作，且易于携带，易于操作。

摘要：一种飞机发动机维修工作梯，包括可伸缩底座、铰接在可伸缩底座上的可伸缩梯架、一端连接在可伸缩底座上，另一端连接在可伸缩梯架上的升降调节机构、安装在可伸缩梯架上的工作平台；可伸缩底座包括设置有滑槽的第一底座，及设置有滑轨的第二底座；可伸缩梯架包括设置有滑槽的第一梯架，及设置有滑轨的第二梯架，第一梯架铰接在第一底座上；工作平台包括铰接在第二梯架上的第一工作平台，以及安装在第一工作平台上的第二工作平台，第一工作平台与第二梯架之间可拆卸的安装有加强斜撑；升降调节机构一端安装在第二梯架上，另一端安装在第二底座上。本工作梯其底座可伸缩调整，高度可升降调节，设置有定位机构保证稳定性，操作方便、适用性强。

摘要：一种辅助拆装飞机刹车毂用的组合工具，包括起吊机构、支撑机构、及设置在起吊机构和支撑机构上的对位机构。起吊机构包括手摇式的吊装组件；支撑机构包括手摇式的横移组件、顶升组件和翻转组件；对位机构包括第一瞄准模块和第二瞄准模块，第一瞄准模块包括设置在配重块上的第一瞄准器、设置在升降架上的第一靶件、设置在第二车架上的第二靶件；第二瞄准模块包括设置在第二车架上的第二瞄准器、设置在翻转斗后侧的第三靶件、磁性吸附在飞机轮轴的轴心处的第四靶件。本案的组合工具同时包括起吊机构、支撑机构、及对位机构，使得刹车毂吊装到翻转斗内的过程可精准对位、刹车毂安装到飞机轮轴上的过程也可精准对位，有效提高刹车毂的拆装效率。

摘要：本发明提供一种发动机识别塞跳线的展示方法、装置、电子设备及介质，发动机识别塞跳线的展示方法，包括如下步骤：获取发动机序号，根据发动机序号以及预设的发动机序号和第一接头跳线策略之间的对应关系，确定与发动机序号对应的第一接头跳线策略；获取发动机参数，根据发动机参数以及预设的发动机参数和第二接头跳线策略之间的对应关系，确定与发动机参数对应的第二接头跳线策略；生成发动机识别塞的初始图形；根据第一接头跳线策略和第二接头跳线策略，在初始图形上标注出需要跳线的接头，形成发动机识别塞的接头跳线展示图。发动机识别塞跳线的展示方法能够为作业人员提供直观的跳线方案，以指导作业人员快速实施发动机识别塞的跳线。

摘要：本发明提供一种飞机发动机更换方法和手扳葫芦，所述方法包括以下步骤：将吊架布置在发动机安装位置的上方，在吊架上安装多个手扳葫芦；将托架布置在飞机发动机的底部，然后将托架与所述飞机发动机固定连接，将所述手扳葫芦的链条与所述托架上的起吊点连接；同时扳动所有所述手扳葫芦的扳手，使得所有所述手扳葫芦同步下放或提升所述托架，所有所述手扳葫芦的扳手沿标识刻度转动相同的角度；将所述托架下放到指定的放置位置或提升到所述发动机安装位置。本发明的飞机发动机更换方法通过标识刻度来使得各个员工同步转动相同角度的扳手，使得各个手扳葫芦提升或下放的距离相同，便于使飞机发动机以正确的姿态快速平稳到达安装位置，省时省力。

摘要：一种吸附式飞机静压孔保护装置，包括遮蔽组件和举高组件。遮蔽组件包括挡片，挡片背面设置静压孔堵片，挡片四角设置吸盘；挡片的正面设置有安装基座和吸附控制组件。吸附控制组件包括第一定向滑杆和第二定向滑杆、滑动套设在第一定向滑杆上的第一滑套、滑动套设在第二定向滑杆上的第二滑套、连接在第一滑套和第二滑套上的推板、设置在推板中部驱动杆、连接在推板和安装基座上的复位弹簧、分别连接在第一滑套和第二滑套上的联动杆，联动杆另一端连接吸盘上的吸附控制把柄。本装置通过举高组件将遮蔽组件举高，并用吸盘吸附在飞机表面上，使得静压孔堵片堵住飞机上的静压孔，保证在清洗过程中静压孔不堵塞，也使静压孔周围光滑表面不会被划伤。