摘要：本发明公开了一种弯管和弯管制造方法，在弯管外侧内圆面转弯部熔覆合金涂层。本发明采用熔覆工艺对弯管外侧内壁局部进行耐磨耐腐蚀处理，使各处抗磨损腐蚀性能均一，不会出现在外侧内壁转弯位置提前磨损穿孔而其它部位仍很厚的情况，减少了本体材料的浪费，提高了产品使用寿命和性价比。

摘要：本申请提供了一种钢管的成型方法和钢管，涉及管道成型技术领域，该钢管的成型方法，通过对钢带进行加热，经过多次轧制辊压，能够减少高碳铬轴承钢的钢带轧制辊压过程中产生的裂纹，制得管坯；最后，对制得管坯进行焊接，制得钢管，减少了钢管成型过程中容易产生大量裂纹；即钢管采用连续多次轧制辊压以及焊接的综合方式制备而成，在薄壁高碳铬轴承钢的钢管制作成型过程中，可以减少高碳铬轴承钢的钢管成型过程中产生大量裂纹，并降低高碳铬轴承钢的钢管在使用过程中产生开裂。

摘要：本发明提供一种分段式耐磨复合直管及制备方法，该分段式耐磨复合直管包括至少一根短管，多根所述短管连接形成长管；还包括套设于所述长管外的复合层，所述复合层包括钢丝层以及压套复合于所述钢丝层外的橡胶层，所述钢丝层沿所述长管的轴向方向螺旋缠绕形成，所述橡胶层的厚度至少大于所述钢丝层的厚度。复合层包括钢丝层以及橡胶层，钢丝层可以提高长管的承压能力和稳定性，而橡胶层的设置可以避免长管破损而使得物料直接掉落至复合直管外，由此提高复合直管输送物料的安全性。

摘要：本发明提供一种金属管中的耐磨内衬的制造方法及金属管，该制造方法包括：制作第一耐磨材料，并将第一耐磨材料涂覆于外管的内壁形成第一耐磨层；对陶瓷颗粒进行预处理，并将预处理后的陶瓷颗粒与碳化硅微粉混合形成陶瓷微粉混料；将陶瓷微粉混料与第一耐磨材料进行混合制作第二耐磨材料，并将第二耐磨材料涂覆于第一耐磨层表面形成第二耐磨层。通过上述方式，本发明可以在外管的内壁依次涂覆第一耐磨材料形成第一耐磨层以及涂覆第二耐磨材料形成第二耐磨层，且第二耐磨层的材料由陶瓷颗粒与碳化硅微粉混合形成，同等厚度下，本发明中第一耐磨层和第二耐磨层的质量会更低，由此符合泵车轻量化的要求，且工艺制造简单，利于推广。

摘要：本发明提供一种放油塞结构、驱动桥总成及车辆，其中放油塞结构包括：放油塞本体和吸附件，放油塞本体用于安装在壳体上，吸附件连接在放油塞本体的一侧，吸附件具有磁性，且吸附件为可变形结构，吸附件具有收缩状态和展开状态；吸附件在放油塞本体安装在壳体之前处于收缩状态，吸附件在放油塞本体安装在壳体且与壳体内部的润滑油接触之后处于展开状态，吸附件处于展开状态下相比处于收缩状态下的表面积较大。本发明提供的一种放油塞结构、驱动桥总成及车辆，通过吸附件表面积的增大，能够增加吸附面积，有利于充分彻底的吸附壳体内部的磨屑等颗粒物，防止磨屑等颗粒物残留在润滑油中，避免对运转的零部件造成不良影响。

摘要：本申请提出了一种驱动桥结构和车辆，属于汽车传动技术领域，驱动桥结构包括：传动轴，用于传递动力；第一驱动桥，第一驱动桥包括第一连接装置和第一电机，第一连接装置分别连接第一电机与传动轴，第一连接装置用于输出第一电机的动力；第二驱动桥，第二驱动桥包括第二连接装置和第二电机，第二连接装置分别连接第二电机与传动轴，第二连接装置用于输出第二电机的动力；其中，在第一驱动桥处于极端工况的情况下，第一电机和第二电机同时为第一驱动桥提供动力，在第二驱动桥处于极端工况的情况下，第一电机和第二电机同时为第二驱动桥提供动力。通过本申请的技术方案，能够将两个驱动桥的动力汇总到其中一个驱动桥上，驱动车辆脱困。

摘要：本发明提供一种混凝土输送弯管制备工艺、混凝土输送弯管及泵送设备，其中混凝土输送弯管制备工艺包括：选取浇铸模具，在浇铸模具的型腔内壁上与弯管的外弧对应处铺设金属件；浇铸高铬铸铁溶液至浇铸模具的型腔内部，获取以高铬铸铁为基体且外弧处具有金属件的弯管管体。本发明提供的一种混凝土输送弯管制备工艺、混凝土输送弯管及泵送设备，通过预先在浇铸模具的型腔内壁上设置金属件，形成以高铬铸铁为基体且外弧处具有金属件的弯管管体，金属件嵌设在弯管管体的外弧侧壁内且与高铬铸铁紧密结合连接，能够对外弧部位起到加强作用，提高外弧处的韧性，降低输送管开裂的风险，提高抗混凝土颗粒冲击的能力。

摘要：本发明提供一种弯管、弯管铸造方法、混凝土输送管组件及作业机械，其中弯管包括弯管本体，弯管本体具有基体部和耐磨部，基体部沿弧线延伸，耐磨部位于基体部远离弧线弧心的一侧，基体部和耐磨部相接合形成一体式结构。对现有技术中的弯管在使用过程中的磨损情况进行大量的研究统计，发现弯管本体的外凸部位为承受磨损的主要部位，本发明中的耐磨部为弯管本体的外凸部位，可以有效减小磨损量，且耐磨材质的耐磨部仅位于弯管本体的外凸部位，减少了耐磨材质的用量，降低了弯管的生产成本，提高了弯管的性价比。

摘要：本发明提供了一种注浆成型模具、工艺和陶瓷制品，注浆成型模具包括：外模座，外模座形成有腔体；第一模块，设置在腔体内；第二模块，设置在腔体内，与第一模块对应设置，第一模块与第二模块之间形成有型腔；流道，与型腔连通，用于向型腔注浆；其中，第二模块能够沿靠近、远离第一模块的方向运动，和/或第一模块能够沿靠近、远离第二模块的方向运动。本发明提供的注浆成型模具，可以通过流道向型腔内注入陶瓷料浆以实现陶瓷制品的制备。通过驱动第二模块向靠近第一模块的方向运动，或驱动第一模块向靠近第二模块的方向运动，对陶瓷料浆进行挤压，以排出料浆中的气泡，从而能够防止陶瓷制品成型过程中出现裂纹、分层、气泡、塌落等成型缺陷。

摘要：本发明提出了一种管件的制作方法和管件。其中，管件的制作方法，包括：控制管件模具以第一速度进行旋转，并向管件模具内浇入第一预设质量的金属液；向第二预设质量的金属液内加入第三预设质量的陶瓷颗粒，并搅拌均匀得到金属陶瓷混合液；完成第一预设质量的金属液浇入后，继续向管件模具内浇入金属陶瓷混合液；对浇注成型后的管件模具进行脱模和处理得到管件。本申请采用离心铸造的方法制作管件，在浇注金属液的过程中加入陶瓷颗粒，制得的管件具有较强的耐磨性，提升了管件的使用寿命，更适用于矿山、水泥、混凝土输送等领域，并且采用离心铸造的方法得到的管件还具有成型好、缺陷少、工件致密性和力学性能高等优点。