摘要：本实用新型涉及一种车辆座椅，包括坐部和靠背，靠背模块化地由多个垫元件组装而成，垫元件分别具有预成形的泡沫材料体。至少侧向垫元件具有包括能充气的空气垫的安全气囊模块，侧向垫元件构成在模块化的靠背上的侧向支承区域，安全气囊模块被配合装入到侧向垫元件的支撑体中并且安全气囊模块与泡沫材料体相邻地布置在侧向垫元件中，使得空气垫在由于触发安全气囊模块而充气时能针对性地被引导通过能在泡沫材料体和支撑体之间构成的开口。由此，所述车辆座椅模块化地构造并且能简单地制造，并且利用所述车辆座椅能够确保对乘客的提高的安全。

摘要：本实用新型涉及一种用于车辆座椅的旋转装置，其具有上部连接元件和下部连接元件、环形的型材轨道，所述环形的型材轨道由多个滚子以能围绕旋转轴线旋转的方式引导，所述多个滚子分别围绕滚子轴线可旋转地支承，滚子贴靠在型材轨道的内贴靠面上，使得在型材轨道旋转运动时滚子在内贴靠面上滚动且在此在其围绕旋转轴线的旋转运动中引导型材轨道，上部连接元件经由可旋转引导的环形的型材轨道与下部连接元件连接，使得它们能够彼此相对旋转。规定，所述多个滚子的滚子轴线确定为使得滚子能够贴靠在型材轨道的多个不同定向的内贴靠面上并且滚动，每个滚子自身贴靠在型材轨道的多个内贴靠面中的仅一个上并且能够滚动。本实用新型还涉及一种车辆座椅。

摘要：本实用新型涉及一种用于将车辆座椅的侧部(3a)从初始位置调节到操纵位置中的气动的调节装置(4)，所述调节装置(4)具有：具有用于调节所述侧部(3a)的外杠杆臂(7b)和内杠杆臂(7a)的双臂的杠杆(7)、用于调节所述内杠杆臂(7a)的可吹鼓的鼓起装置、例如气囊(10)以及用于调节所述内杠杆臂(7a)的例如机械的弹簧装置(9)。在这里规定：所述鼓起装置(10)在所述调节装置(4)的初始位置中被填充，所述弹簧装置(9)在初始位置中张紧并且将所述内杠杆臂(7a)预张紧到所述操纵位置中，并且所述弹簧装置(9)在所述操纵位置中压缩所述鼓起装置(10)。本实用新型的目的是：能以相对小的耗费实现对侧部的可靠且快速的适配。

摘要：本实用新型涉及一种用于车辆的车辆座椅，其中，所述车辆座椅具有：用于纵向调节的轨道；座椅部件，其能相对于轨道高度调节；设置在轨道与座椅部件之间的碰撞闭锁设备，其用于座椅部件相对于轨道的碰撞闭锁，其中，所述碰撞闭锁设备具有：设置在轨道与座椅部件之间的柔性的牵引器件，其用于接纳轨道与座椅部件之间的碰撞力；绕线体，用于卷绕牵引器件并且将牵引器件拉紧到不同的高度位置中；能在优选未激活的初始位置与优选已操纵的闭锁位置之间调节的锁定器件，其用于在闭锁位置中卡锁，以及执行器，用于在初始位置与闭锁位置之间调节锁定器件，其中，所述执行器优选能通过激活信号操纵，以用于调节到闭锁位置中。本实用新型还涉及一种车辆。

摘要：本实用新型涉及一种座椅高度调节设备以及一种车辆座椅，所述座椅高度调节设备用于相对于座椅框架对座垫进行高度调节，所述座椅高度调节设备具有操纵装置连同由操纵装置驱动的小齿轮和传动齿条，所述传动齿条具有用于铰接在车辆座椅上的铰接端部和带有齿条区域的前端部，所述齿条区域与小齿轮啮合，以用于在所述小齿轮转动时调节所述铰接端部，其中，所述传动齿条在所述铰接端部与所述齿条区域之间具有加强的区域，并且所述加强的区域具有轮廓部，其方式为，所述传动齿条是热锻的，按照本实用新型的座椅高度调节设备能实现接纳大的力并且匹配于合适的座椅几何形状。

摘要：本实用新型涉及一种空心腔系统(1)，所述空心腔系统具有可填充流体的至少两个空心体并且具有连接两个空心体的至少一个流体输送通道(4、6)，其中，所述空心体和所述流体输送通道(4、6)由彼此连接的、优选焊接的至少两个薄膜层构成。流体输送通道包括第一通口区域和第二通口区域，经由所述第一通口区域，流体输送通道与第一空心体(2、2')连接，经由所述第二通口区域，流体输送通道与第二空心体(3、3')连接。流体输送通道构造成，使得流体输送通道通过以流体填充所述两个空心体而能以如下方式变化，即两个所述通口区域能够彼此远离，和/或流体输送通道能在通口区域之间伸长或拉长。此外涉及一种具有该空心腔系统的机动车座椅。

摘要：本实用新型涉及一种具有软垫部件(1a；1b；1c)和位于所述软垫部件(1a；1b；1c)中的至少一个中的至少一个阻尼装置(2)的车座椅辆(1)，其中所述阻尼装置(2)具有至少一个机械作用的弹簧部件(3)以及对应于所述弹簧部件(3)的气动作用的气囊(5)，其中所述气囊(5)具有内腔(6)和弹性气囊壁(5a)，其中可以通过泵(8)可变地调节所述气囊(5)的内腔(6)中的压力(P)，其中所述弹簧部件(3)和所述气囊(5)与所述至少一个软垫部件(1a；1b；1c)共同作用，使得所述相应软垫部件(1a；1b；1c)的阻尼与所述弹簧部件(3)的复位力(FR)和所述气囊(5)中的压力(P)相关联。

摘要：本实用新型涉及一种用于座椅的功能装置，功能装置包括至少一个膨胀体(6、60、600)，膨胀体具有至少一个空腔(6a)，空腔的体积能至少部分地通过能流入到空腔中并且能从空腔中流出的流体改变，设置有具有至少一个空腔(7a)的流体储存器(7、70、700)，流体储存器的空腔与膨胀体(6、60、600)的空腔(6a)以引导流体的方式连接。所述流体储存器(7、70、700)与促动器装置(8)配合作用，通过促动器装置，流体储存器(7、70、700)的空腔(7a)能够在包含在空腔中的流体至少部分地移动到膨胀体(6、60、600)的空腔(6a)中的情况下被主动压缩。本实用新型还涉及一种座椅系统。

摘要：本实用新型涉及一种材料构件(6)，该材料构件具有两个剪裁部(7a、7b)，所述剪裁部至少局部地在构成缝(5)的情况下相互连接，在材料构件背侧(6a)上设置有构造用于发射光的光带(1)，所述光带的光能至少部分地穿过所述缝(5)从与材料构件背侧(6a)相反的材料构件前侧(6b)被察觉，所述光能穿过所述缝(5)的间隙(12)至少部分地被察觉并且所述光带(1)具有至少局部地能导电的承载条(2)，沿着所述承载条设置多个单独的光源(3)。

摘要：本实用新型涉及一种锚固装置，其包括彼此叠置的并且在构成连接区域的情况下相互连接的至少两个薄膜层。所述连接区域包括封闭的连接线，该连接线包围填充有流体的至少一个空腔。本实用新型还涉及一种支架元件以及车辆座椅。