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发明专利:22实用新型: 11外观设计: 2
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申请号:02113135.X 公开号:CN1464719 主分类号:H04M1/23
申请人:翁延鸣 申请日:2002.06.06 公开日:2003.12.31
发明人:翁延鸣
摘要:本发明涉及一种屏幕选择式手机。主要包括机体、设置在机体上的屏幕和面板,所述的面板的一侧或下部设有终止键、屏选键、多方位的选择确认键、清除键和接听键;控制屏选键使至少一排或一列以上的待选字符或/和待选内容在屏幕上显示,用选择确认键控制光标移动,同时对一排或一列以上待选字符或/和待选内容进行选择和确认。因此使本发明打破了常规手机使用号码键的禁区,实现了同时对多个内容直接进行选择和确认,不仅大大简化操作过程,而且加快了寻找、选择、确认和设置的操作速度,在许多功能的转换及操作上显示出操作快捷的巨大优势,通过与大屏幕的显示配合,显示更加直观,使手机的操作进入一个崭新的平台。
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申请号:200910029322.8 公开号:CN101541122 主分类号:H05B37/02(2006.01)I
申请人:翁延鸣 申请日:2009.04.09 公开日:2009.09.23
发明人:翁延鸣
摘要:本发明涉及一种开关电源电路,本发明所述电路的控制芯片(IC)用漏感进行工作,加上控制芯片外围电路的改变,迫使控制芯片(IC)在漏感产生的时段打开,使LRC振荡电路处于谐振状态,为了使功率管从放大区到饱和区有过渡过程,在电路中设计了加速耦合电容(C3),在反峰值没有完全达到高峰时,磁流已经改变方向,抑制了峰值的产生,又进入了另一个谐振,周而复始,形成了多谐振的格局,所以本发明不但对外来电网的干扰有特强的抑制作用,自身产生的振荡波形也没有大的尖峰,使输出电源的质量比较高。
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申请号:201710953130.0 公开号:CN108657640A 主分类号:B65D81/18(2006.01)I
申请人:翁延鸣 申请日:2017.10.13 公开日:2018.10.16
发明人:翁延鸣
摘要:本发明公开了一种储藏装置以及其控制系统,属于智能家具技术领域。所述储藏装置包括箱体和设置在所述箱体内的传感器组件、制冷设备、加湿设备、除湿设备、增压设备、增氧装置、中央控制器以及新风微循环装置,所述新风微循环装置用于换风;所述传感器组件用于检测环境信息,所述环境信息用于指示所述箱体内的温度、湿度、含氧量以及气压;所述中央控制器,用于根据所述环境信息分别控制所述制冷设备是否进行制冷、所述加湿设备是否进行加湿、所述除湿设备是否进行除湿、所述增氧装置是否进行增氧、所述增压设备是否进行增压。解决了相关技术中茶叶的陈化效果受到季节的影响的问题,能够有效控制茶叶的陈化效果。
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申请号:201510550638.7 公开号:CN105089937A 主分类号:
申请人:翁延鸣;周厚文 申请日:2015.09.01 公开日:2015.11.25
发明人:翁延鸣;周厚文
摘要:本发明涉及船用风力发电装置,其有若干组,每组包括若干双向叶轮箱;所述双向叶轮箱叶轮通过传动轴传动连接发电机,发电机通过发电集控管理器与电路系统连接;所述双向叶轮箱连接独立发电机。本发明在船上安装特殊设计风力发电装置,充分利用船航行过程中产生的空气对流,能量转化,作为船航行的部分动力源。
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申请号:201510550715.9 公开号:CN105082952A 主分类号:
申请人:翁延鸣;周厚文 申请日:2015.09.01 公开日:2015.11.25
发明人:翁延鸣;周厚文
摘要:本发明涉及一种汽车安全门系统,包括汽车门锁系统、声讯装置和设置于汽车车门铰链处的阻尼开关,所述汽车门锁系统、声讯装置和阻尼开关均与汽车ECU连接;所述阻尼开关用于延迟和定时车门的开启;通过汽车门锁的开启控制声讯装置和阻尼开关的工作。本发明可有效的避免因汽车停车开门或上车前开门造成对路人不必要的生命财产损失。
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申请号:201510550733.7 公开号:CN105065203A 主分类号:
申请人:翁延鸣;周厚文 申请日:2015.09.01 公开日:2015.11.18
发明人:翁延鸣;周厚文
摘要:本发明涉及车载风力发电自动变速装置,包括若干异形差叶片式风扇、负压式风道和发电机,所述风扇设置于负压式风道内部,通过转动轴与所述发电机连接;所述转动轴为若干同心可伸缩轴,每根转动轴前端连接设置有风扇;所述转动轴初始呈拉伸状态,根据车速的变化压缩,使前后风扇合二为一转动;所述发电机通过电源线与所述电池连接。本发明使用异形差叶片式风扇,在车处于低速状态就可启动旋转发电,发电效率高。
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申请号:201510550797.7 公开号:CN105065209A 主分类号:
申请人:翁延鸣;周厚文 申请日:2015.09.01 公开日:2015.11.18
发明人:翁延鸣;周厚文
摘要:本发明涉及高铁超大功率风能发电装置,包括设置在高铁车厢顶部和/或底部的若干叶轮箱,所述叶轮箱面向车头方向间隔设置;每个所述叶轮箱内叶轮通过传动轴连接独立的发电机。本发明利用风能超高功率发电,可作为高铁运行的动力源,同时能提高高铁运行的稳定性。
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申请号:201510249040.4 公开号:CN104819112A 主分类号:
申请人:时扬;周厚文;翁延鸣 申请日:2015.05.15 公开日:2015.08.05
摘要:本发明涉及一种流体导热介质式太阳能气缸,包括缸体、太阳能集热管、活塞和电磁喷射器,所述缸体分为外缸与内缸,内外缸呈同心圆结构,外缸与内缸之间存在夹层,所述太阳能集热管为多管且成辐射状与所述缸体外缸连接。本发明热量产生效率高且产热多,多余热量可储存用于夜间发电。
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申请号:201510550564.7 公开号:CN105083033A 主分类号:
申请人:翁延鸣;高广军;周厚文 申请日:2015.09.01 公开日:2015.11.25
摘要:本发明涉及车载风力发电装置,其设置于汽车前方进风口内,包括风道和设置于风道内的叶轮发电装置,所述风道在所述叶轮发电装置背部导通,形成负压式风道,内径由窄变宽。本发明车载风力发电装置采用负压式风道,使电动车行驶过程更加稳定。
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申请号:201510550714.4 公开号:CN105098948A 主分类号:
申请人:翁延鸣;高广军;周厚文 申请日:2015.09.01 公开日:2015.11.25
摘要:本发明涉及一种手机内置振动充电器,该充电器设置于手机内部,包括绝缘框、设置于绝缘框内的线圈和永磁材料制成的惯性轮、控制芯片,所述惯性轮可在所述绝缘框内旋转、移动;所述线圈、控制芯片、手机电池通过导线依次连接;所述控制芯片用于保证电压和电流达到充电器的标准,控制电池充满后停止充电。本发明可在行走中因振动对手机进行随时充电,延长手机的待机状态,方便实用。
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