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1:
[发明]
超声波雷达控车策略的测试方法、系统和存储介质
申请号:
202011138636.4
公开号:CN112327797A 主分类号:G05B23/02
申请人:
雄狮汽车科技(南京)有限公司
;
芜湖雄狮汽车科技有限公司
;
奇瑞汽车股份有限公司
申请日:2020.10.22 公开日:2021.02.05
发明人:
杨勇
;
董道文
;
赵丽娜
;
徐楠
;
赵庆波
;
蒲恒
;
周俊杰
摘要:本发明公开了一种超声波雷达控车策略的测试方法、系统和存储介质,该方法包括:获取设置在待测车辆上的超声波雷达的检测信息;搭建待测车辆的车辆模型和环境模型,车辆模型根据待测车辆的实际车况进行搭建;基于车辆模型,获取待测车辆处于环境模型时的整车信息,并根据整车信息和超声波雷达的检测信息对待测车辆的ECU功能进行测试以生成控制决策信息;将控制决策信息发送给车辆模型进行执行,以便根据执行结果对ECU功能进行分析。该方法基于搭建的车辆模型、环境模型以及真实超声波雷达获取的检测信息进行超声波雷达控车策略的测试,降低了研发成本,缩短了研发周期,降低了真实车辆不可预知因素对控车的影响,且解决了噪点难以添加的问题。
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2:
[发明]
游戏控制方法、移动终端、车机和存储介质
申请号:
202011137130.1
公开号:CN112295219A 主分类号:A63F13/42
申请人:
雄狮汽车科技(南京)有限公司
;
芜湖雄狮汽车科技有限公司
;
奇瑞汽车股份有限公司
申请日:2020.10.22 公开日:2021.02.02
发明人:
徐春磊
摘要:本发明公开了一种游戏控制方法、移动终端、车机和存储介质,其中控制方法包括:控制移动终端运行游戏控制应用并显示游戏控制界面,游戏控制界面包括多个虚拟操控按键;通过与车机建立的通信连接接收车机发送的游戏控制请求,游戏控制请求包括当前运行于车机上的游戏应用的标识信息;根据游戏控制请求对多个虚拟操控按键中的每个虚拟操控按键的功能进行设置,以使多个虚拟操控按键与游戏应用相匹配;利用设置后的多个虚拟操控按键向车机发送游戏控制指令,以使车机基于游戏控制指令控制游戏。该方法可实现一个移动终端游戏应用对多个车机游戏应用的操控,提升用户操控的便利性。
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3:
[发明]
基于三维模型的汽车控制方法
申请号:
202011508538.5
公开号:CN112550305A 主分类号:B60W50/08
申请人:
雄狮汽车科技(南京)有限公司
;
芜湖雄狮汽车科技有限公司
;
奇瑞汽车股份有限公司
申请日:2020.12.18 公开日:2021.03.26
发明人:
王专成
摘要:本发明涉及汽车控制技术领域,提供了一种基于三维模型的汽车控制方法,包括如下步骤:S1、构建汽车三维模型,将选定的汽车三维模型面投影至显示屏;S2、识别显示屏上当前操作所在针对的汽车三维模型部件及操作关联动作对应的部件控制指令;S3、基于该控制指令控制对应部件执行相关操作。本发明通过汽车三维模型交互来控制汽车的相关部件,控车方式直观便捷,且提高了人机交互性,提升的用户的驾乘体验。
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4:
[发明]
一种汽车盲区监控系统及其监控方法
申请号:
202011511058.4
公开号:CN112550152A 主分类号:B60R1/00
申请人:
雄狮汽车科技(南京)有限公司
;
芜湖雄狮汽车科技有限公司
;
奇瑞汽车股份有限公司
申请日:2020.12.18 公开日:2021.03.26
发明人:
王乾州
摘要:本发明公开了一种汽车盲区监控系统,所述的汽车的驾驶舱设有中控台,所述的中控台设有中控显示屏;在所述的汽车的底盘上设置球形环绕摄像头,所述的球形环绕摄像头的信号线路与中控显示屏连接。本发明还公开了该监控系统的监控方法。采用上述技术方案,通过安装汽车底盘球形环绕摄像头,对路面障碍物实时的检测,其检测的区域不是人眼睛能看到区域,使得驾驶员的能清楚地观察到盲区内的障碍物,视线盲区不复存在,对驾驶员的日常驾驶不会产生影响,同时能够很好地辅助驾驶员安全驾驶,减少了事故的发生。
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5:
[发明]
多车交互在环模拟测试系统及方法
申请号:
202011503808.3
公开号:CN112506792A 主分类号:G06F11/36
申请人:
雄狮汽车科技(南京)有限公司
;
芜湖雄狮汽车科技有限公司
;
奇瑞汽车股份有限公司
申请日:2020.12.18 公开日:2021.03.16
发明人:
杨勇
;
董道文
;
赵丽娜
;
李娟娟
;
徐楠
;
赵庆波
;
蒲恒
;
周俊杰
摘要:本申请公开了一种多车交互在环模拟测试系统及方法,其中,系统包括:驾驶器,用于采集测试人员操控至少一辆测试车辆时的车辆数据;测试平台,用于根据至少一个测试场景的场景信息虚拟至少一个虚拟测试场景,并基于至少一个虚拟测试场景下进行测试的同时,采集测试过程中至少一辆测试车辆的测试数据;处理器,用于根据车辆数据和/或测试数据生成每辆测试车辆的测试结果。由此,解决了目前仿真与实车测试平台无法融合导致测试测试效率低、测试资源浪费、测试成本较高等问题。
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6:
[发明]
用于共享车辆车型数据的管理系统、方法
申请号:
202011510145.8
公开号:CN112506912A 主分类号:G06F16/215
申请人:
雄狮汽车科技(南京)有限公司
;
芜湖雄狮汽车科技有限公司
;
奇瑞汽车股份有限公司
申请日:2020.12.18 公开日:2021.03.16
发明人:
张名扬
;
王超
摘要:本申请公开了一种用于共享车辆车型数据的管理系统、方法及车型信息管理后台系统,其中,系统包括:构建模块,用于分析业务系统需求,提取业务系统对车辆车型基础数据的需求清单,并根据需求清单构建数据库表单;处理模块,用于根据业务系统的当前系统情况和业务现状生成实际车型车辆基础数据;维护模块,用于在使用过程中,按照预设机制或者维护指示维护车型车辆基础数据。由此,实现在企业向先进生产智造与智慧服务销售转型时,提供统一的车辆车型基础数据的服务输出。
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7:
[发明]
自适应巡航控制方法和系统
申请号:
202011311496.6
公开号:CN112519774A 主分类号:B60W30/14
申请人:
雄狮汽车科技(南京)有限公司
;
芜湖雄狮汽车科技有限公司
;
奇瑞汽车股份有限公司
申请日:2020.11.20 公开日:2021.03.19
发明人:
沈鹏
;
孟宇翔
;
马姝姝
;
张茂胜
;
汪娟
;
周俊杰
摘要:本发明公开了一种自适应巡航控制方法,包括:首先感知模块获取当前交通流信息;其次所述感知模块获取感知目标和主车信息;进一步地,纵向控制器根据所述感知模块获取的所述交通流信息、所述感知目标和所述主车信息,计算出主车的实际加速度ai,最后底层执行器根据所述实际加速度ai,控制油门以及刹车踏板的开度。根据本发明实施例的自适应巡航控制方法,通过主车的车速、道路最大通行速度、主车的最大加速度、主车与感知目标之间的期望距离为、主车与感知目标之间的相对距离,来判断此时车辆需要进行的加速度,从而使得车辆可以以较为平稳的速度进行前进或者停止,由此,可以提高用户的使用体验感。
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8:
[发明]
基于用户活跃度的经销商考核系统及方法
申请号:
202011278454.7
公开号:CN112529362A 主分类号:G06Q10/06
申请人:
雄狮汽车科技(南京)有限公司
;
芜湖雄狮汽车科技有限公司
;
奇瑞汽车股份有限公司
申请日:2020.11.16 公开日:2021.03.19
发明人:
邓伟
摘要:本发明公开了一种基于用户活跃度的经销商考核系统及方法,基于用户活跃度的经销商考核系统包括:车友会模块,所述车友会模块用于车友会的创建及管理;车友会活跃度统计模块,所述车友会活跃度统计模块用于统计车友会的活跃度;经销商评级模块,所述经销商评级模块用于将车友会活跃度统计模块收集的数据进行加工,并按照一定的权重配比,对每个经销商进行打分、排名;并且,系统会自动根据排名规则对经销商进行分级。根据本发明的基于用户活跃度的经销商考核系统,不但可以持续强化用户的品牌认知,还可以更深入的了解用户的真实购车意向,从而可以提升服务质量以及销售业绩。
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9:
[发明]
冷启动用户推荐方法、系统及计算机可读存储介质
申请号:
202011545793.7
公开号:CN112579901A 主分类号:G06F16/9535
申请人:
雄狮汽车科技(南京)有限公司
;
芜湖雄狮汽车科技有限公司
;
奇瑞汽车股份有限公司
申请日:2020.12.23 公开日:2021.03.30
发明人:
邓伟
摘要:本发明公开了一种冷启动用户推荐方法、系统及计算机可读存储介质,其中,冷启动用户推荐方法包括:获取新用户注册的基本信息,从存量用户中调取优质用户,基于推荐算法将优质用户进行推荐处理,以得到满足预设条件的推荐用户排行表,从推荐用户排行表中抽取部分优质用户推荐至新用户。本发明实施例的冷启动用户推荐方法,可根据新用户的基本信息将部分优质用户推荐至新用户,保证新用户在冷启动时,不会因不知如何使用产品、没有合适的可沟通和学习的车友等问题而流失,且推荐成功的几率高,从而提升用户体验和用户粘性。
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10:
[发明]
车辆的音频播放方法、装置、电子设备及存储介质
申请号:
202011566023.0
公开号:CN112579208A 主分类号:G06F9/445
申请人:
雄狮汽车科技(南京)有限公司
;
芜湖雄狮汽车科技有限公司
;
奇瑞汽车股份有限公司
申请日:2020.12.25 公开日:2021.03.30
发明人:
刘磊
;
罗辉
摘要:本申请公开了一种车辆的音频播放方法、装置、电子设备及存储介质,其中,方法包括:获取音频播放的播放机制;根据播放机制生成xml配置文件;利用回调函数解析xml配置文件,生成配置策略,并根据配置策略修改车辆的音频播放策略,并根据修改后的音频播放策略播放至少一个目标音频。由此,解决了相关技术中对于不同的车载平台,在做音频焦点策略改变时都需要来修改MediaFocusControl.java文件来实现平台特有的音频焦点策略风格的问题。
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