摘要：本实用新型涉及一种输入轴总成圆柱销导向机构，属于圆柱销安装技术领域。输入轴总成圆柱销导向机构，包括工作台，所述工作台的两端上均设有用于支撑待加工零件输入轴总成的支撑座，所述支撑座的上端为V型槽，所述V型槽的底部设有导向组件，所述待加工零件输入轴总成的上端设有压头，所述压头的底部设有用于放置圆柱销的对应孔，所述待加工零件输入轴总成上设有圆柱销安装孔，所述导向组件的顶部伸入到所述圆柱销安装孔内。有益效果：利用导向组件能快速对装配孔进行定位，压头对圆柱销进行定位，不会损伤其它零件。

摘要：本实用新型涉及一种助力马达的负载测试装置,属于马达技术领域，包括底座，所述底座顶部的两侧分别设有竖直设置的第一固定块和竖直设置的第二固定块，所述第一固定块和所述第二固定块的上部分别设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔之间转动连接有转动轴，所述转动轴远离所述第一固定块的一端连接有助力马达，所述第一固定块和所述第二固定块之间设置有飞轮盘和测试组件，所述飞轮盘和所述测试组件相互抵接，所述飞轮盘活动套设在所述转动轴上，所述飞轮盘通过多个固定杆转动连接有所述第二固定块，目的在于精确的测试助力马达在不同工况下的负载。

摘要：本实用新型涉及一种助力马达的负载测试装置,属于马达技术领域，包括底座，所述底座顶部的两侧分别设有竖直设置的第一固定块和竖直设置的第二固定块，所述第一固定块和所述第二固定块的上部分别设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔之间转动连接有转动轴，所述转动轴远离所述第一固定块的一端连接有助力马达，所述第一固定块和所述第二固定块之间设置有飞轮盘和测试组件，所述飞轮盘和所述测试组件相互抵接，所述飞轮盘活动套设在所述转动轴上，所述飞轮盘通过多个固定杆转动连接有所述第二固定块，目的在于精确的测试助力马达在不同工况下的负载。

摘要：本实用新型涉及一种行程限位结构、后轮转向器及车辆，该行程限位结构包括丝杆、螺母、移动限位器和旋转限位器，所述螺母可绕自身轴向转动；所述丝杆穿插在所述螺母内，其与所述螺母螺纹连接，且其可沿自身轴向移动；所述移动限位器与所述丝杆传动连接，用于对所述丝杆的轴向移动进行限位；所述旋转限位器与所述丝杆传动连接，用于对所述丝杆的旋转进行限位。本实用新型的有益效果是结构简单，可装配性好，设计合理，采用周向限位，可防止出现极限卡死的可能，确保转向功能不失效，并通过限位块轴向位置的调整，调整转向限位行程。

摘要：本实用新型涉及一种行程限位结构、后轮转向器及车辆，该行程限位结构包括丝杆、螺母、移动限位器和旋转限位器，所述螺母可绕自身轴向转动；所述丝杆穿插在所述螺母内，其与所述螺母螺纹连接，且其可沿自身轴向移动；所述移动限位器与所述丝杆传动连接，用于对所述丝杆的轴向移动进行限位；所述旋转限位器与所述丝杆传动连接，用于对所述丝杆的旋转进行限位。本实用新型的有益效果是结构简单，可装配性好，设计合理，采用周向限位，可防止出现极限卡死的可能，确保转向功能不失效，并通过限位块轴向位置的调整，调整转向限位行程。

摘要：本实用新型涉及一种基于仿真传力路径的汽车铸造结构件，包括结构件本体，结构件本体上设置有多个交汇设置用于传递结构件本体所承受的外力的传力筋，多个传力筋对应的交汇点的侧壁上一体化设置有增材层形成加厚部。解决了实际生产的零部件结构复杂、成本高且重量大的问题。

摘要：本实用新型涉及一种滚珠丝杠与活塞连接结构，属于汽车零部件领域。包括：活塞、滚珠丝杠、限位块、轴承、电机和连接块；所述滚珠丝杠两端一一对应连接所述活塞和所述连接块，所述限位块设置在所述活塞靠近所述滚珠丝杠一端，所述轴承套接在所述滚珠丝杠靠近所述连接块一端，所述电机的输出轴与所述连接块连接；所述滚珠丝杠中设置有丝杆，所述丝杆靠近所述活塞一端为丝杆连接部，所述丝杆连接部为轴向侧壁上设置有一个平面的圆杆状结构，所述丝杆连接部与所述活塞过盈配合连接。本实用新型通过改变丝杆与活塞的连接方式，提高了产品质量，降低了生产成本。

摘要：本实用新型涉及一种用于后轮转向器节叉安装定向工装，属于节叉安装技术领域。用于后轮转向器节叉安装定向工装，包括节叉定位块、连接块和安装块，所述节叉定位块与所述安装块之间通过所述连接块连接，所述节叉定位块呈倒U型结构，当所述安装块的底部贴合产品安装面，所述节叉定位块限制节叉转动时，即完成对所述节叉定位。有益效果：能够快速定位产品节叉，定位精确，在紧固节叉时还能防止节叉旋转。

摘要：本实用新型涉及一种线控制动用电磁线圈，属于汽车零部件领域。包括：线圈主体、橡胶柱和两个插针，所述橡胶柱和所述插针均设置在所述线圈主体顶端，所述插针为折线形杆状结构，所述插针水平段两端一一对应竖直向上和向下设置有竖直段，所述插针的竖直向上段上设置有压配式端子和卡刺结构，所述压配式端子设置在所述卡刺结构上方。本实用新型有利于优化电磁线圈的减振以及插针与PCB板的装配连接方式，提高了装配效率，降低了生产成本。

摘要：本实用新型涉及一种电机助力输出测试机构，属于电机助力测试技术领域。电机助力输出测试机构，包括工作台，所述工作台的中部上固定有转向器主体，所述转向器主体上设有横向贯穿所述转向器主体的丝杆，所述转向器主体上设有转向输入轴，所述转向输入轴的一端设有齿轮，所述丝杆上设有与所述齿轮啮合传动的齿条，所述转向器主体上安装有助力电机，所述助力电机通过带轮传动连接所述丝杆，所述丝杆穿过所述转向器主体的两端均设有助力输出检测组件。有益效果：采用左右两侧弹簧增加转向负载，力传感器检测负载大小，通过输入轴增加转向力矩，从而检测电机的助力性能。

摘要：本实用新型公开了一种轻量化设计的汽车叉臂，包括安装部以及与安装部固定连接的左支臂和右支臂；所述左支臂和/或右支臂上设有减重筋；本实用新型解决了目前降低汽车簧下质量，底盘零部件轻量化设计的问题，使汽车叉臂达到性能满足使用要求的前提下达到减重、降低成本、提升车辆动力经济性、操控性的目的。

摘要：本实用新型涉及一种齿条与齿轮全行程啮合间隙检测机构，属于齿轮齿条啮合检测设备技术领域。齿条与齿轮全行程啮合间隙检测机构，包括工作台，工作台的两端上分别设有支撑板和安装座，支撑板和安装座之间水平滑动设置有齿条，齿条的两端分别伸出支撑板和安装座外，安装座上转动设置有与齿条啮合传动的齿轮杆，齿轮杆设置在齿条的竖直下方，齿条的竖直上方设有齿条压块，安装座内有设有安装腔，安装腔内设有齿条和齿条压块，齿条压块上设有锁紧螺塞，锁紧螺塞螺纹连接安装腔。有益效果：解决了齿条全行程齿形尺寸难以检测或者检测不准确的问题。