摘要：本发明涉及一种空心板芯层材料制作方法。其由多个多种形状的木竹条单元构件组合而成。木竹条单元构件由木竹质材料或人造板材加工而成，其形状有长条型、短条型、[型、Z型、L型、I型、T型等7种，采用线联接或胶粘剂联接等方法将2种或2种以上不同形状的、等厚的木竹条单元构件制成空心结构的芯层材料。本发明特点是可用机械化作业，工艺简单，效率高，用料少，重量轻，成本低，适用范围广。

摘要：本发明提出一种基于Android平台的应用升级方法，并实现了采用该方法的系统。应用升级方法包括以下步骤：1）服务器端通过比较应用的不同版本apk包之间差异，生成差量包；2）在服务器端对应用不同版本之间的差量包进行管理、存储和部署；3）应用升级客户端将所安装应用的信息列表，与服务器端差量包信息进行匹配，如有可用的升级，将可以下载差量包进行升级；4）升级过程中，先下载差量包，接着解压原有版本软件的apk包和差量包，然后整合、签名并打包生成新apk包，随后安装，完成升级过程。本发明改变了现有Android平台下升级应用必须下载完整apk包的模式，大大节省了应用升级过程产生的流量，为用户节约了流量费。

摘要：本发明公开了一种蝶型松紧绳器，在上下两个终端蝶型弹簧中间使用内凹型夹套和丁字型螺帽以及组合件连接中间蝶型弹簧和上下终端蝶型弹簧，使之形成交叉型蝶型弹簧组合，此后再把两个交叉型蝶型弹簧组合组装在两个固定板中间，形成左右交叉型蝶型弹簧组合的交替组合，两块固定板的两端近顶端处分别安装上上下固定架，再装上绳索和导向轮。本发明的有益效果是；1.收缩幅度大，收缩力量大。2.生产成本低，安装过程简单，调试方便，性能稳定。3.消除松紧绳器被安装在电梯厅门上使用时砸下伤人的可能。2所属部件名称包括；1.上固定架，2.下固定架，3.固定板，4.终端蝶型弹簧，5.中间蝶型弹簧，6.内凹型夹套，7.丁字型螺帽，8.绳头螺栓。

摘要：本发明公开了一种复合式锁合电梯厅门联锁，由部件1，上锁杆，部件2，联动固定板，部件3，固定架，部件4，联动卡板，部件5，井道开关打开板，部件6，连动板，部件7，异向蝶型弹簧组成。发明内容：在移动锁合固定板上平面上方近顶端角处装有固定架，固定架的左右侧面长方型孔中从后向前串入有上锁杆，上锁杆的另一端直角弯平面上装有滑动轴，滑动轴上装有异向蝶型弹簧的一只脚，蝶型弹簧的另一只脚则被装在移动锁合固定板上，滑动轴被置于移动锁合固定板平面上方的长槽孔内，移动锁合固定板的平面下方装有连动固定板，连动固定板的中部装有连动卡板，连动固定板下部平面上装有连动板，固定锁块固定板平面上装有井道灯开关打开板。

摘要：本发明提供了一种用于交通行业的高灵敏度超高频射频识别电子标签，其包括：基片、位于所述基片沿长度方向中心位置处的超高频射频芯片和与所述超高频射频芯片连接的标签天线，所述标签天线包括左右对称地设置的直接与所述超高频射频芯片连接的电感环、位于所述电感环内部的导体面、与所述电感环连接的波形馈线和与所述波形馈线连接的偶极子反射面，所述超高频射频芯片和所述标签天线均位于所述基片上且附在其同一侧的表面，所述标签天线采用铝金属以蚀刻技术制造而成。本发明的用于交通行业的高灵敏度超高频射频识别电子标签，读写距离远、读写效率、成功率和准确率高、可穿透汽车金属贴膜、并不受方位敏感性所限。

摘要：一种射频识别与车牌识别比对的实现方法，包括下列两种情况：若读写器先识别出电子标签，标签内车牌信息被驻留一段时间t1，在t1时间段内该电子标识车牌号不断与抓拍摄像机识别出的所有车牌号进行比对，若交通用摄像机先抓拍到车辆图像并识别出车牌信息，则将摄像机识别出得车牌号驻留一段时间t2，在t2时段内该车牌号不断与读写器识别到得所有电子标识信息进行比对；若在t1或t2任一时间段截止之前，匹配成功，则结束比对，终止驻留时间t1与t2，并输出比对结果；若在t1或t2任一时间段截止时，仍未匹配成功，则结束比对，并输出其他比对结果。

摘要：本发明公开了一种交通电子车牌的电子标签安全认证和信息加密的技术，包含有电子标签，电子标签包含有镶嵌板，镶嵌板的中心设有超高频射频识别芯片，超高频射频识别芯片的两侧均设有标签天线；通过电子标签射频信号的发射和接收，使读写器设备对其进行认证并获取标签内加密信息，起到防止克隆、假冒标签存在，实现用户信息保密，消除标签内情报安全风险的作用，达到实现电子标签合法认证、标签内用户信息保密和促进促进我国智能交通管理与车辆停车场收费管理等领域不断健康稳定发展的目的。

摘要：所述汽车假套牌识别逻辑判断方法基于射频识别技术和车牌识别技术，该逻辑判断方法包括：若射频识别读写器未识别出汽车电子标识，但抓拍摄像机识别出该车号牌号码，则视为可疑车辆；若射频识别读写器识别出汽车电子标识，而且该电子标识为数据库内注册的电子标识，同时，抓拍摄像机识别出车牌号码，若汽车电子标识和识别出的车牌号码一致，则判断为合法车辆；若不一致则为汽车假套牌车辆；若识别出汽车电子标识，而且该电子标识为数据库内注册的电子标识，但抓拍摄像机未识别出车牌号码，判断为合法车辆；如果射频识别读写器识别出汽车电子标识，但该电子标识不是数据库内注册的电子标识，无论抓拍摄像机是否识别出车辆号牌，判断为可疑车辆。

摘要：本发明公开了一种在现有卡口和电警系统中彻底杜绝假、套牌的技术，包含有射频识别电子标签和射频识别读写器，射频识别电子标签和射频识别读写器相适配，射频识别读写器还连接有卡口和电警系统，卡口和电警系统连接有信号处理装置，信号处理装置与射频识别读写器与卡口和电警系统均相适配；通过射频识别读写器读取射频识别电子标签，获取车辆信息并与电警系统所拍摄的图片进行比对，达到在现有卡口和电警系统中识别假、套牌和优化交通管理的目的。

摘要：本发明提供了一种高速公路全功能路径识别收费双源多频读写系统及方法，系统包括：双源读写器，无源天线，有源天线，桌面式发卡器，无源双频卡，有源双频卡。能同时兼容MTC人工收费方式和ETC不停车收费方式，在不取代现有高速公路收费方式的基础上真正实现了对高速公路上所有车辆进行路径识别收费功能，同时高速公路全功能路径识别收费双源多频读写系统及方法的双源读写器的无源模块的通信频段为840-845MHz或者920-925MHz，也满足汽车电子标识(电子车牌)国家标准。