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1:
[发明]
用于在燃气涡轮喷嘴中混合燃料的装置和方法
申请号:
201110197134.3
公开号:CN102401380A 主分类号:F23D14/48(2006.01)I
申请人:
通用电气公司
申请日:2011.07.08 公开日:2012.04.04
发明人:
严钟昊
;
T·E·约翰森
摘要:本发明涉及用于在燃气涡轮喷嘴中混合燃料的装置和方法。具体而言,一种喷嘴(12)包括燃料室(42)以及燃料室(42)下游的空气室(46)。燃料通道(32)关于喷嘴(12)的轴向中心线(48)径向地向外,该燃料通道(32)包括入口(52)和在入口(52)下游的出口(54)。燃料通道(32)中的燃料端口(56)提供燃料室(42)与燃料通道(32)之间的流体连通。燃料通道(32)中在燃料端口(56)下游的空气端口(58)提供空气室(46)与燃料通道(32)之间的流体连通。一种用于在燃烧前在喷嘴(12)中混合燃料与空气的方法包括使燃料流至燃料室(42)以及使空气流至燃料室(42)下游的空气室(46)。该方法还包括将燃料从燃料室(42)喷射通过燃料通道(32)中的燃料端口(56)以及将空气从空气室(46)喷射通过燃料通道(32)中的空气端口(58)。
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2:
[发明]
用于涡轮发动机的燃料喷射组件和组装其的方法
申请号:
201110199433.0
公开号:CN102401398A 主分类号:F23R3/28(2006.01)I
申请人:
通用电气公司
申请日:2011.07.07 公开日:2012.04.04
发明人:
严钟昊
;
T·E·约翰逊
摘要:本发明涉及用于涡轮发动机的燃料喷射组件和组装其的方法。具体而言,提供了一种用于涡轮发动机(100)中的燃料喷射组件(200)。该燃料喷射组件包括:帽部件(118),其包括至少一个至少部分地穿过其而延伸的第一开口(301)以及多个至少部分地穿过其而延伸的第二开口(305);多个管组件(202),其在帽部件内大体上对准,该多个管组件包括多个管(204);以及,至少一个喷射系统(208),其包括流连通地联接在流体源(212)与帽部件之间的流体供给部件(210),该至少一个喷射系统设置为用以使流体通过该多个第二开口的其中至少一个而排出,从而在相邻管组件之间提供阻挡,以有助于在涡轮发动机操作期间减少燃烧器中的动态压力波动。
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3:
[发明]
用于多管式燃料喷嘴中的流量控制的系统
申请号:
201110385228.3
公开号:CN102606314A 主分类号:F02C9/26(2006.01)I
申请人:
通用电气公司
申请日:2011.11.18 公开日:2012.07.25
发明人:
严钟昊
;
T·E·约翰逊
摘要:本发明涉及用于多管式燃料喷嘴中的流量控制的系统。具体而言,一种系统包括多管式燃料喷嘴(12)。多管式燃料喷嘴(12)包括燃料管道(42),与燃料管道(42)联接的燃料室(48),以及穿过燃料室(48)延伸到多管式燃料喷嘴(12)的下游端部(46)的多个管(50)。多个管(50)包括不同的流量控制特征,这些不同的流量控制特征包括不同的燃料/空气预混比例、不同的管直径或不同的相对于下游端部(46)的出口距离中的至少一者。
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4:
[发明]
用于喷射燃料的系统及方法
申请号:
201110385889.6
公开号:CN102607062A 主分类号:F23R3/28(2006.01)I
申请人:
通用电气公司
申请日:2011.11.18 公开日:2012.07.25
发明人:
严钟昊
;
T·E·约翰逊
摘要:本发明涉及用于喷射燃料的系统及方法。根据各种实施例,一种系统包括交错的多喷嘴组件。交错的多喷嘴组件包括具有第一轴线和延伸至第一下游端部的第一流动通路的第一燃料喷嘴,其中第一燃料喷嘴具有位于第一下游端部处的第一非圆形周缘。交错的多喷嘴组件还包括具有第二轴线和延伸至第二下游端部的第二流动通路的第二燃料喷嘴,其中第一下游端部和第二下游端部相对于第一轴线和第二轴线沿轴向彼此偏离。交错的多喷嘴组件还包括帽盖部件,帽盖部件沿周向围绕至少第一燃料喷嘴和第二燃料喷嘴设置以组装交错的多喷嘴组件。
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5:
[发明]
用于在燃气轮机中混合燃料的装置
申请号:
201110411018.7
公开号:CN102628593A 主分类号:F23D14/48(2006.01)I
申请人:
通用电气公司
申请日:2011.12.02 公开日:2012.08.08
发明人:
严钟昊
;
T·E·约翰逊
摘要:本发明涉及用于在燃气轮机中混合燃料的装置。具体而言,一种燃烧器喷嘴包括入口表面和位于入口表面下游的出口表面,其中出口表面具有凹进的中央部分。多个燃料管道径向地布置在凹进的中央部分外,其中该多个燃料管道延伸穿过出口表面。
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6:
[发明]
用于涡轮发动机中的燃烧器组件及其组装方法
申请号:
201210431811.8
公开号:CN103185353A 主分类号:F23R3/28(2006.01)I
申请人:
通用电气公司
申请日:2012.11.02 公开日:2013.07.03
发明人:
严钟昊
;
T.E.约翰逊
摘要:本发明涉及用于涡轮发动机中的燃烧器组件及其组装方法。本文描述一种用于涡轮发动机(10)的燃料喷嘴组件(34)。燃料喷嘴组件包括定位在由外壳(44)限定的空气腔室内的多个燃料喷嘴(38)。多个燃料喷嘴中的各个联接到限定燃烧室的燃烧衬套(54)上。多个燃料喷嘴中的各个包括:壳体(84),其包括内表面(96),该内表面在其中限定冷却流体腔室(106)和燃料腔室(104);及延伸通过壳体的多个混合管(128)。各个混合管包括内表面(134),其限定在空气腔室和燃烧室之间延伸的流动通道(136)。多个混合管中的至少一个混合管包括至少一个冷却流体孔口(150),以将冷却流体流从冷却流体腔室引导到流动通道。
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7:
[发明]
用于在涡轮发动机中使用的燃料喷射组件及其组装方法
申请号:
201210523995.0
公开号:CN103244966A 主分类号:F23R3/28(2006.01)I
申请人:
通用电气公司
申请日:2012.12.07 公开日:2013.08.14
发明人:
严钟昊
;
T.E.约翰逊
摘要:本发明提供一种用于在涡轮发动机中使用的燃料喷射组件及其组装方法。该燃料喷射组件包括多个管组件,其中多个管组件中的每一个管组件都包括多个管。至少一个喷射系统联接至多个管组件中的至少一个管组件。该喷射系统包括流体供给构件,该流体供给构件相对于管组件定位在上游的预定距离处。流体供给构件包括第一部分,该第一部分包括至少一个第一开口,以用于朝向管组件输送流体,从而在涡轮发动机操作期间减少燃烧器内的动压振荡并且/或者减少燃烧器内的NOX排放物。
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8:
[发明]
燃料喷嘴总成、燃料喷嘴模块以及燃气轮机
申请号:
201810379140.2
公开号:CN108954381A 主分类号:F23R3/00(2006.01)I
申请人:
斗山重工业建设有限公司
申请日:2018.04.25 公开日:2018.12.07
发明人:
严钟昊
摘要:本发明涉及燃料喷嘴总成和包含燃料喷嘴总成的燃料喷嘴模块以及燃气轮机。燃料喷嘴总成包括:燃料喷嘴,向燃烧室供应燃料;护罩,与燃料喷嘴相隔,围绕燃料喷嘴,并在内壁和燃料喷嘴之间形成流路;轮圈,沿着护罩入口的外周缘形成,将空气引导至流路中;转向导向器,配置为与轮圈相隔,对要流入到流路中的空气的流动进行分配。转向导向器包括:转向隔板,与轮圈相隔,沿着轮圈的圆周方向延长形成,并对轮圈的一部分进行包裹;一对内隔板,沿着轮圈的直径方向延长,对转向隔板的圆周方向上的端部和燃料喷嘴的外表面进行连接,并配置在圆周方向上的各个端部。根据本发明,能够防止气穴的生成并均匀地供应要流入到燃料喷嘴中的空气。
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9:
[发明]
燃烧器、燃气轮机以及燃烧器的压缩空气分配方法
申请号:
201810391532.0
公开号:CN108869046A 主分类号:F02C7/18(2006.01)I
申请人:
斗山重工业建设有限公司
申请日:2018.04.27 公开日:2018.11.23
发明人:
严钟昊
摘要:本发明涉及一种能够通过降低横向流所导致的影响而提升碰撞冷却的冷却性能的燃烧器,适用本发明之实施例的燃烧器,包括:燃烧衬套,供从燃气轮机的燃料喷嘴喷射出的燃料与压缩空气混合并燃烧;流动套管,以包裹上述燃烧衬套的外表面的方式相隔形成,从而形成压缩空气的流动空间;冷却孔,形成于上述套管,供从压缩机排出的压缩空气流入到上述流动空间;以及第1辅助孔,形成于上述冷却孔的前方区域;从上述压缩机排出的压缩空气通过上述第1辅助孔流入到上述流动空间,且所流入的压缩空气与在上述流动空间中流动的压缩空气进行碰撞而形成空气柱。
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10:
[发明]
燃料喷嘴组装体和包括其的燃烧器及燃气轮机
申请号:
201810530739.1
公开号:CN109210571A 主分类号:F23R3/28(2006.01)I
申请人:
斗山重工业株式会社
申请日:2018.05.29 公开日:2019.01.15
发明人:
卢佑振
;
严钟昊
摘要:本发明涉及一种设置有多个燃料喷嘴的燃料喷嘴组装体和包括其的燃烧器及燃气轮机。根据本发明的一个实施例的燃料喷嘴组装体,在外部燃料喷嘴套管的入口上,通过外部燃料喷嘴套管而形成外周缘,在所述外周缘整体或一部分可以形成有垫环。
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