摘要：公开了用于具有单个排气再循环(EGR)系统的双涡轮增压发动机的系统和方法。在一个示例性方案中，提供了一种用于涡轮增压发动机的系统，该系统包括位于第一进气通道中的第一涡轮增压器和位于第二进气通道中的第二涡轮增压器，其中第一进气通道具有将离开第一涡轮增压器的排气流体地连接于进入第一涡轮增压器的进气的低压EGR系统，第二进气通道不具有将离开第二涡轮增压器的排气流体地连接于进入第二涡轮增压器的进气的低压EGR系统。本实用新型至少能消除现有技术EGR系统中使用的部件和传感器的数量较多，导致成本较高的缺陷。

摘要：本实用新型提供了一种发动机中的进气组件。该进气组件包括压缩机和与压缩机流体连通的压力通风系统，压力通风系统具有一体式增压空气冷却器，其包括与冷却液通道流体连通的冷却液入口和冷却液出口以及延伸进入压力通风系统护罩且连接至冷却液通道的冷却板。进气组件还包括连接至压力通风系统的节气门体。通过本实用新型的技术方案，能够增加进气系统的紧凑性并提高燃烧效率。