摘要：本公开提供了“车辆车厢”。一种车辆，包括：轨道，其限定引导通道；以及桥接件，当所述桥接件处于闭合位置时，所述桥接件在所述引导通道上方延伸。所述桥接件包括可释放地联接到第二部分的第一部分。所述第一部分与所述轨道的第一侧可枢转地接合。

摘要：本发明涉及一种车辆座椅总成。为了增加车辆多功能性，该车辆座椅总成包括转动总成，所述转动总成联接到座椅底座和导轨支架，所述转动总成可以在撞击负载路径的外部并且可以包括环形齿轮和正齿轮。本发明中的转动总成提供了另外的配置可能性，同时以低重量、低成本和包装有效的方式提供了这种可能性。

摘要：本公开提供了“用于车辆的履带总成和托架总成”。一种车辆包括托架总成和履带总成。所述托架总成包括在车桥上侧接有侧滚轮的中央滚轮。托架导轨可以支撑所述车桥。所述履带总成包括定位在槽道的下部中的齿条螺钉。所述槽道接纳所述托架总成，使得驱动轮可以与所述齿条螺钉接合。

摘要：本公开提供了一种用于车辆的轨道总成，其包括滑架总成和导轨总成。所述滑架总成包括滑架结构和联接到所述滑架结构的一个或多个电刷总成。所述导轨总成可滑动地接纳所述滑架总成。所述导轨总成包括第一横向侧和由所述第一横向侧限定的第一外部通道。所述第一外部通道接纳滑架电力导体和滑架数据导体中的一个。

摘要：本公开提供了“具有轨道总成和滑架总成的车辆”。一种车辆包括车厢、安装到所述车厢的轨道总成以及由所述轨道总成接纳的滑架总成。所述轨道总成包括导轨结构和联接到所述导轨结构的导电构件。所述滑架总成包括可移动至延伸位置以与所述轨道总成的所述导电构件接合的电刷，以及当所述电刷处于所述延伸位置时提供延伸力的第一偏置构件。

摘要：本公开提供了“具有轨道总成和滑架总成的车辆”。车辆包括车厢。轨道总成安装在所述车厢内。滑架总成被所述轨道总成接纳。所述滑架总成包括壳体、可相对于所述壳体旋转的凸轮结构、联接到所述壳体并可通过所述凸轮结构致动的电刷、以及联接到所述凸轮结构的辊。

摘要：本公开提供了“将部件装载到车辆中的方法”。一种将部件装载到车辆中的方法，包括以下步骤：打开通道门以获得通向所述车辆的车厢的通路；将升降组件致动到所述打开的通道门；将所述升降组件固定到所述车辆的所述车厢的一部分；以及将要装载到所述车辆中的所述部件从所述升降组件转移到所述车辆的所述车厢。所述升降组件被提供有要装载到所述车辆中的所述部件。

摘要：本公开提供了“具有可移位平台的车辆座椅总成”。一种车辆座椅总成具有座垫和接近所述座垫的下侧设置的悬架系统。所述悬架系统包括：托架总成；可移位平台；以及附接构件，其在所述托架总成和所述可移位平台之间延伸，其中所述附接构件可定位在静止位置和延伸位置之间。所述可移位平台可定位在设计位置和完全展开位置之间。

摘要：本公开提供了“从第一排中央控制台形状转变的嵌套第二排中央控制台”。一种用于车辆的中央控制台包括：第一排储物单元，所述第一排储物单元具有第一盖子；以及可移动储物单元，所述可移动储物单元可沿着引导结构在向前位置与向后位置之间移动。所述可移动储物单元包括上部开口和第二盖子。当所述可移动储物单元至少部分地在所述第一排储物单元内部处于所述向前位置时，所述第一盖子和所述第二盖子都可以处于打开位置，以提供通向所述可移动储物单元的内部空间的入口。

摘要：本公开提供了“安全装置致动”。一种系统包括：导轨，其包括电容式发射器；计算机，其被编程为沿着所述电容式发射器发送致动标识符代码；以及由所述导轨支撑的多个座椅，每个座椅包括通信地连接到所述电容式发射器的座椅控制器。每个座椅控制器被编程为当对应于安全装置的装置标识符代码与所述致动标识符代码匹配时致动所述安全装置。