摘要：本发明提供一种使用方便、成本低的一种治疗和预防口蹄疫的组合物。它是由下述重量份数的原料制成：漂白粉：10～90，石灰：10～90，蟾酥：0.01～2，将上述组合物充分搅拌后，抛撒在家畜或病畜厩舍内，只需二至三次即可起到对口蹄疫的预防和治疗，效果较好。

摘要：本发明涉及高保压切割技术，旨在提供一种天然气水合物采样管的保压切割装置。提供一种天然气水合物采样管的保压切割装置，包括用于保压的中空管状的外筒，以及进退刀机构、周向旋转机构和夹紧机构；进退刀内部构件、周向旋转内部构件和夹紧内部构件依次装在外筒的内部，且通过轴承及配套的轴承座实现安装。通过控制电机转速决定刀头的周向旋转速度、径向进刀速度和卡爪的夹紧速度。本切割装置在抗高压的同时具备压力平衡；结构简单，结构基本对称，安装方便简单。切割均匀，减少了切割过程对样品的扰动，样品切割装置不对样品产生二次污染，并且在保压和温控的条件下进行切割。可准确控制切割深度、切割进退刀速度和切割速度。

摘要：本公开提供了一种改扩建路堤裂缝修复设备及裂缝修复方法，可以应用于路堤修复技术领域，该修复设备包括管体部，管体部由多个管体可转动地连接而成，用于向路堤内注入修复浆料；控制机构，控制机构被构造成可转动地与管体部一端连接；压力监测机构，被构造成监控管体部中修复浆料的填浆压力；以及信号传输机构，信号传输机构可拆卸地安装在管体部的一端，并被配置成将压力监测机构中的压力数据传输到外部，以基于压力数据通过控制机构实现对管体部内部修复浆料的流量、压力和流动方向中的至少一个进行控制。通过该修复设备可在不破坏路堤表面的情况下对拓宽路堤进行有效修复，操作简单、修复效率高。

摘要：本发明提供了一种拓宽路堤差异沉降的监测处理方法及装置，可以应用于交通建设工程和路堤沉降监测技术领域。该方法包括：利用目标监测设备获取与目标路堤相对应的多个影像数据和测点数据；基于测点数据确定第一沉降结果；基于预设处理规则对多个影像数据进行处理，生成初始干涉影像数据对；基于第一更新规则对初始干涉影像数据对进行更新，生成目标干涉影像数据对；将目标干涉影像数据对输入至沉降监测模型，输出与目标路堤相对应的第二沉降结果；以及基于第二更新规则和第一沉降结果对第二沉降结果进行更新，生成第三沉降结果。通过上述方法所生成的第三沉降结果是基于不同监测设备多维度多时相的监测结果综合得到，提高了监测结果的准确性。

摘要：本发明提供了一种拓宽路堤协同加固的预制装配式结构及其施工方法，可以应用于土木工程技术领域。该预制装配式结构包括：支护机构，支护机构的一端被配置为嵌入原有路堤的待加固土层，另一端被配置为嵌入新建路堤的新建土层，支护机构包括桩体、不同高度的多个加固梁和加固板，桩体、加固梁和加固板为预制装配式；加固材料，加固材料被配置为填充新建路堤、将原有路堤与新建路堤进行连接、以及将桩体、加固梁、加固板和新建路堤连成一体，协同支护机构对拓宽路堤进行加固。该结构可以最大限度地减少了新旧路基间的沉降差异，确保了路基在长期运营中的稳定性与安全性。

摘要：本发明提供了一种基于上跨隧道开挖引起既有隧道变形的预测方法及装置，可以应用于隧道工程技术领域。该预测方法包括：获取新建隧道信息、与新建隧道对应的土体信息、既有隧道信息和隧道关系信息，其中，隧道关系信息包括新建隧道与既有隧道之间的角度信息、距离关系信息和转换信息；基于土体信息、既有隧道信息、新建隧道信息和隧道关系信息构建应力模型，确定新建隧道开挖对既有隧道产生的卸载压力信息；基于卸载压力信息、等效实体的实体信息、既有隧道信息和变形预测模型，确定与既有隧道中的多个点位对应的竖向变形结果。通过该方法可以减少维护成本，实现实时预测隧道的竖向变形结果，提升变形应对的能力。

摘要：本发明提供了一种密集建筑周边基坑的支护结构变形预测方法及装置，可以应用于工程建设和人工智能技术领域。该预测方法包括：获取基坑的开挖信息和与基坑对应的土体信息、支护结构信息和水文信息；将开挖信息、土体信息、竖向支护信息、水平支护信息、惯性信息和水文信息输入变形预测模型，输出初始预测结果，其中，初始预测结果包括多个水平变形信息、变形峰值和变形类型，水平变形信息表征支护结构中多个点位的水平变形结果；基于多个水平变形信息、变形峰值和变形类型确定与基坑对应的目标预测结果。通过该方法，可以较为准确地预测支护结构在复杂荷载条件下的变形情况，使得目标预测结果的精度更高，提高了基坑工程的安全性、稳定性和经济性。

摘要：本发明提供了一种既有建筑变形风险的评估方法及装置，可以应用于隧道工程和建筑工程技术领域。该评估方法包括：获取隧道数据、与新建隧道对应的土体数据和沉降范围数据；将隧道数据、土体数据和沉降范围数据输入至预测模型，得到与多个测点对应的沉降结果；基于沉降结果、待评估建筑数据和沉降范围数据，确定与待评估建筑的风险评估结果。预测模型是通过以下操作训练得到：利用样本隧道数据、样本土体数据、样本测点数据和多个初始参数构建初始预测模型；基于多个更新策略对多个初始参数进行更新，得到多个目标参数；利用多个目标参数更新初始预测模型，得到预测模型。该方法可以提高建筑风险评估结果的准确率，减少了系统资源的消耗。

摘要：本发明公开了一种熔融焊接技术的界面焊接单元减材设计方法。本发明建立焊接界面的电热力耦合仿真模型，根据热传导理论，计算得到焊接界面的温度场分布，对焊接单元进行减材，对于温度场过冷的区域减小横截面积，对于温度场过热的区域直接裁剪掉，能提高焊接界面温度场的均匀性和焊件界面共融面积，提升了焊接单元的热效率，相同功率下能够更快达到目标温度；相同输入电流和加热时长下能够实现更高的界面温度区间；适用于异型焊缝焊接界面温度场的调控，满足不同工艺环境需求；本发明设计方法简便，所设计焊接单元制作工艺简单、提高了工艺效率且降低了成本，适合批量划自动化生产。

摘要：本发明提供了一种基于仿生矿化法加固路堤的生态防护材料及方法，属于路堤边坡防护技术领域。该生态防护材料包括：第一浆液A，第一浆液A包括硅藻土负载脲酶菌粉剂与水形成的悬浊液；第二浆液B，第二浆液B包括钙盐溶液；和第三浆液C，第三浆液C包括碳酸氢铵溶液；和固体材料D，固体材料D包括膨润土、玄武岩纤维和腐植酸钾，其中，按重量百分比计，该生态防护材料中的各组分含量如下：钙盐0.5%~1.0%、碳酸氢铵0.6%~1.0%、硅藻土负载脲酶菌粉剂5%~14%、膨润土2%~5%、玄武岩纤维0.8%~2%、腐植酸钾0.4%~1%、水81%~87%。