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1:
[发明]
一种基于一维假设的语音向量距离计算方法
申请号:
202210329125.3
公开号:CN114420111A 主分类号:G10L15/10
申请人:
成都启英泰伦科技有限公司
申请日:2022.03.31 公开日:2022.04.29
发明人:
何云鹏
;
温登峰
摘要:一种基于一维假设的语音向量距离计算方法,以一维数组形式表示声学特征模板和待识别的用户语音深度学习特征;两个一维数组中,从左到右按照音素分类对应的概率分数从高到低排列;设置第一经验数组d_null={d_null(k)},设置第二经验数组α;距离具体为:如果待识别的用户语音深度学习特征音素分类在声学特征模板的音素分类中,则用户语音深度学习特征音素分类和对应的声学特征模板音素分类的距离为α*│i‑j│,否则距离为d_null(k)。本发明通过将语音向量进行一维简化,按照概率分数高低排序,在兼顾识别性的同时将二维数组运算简化为一维数组运算,计算所需内存大幅减少,适合应用于内存较小的语音识别芯片。
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2:
[发明]
增程器发电功率控制方法、装置、计算机设备和存储介质
申请号:
202211696804.0
公开号:CN116176303A 主分类号:B60L50/62
申请人:
成都赛力斯科技有限公司
申请日:2022.12.28 公开日:2023.05.30
发明人:
何勇
;
郑登磊
;
孔鹏
摘要:本申请涉及一种增程器发电功率控制方法、装置、计算机设备和存储介质,所述方法包括根据当前的车辆参数与预设参数的比较判断车辆所处的工况,所述工况包括怠速工况和行驶工况;当所述工况为怠速工况,且,怠速工况下的发电量大于发电量阈值时,根据发电功率限制参数对增程器的发电功率进行限制;当所述工况为行驶工况,且,行驶工况下的电池温度大于温度阈值时,根据发电功率补偿参数对增程器的发电功率进行补偿;根据限制或补偿后的发电功率控制增程器发电,以实现怠速工况下的电池充电或行驶工况下的电池功率补偿,采用本申请方法,可以改善现有技术中动力系统持续工作导致的热害问题。
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3:
[发明]
无源光网络及其光网络单元光模块
申请号:
201210242055.4
公开号:CN102752676A 主分类号:H04Q11/00(2006.01)I
申请人:
青岛海信宽带多媒体技术有限公司
申请日:2012.07.12 公开日:2012.10.24
发明人:
薛登山
;
赵其圣
;
何鹏
摘要:本发明公开了一种无源光网络及其光网络单元光模块,所述光网络包括:OLT、第一WDM、第二WDM、多个ONU光模块;其中,ONU光模块中的激光发射单元包括CML激光器及其驱动电路;激光发射单元的驱动电路用以接收ONU系统设备发送的电信号,根据接收的电信号驱动CML激光器发射特定波长的光信号;不同ONU光模块发射的光信号的波长不同;所述OLT中包括多个激光接收单元,分别用以接收每种波长的光信号,并将接收的光信号转换为电信号后发送给交换机。由于在ONU光模块中采用的CML激光器具有更优的光谱特性,从而缩小信道间隔,达到提供更多上行信道、提高系统带宽的目的。
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4:
[发明]
光网络单元光模块
申请号:
201210242361.8
公开号:CN102752054A 主分类号:H04B10/155(2006.01)I
申请人:
青岛海信宽带多媒体技术有限公司
申请日:2012.07.12 公开日:2012.10.24
发明人:
薛登山
;
赵其圣
;
何鹏
摘要:本发明公开了一种光网络单元光模块,所述光模块包括激光发射单元,其特征在于,所述激光发射单元包括:激光器及其驱动电路,所述驱动电路用以接收ONU系统设备发送的电信号,根据接收的电信号驱动所述激光器进行激光发射;中心波长调节模块,用以接收控制指令,根据接收的控制指令输出相应电压到所述激光器内置的TEC。由于采用了中心波长调节模块,可以对激光器发射的激光的中心波长进行调节。这样,工作人员可以根据现场需求对其进行调节使之发射所需波长的激光。从而大大降低生产、安装、维护、管理成本。
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5:
[发明]
无源光网络及其光网络单元光模块
申请号:
201210243267.4
公开号:CN102752055A 主分类号:H04B10/155(2006.01)I
申请人:
青岛海信宽带多媒体技术有限公司
申请日:2012.07.12 公开日:2012.10.24
发明人:
薛登山
;
赵其圣
;
何鹏
摘要:本发明公开了一种无源光网络及其光网络单元光模块,所述光模块包括激光发射单元,所述激光发射单元包括:激光器及其驱动电路,所述驱动电路用以接收ONU系统设备发送的电信号,根据接收的电信号驱动所述激光器进行激光发射;温度补偿电路,用以根据所述激光器内置的热电偶的阻值的变化,调节输出到所述激光器内置的TEC的温度调节电压。由于采用了温度补偿电路,使得激光器发射的激光的中心波长避免受到温度的影响而产生较大偏移,保证发射的激光的中心波长的稳定性,从而不同的ONU光模块发射上行光信号的频率间隔可以更小,提高了光网络上行方向的带宽。
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6:
[发明]
无源光网络及其光填充系统和模块
申请号:
201210238402.6
公开号:CN102761795A 主分类号:H04Q11/00(2006.01)I
申请人:
青岛海信宽带多媒体技术有限公司
申请日:2012.07.10 公开日:2012.10.31
发明人:
薛登山
;
赵其圣
;
何鹏
摘要:本发明公开了一种无源光网络及其光填充系统和模块,所述光网络包括:OLT、第一分光器、与第一分光器的分光口相连的至少一个ONU以及连接在第一分光器的公共端口与OLT之间的光填充系统;所述光填充系统包括:第二分光器、光填充模块和第三分光器;所述光填充模块用于在检测到其光输入端无光信号时,从其光输出端输出直流光;否则,停止从其光输出端输出直流光。由于在OLT与分光器之间连接有光填充系统,光填充系统一旦检测到上行方向没有光信号了,则向OLT发送直流光,使得OLT仍然保持工作状态,避免OLT进入非工作状态,节省OLT的建立时间,提高网络传输效率。
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7:
[发明]
无源光网络及其光网络单元光模块
申请号:
201510550043.1
公开号:CN105162524A 主分类号:
申请人:
青岛海信宽带多媒体技术有限公司
申请日:2012.07.12 公开日:2015.12.16
发明人:
薛登山
;
赵其圣
;
何鹏
摘要:本发明公开了一种无源光网络及其光网络单元光模块,所述光模块包括激光发射单元,所述激光发射单元包括:激光器及其驱动电路,所述驱动电路用以接收ONU系统设备发送的电信号,根据接收的电信号驱动所述激光器进行激光发射;温度补偿电路,用以根据所述激光器内置的热电偶的阻值的变化,调节输出到所述激光器内置的TEC的温度调节电压。由于采用了温度补偿电路,使得激光器发射的激光的中心波长避免受到温度的影响而产生较大偏移,保证发射的激光的中心波长的稳定性,从而不同的ONU光模块发射上行光信号的频率间隔可以更小,提高了光网络上行方向的带宽。
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8:
[发明]
一种基于门控循环单元的声学建模方法
申请号:
202010966498.2
公开号:CN111933123A 主分类号:G10L15/06
申请人:
成都启英泰伦科技有限公司
申请日:2020.09.15 公开日:2020.11.13
发明人:
温登峰
;
何云鹏
;
许兵
摘要:一种基于门控循环单元的声学建模方法,包括如下步骤:步骤1.对原始音频数据提取对应的声学特征;步骤2.利用层归一化改进门控循环单元,利用改进的门控循环单元计算神经网络的前向输出;步骤3.根据步骤2计算出的当前时刻的状态向量,对模型进行训练;步骤4.对训练好的模型进行解码,即找到概率最大的输出序列。本发明将层归一化技术应用到门控循环神经单元,其能够规范化神经元的激活值,并提高网络收敛速度,从而降低网络训练时间;将传统门控循环单元中的激活函数替换为ELU激活函数,提高了对数据的鲁棒性;同时,通过优化门结构的计算公式,不仅降低了传统门控循环单元的模型参数,而且能够提高模型的识别性能。
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9:
[发明]
汽车电池预热的方法、装置、计算机设备和存储介质
申请号:
202210883508.5
公开号:CN115377558A 主分类号:H01M10/615
申请人:
重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日:2022.07.26 公开日:2022.11.22
发明人:
温方勇
;
郑登磊
;
何勇
;
孔鹏
摘要:本申请涉及一种汽车电池预热的方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:获取充电桩的第一输出功率,根据第一输出功率和实时环境温度,调节实际预热功率,以使实际预热功率小于第一输出功率;根据实际预热功率,对汽车电池进行预热。采用本方法能够改善现有技术中,低温环境下,使用外接充电桩为电池预热易出现欠压的问题。
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10:
[发明]
汽车压缩机转速控制方法、装置、计算机设备和存储介质
申请号:
202211593352.3
公开号:CN115653884A 主分类号:F04B49/20
申请人:
成都赛力斯科技有限公司
申请日:2022.12.13 公开日:2023.01.31
发明人:
何勇
;
郑登磊
;
孔鹏
;
温方勇
摘要:本申请涉及一种汽车压缩机转速控制方法、装置、计算机设备和存储介质,方法包括获取蒸发器的目标温度与蒸发器的实际温度,其中,所述目标温度根据用户的设置温度、环境温度以及车内温度确定;根据所述目标温度与第一车辆状态确定目标冷却功率;根据所述目标冷却功率确定压缩机的第一转速请求;所述第一转速请求作为前馈值,对压缩机转速进行前馈比例积分计算,获得第二转速请求;根据所述第二转速请求控制所述压缩机转速,采用本申请的方法,可以改善现有技术中在工况突变的情况下压缩机转速控制响应不及时的问题。
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