摘要：本发明公开一种适用于高浓度过氧化氢变推力固液火箭发动机的流量定位可调直流喷注器，包括头盖、喷注器壳体、阀芯、上盖、入口接头。所述头盖顶部安装入口接头；固定于头盖内腔中，与头盖间具有间隙；喷注器壳体外壁上设有推进剂入口，底端开有推进剂出口；喷注器壳体顶部还安装有上盖。阀芯设置于喷注器壳体内腔中；由入口接头进入头盖内腔中的推进剂，经推进剂入口进入喷注器壳体内腔，通过弹簧和气液压差驱动阀芯动作，阀芯与推进剂出口分离，推进剂喷出。本发明简单可靠、喷注压降小、尺寸小、响应快；通过与可调文氏管配合，可以在流量调节比较大时保持较小的喷注压降的变化。

摘要：过氧化氢供应系统包括操作台和管路系统两部分：操作台有一路氮气气源供应，通过操作台可同时实现管路吹除、气动阀操纵气供应及贮箱增压；所有与过氧化氢直接接触的管路系统均采用不锈钢，阀门均采用不锈钢的手动截止阀和气动阀。其中吹除气、气动阀操纵气共用一套管路，贮箱增压气单独采用一套管路，贮箱增压气出口处安装有单向阀和安全阀。过氧化氢供应系统的管路系统中设置有蒸馏水入口，一端可通入过氧化氢贮箱，一端可通入管路系统。过氧化氢供应系统的管路系统中有两路氮气吹除，一路设计在贮箱出口处，采用手动截止阀控制，一路设计在供应系统管路出口处，采用气动阀控制。过氧化氢供应系统操作过程分为三步：第一步加注过氧化氢；第二步对贮箱增压；试验结束后对管路系统进行蒸馏水清洗和吹除。过氧化氢加注采用吸入式方案，通过抽空贮箱内气体降低贮箱压力将过氧化氢吸入贮箱之内，采用真空泵抽空贮箱内气体时，气体先通过水箱再进入真空泵。

摘要：全流量试验台氧气系统的设计，能精确控制氧气的流量，实现对氧气介质的供给和切断。全流量试验台氧气供应系统由液氧储罐、液氧泵、气化器、高压储箱、阀门、减压器和音速喷嘴组成。经过手动球阀后，氧气分为两路，一是主氧气路，为试验件供应氧气；另一路是点火氧气路，为点火器提供氧气。氧气供应系统中，设计有氮气的接口；减压器后设计有安全阀，使氧气试验系统有高的安全性和适用性。

摘要：气氢气氧富氧预燃室，用于全流量补燃循环发动机系统，属于火箭发动机结构设计领域。预燃室包括气动谐振点火器(1)、头部(2)、二次喷注段(3)、调整段(4)、出口段(5)。气动谐振点火器(1)安装于富氧预燃室头部(2)中心轴线上，与富氧预燃室采用螺纹联接，点火器燃烧气体为氢气氧气；所有氢气通过点火器进入富氧预燃室，从而在富氧预燃室头部结构中省去了氢气喷注器；富氧预燃室身部采用二次喷注，二次喷注段3有多圈径向氧气喷注孔；调整段5可调燃烧室长度及二次喷注的轴向位置；富氧预燃室整体镀镍抗氧化。

摘要：本发明提出了一种气氧/甲烷小推力发动机层板式喷注器，主要包括火花塞、燃料接管嘴、氧气接管嘴、燃料板、氧化剂板、顶层板、分流板A、分流板B、边区冷却剂流量调节固定装置、边区冷却剂流量调节垫片、燃料喷嘴和壳体，该层板式喷注器具有边区冷却剂流量调节固定装置，根据试验要求，可以调节冷却剂氧气流量。本发明提出的层板式喷注器布局紧凑，结构简单，燃料喷嘴密度高，有利于提高燃烧效率，燃料和氧化剂流通通道容积小，有利于提高发动机响应特性。

摘要：本发明公开了一种过氧化氢推进剂加注增压操作台，是一种针对采用挤压式增压输送方式，且采用过氧化氢作为推进剂的混合火箭或液体火箭发动机，对发动机储箱加注过氧化氢，并对发动机贮气气瓶和储箱进行增压的试验操作台。包括高压增压气路、低压增压气路、过氧化氢加注气路，分别对发动机贮气气瓶进行高压增压、对贮气气瓶与/或储箱低压增压以及用吸入式方案向储箱加注过氧化氢推进剂；当发动机贮气气瓶或储箱内气体压强大于安全值时，还可进行紧急泄压。本发明的优点在于：同时包括过氧化氢加注、高压增压与低压增压功能，结构简单，占地面积小，且在高压增压时可节省高压气瓶组高压增压气的消耗。

摘要：本发明一种用于火箭发动机的玻璃材料与金属间的密封装配结构，通过在燃烧室内的玻璃圆筒段与金属圆筒段间设置一个密封垫，且在密封垫两侧分别设置一个密封圈，且密封圈与密封垫间通过在密封垫与金属圆筒段上进行开槽定位，由此通过金属圆筒段端面的台阶设计与玻璃圆筒段端面间配合固定，将两个密封圈与密封垫间压紧，使金属圆筒段与玻璃圆筒段间形成双层密封机构，密封与防震效果相比单密封圈与密封垫的密封方式更好，可同时保证发动机密封要求和防震要求。

摘要：本发明公开了一种适用于高浓度过氧化氢的可调汽蚀文氏管，包括直线步进电机、限位块、入口接头、文氏管、阀体、调节锥和紧固螺栓；本发明中采用直线步进电机驱动，具有结构简单、尺寸小、精度高、响应快的优点，调节精度可以达到0.02mm，调节速度可以达到10mm/s；文氏管入口接头和文氏管出口符合航天标准Y5785-89，使其具有通用性强的优点；调节锥和文氏管通过螺纹分别连接到直线步进电机和阀体，使得其拆卸方便，更换维护方便；可调汽蚀文氏管中与推进剂介质接触的材料采用304不锈钢，使得其与过氧化氢2级相容。

摘要：本发明公开了一种针对液体火箭发动机试验的燃料供应系统，包括氢气来源系统、氢气输运管路系统以及配气台系统；氢气来源系统包括大型高压气体储罐、高压气瓶、过滤器、手调减压器、氢气泵以及管道；氢气输运系统包括三条主路和一条点火路d，其中三条主路分别为主路a、主路b、主路c；配气台系统包括三个主路支路、点火路支路、第五支路和吹除填充气路；三个主路支路分别为主路支路a、主路支路b、主路支路c；本发明中采用低压氢气和高压氢气分开使用的原则，高压氢气直接充入到高压气罐，低压氢经过一定的降压和增压设备达到高压继续充入到高压气罐，这样充分的利用了氢气瓶中的剩余介质，提高了利用率。

摘要：本发明公开了一种针对小型发动机试验台来设计的喷淋装置，包括水供应系统和发动机尾焰引流系统；水供应的手动截止阀两端分别连接试验室内的自来水管和增压泵，电磁阀两端分别连接增压泵和水槽入口，水槽设有两个出口，一个连接喷淋环，另一个连接手动截止阀；水槽位于小型火箭发动机的收敛段和延伸段外围；喷淋环为圆环结构，内嵌在延伸段中，其上设有喷孔，通过喷淋孔将水槽中的水，喷入延伸段中；发动机尾焰引流系统包括收敛段、延伸段；收敛段内嵌在墙壁中，位于小型火箭发动机后，对其燃烧产物进行导流，收敛段与延伸段连接，支架与延伸段相连接。本发明适用于在密闭空间中，对小型火箭发动机试验后尾焰进行引导及降温降噪处理。