摘要：本发明公开了一种凸台侧面平窗导引头结构及飞行器，涉及飞行器技术领域。凸台侧面平窗导引头结构，包括共轴的、依次连接的球头、第一锥结构和第二锥结构，还包括凸台结构和窗口结构。其中，凸台结构位于第一锥结构的周面和第二锥结构的周面，且凸台结构的顶面凸出于第一锥结构的周面和第二锥结构的周面，经过第一锥结构轴线的平面中，凸台结构的顶线与第一锥结构的母线夹角、凸台结构的顶线与第二锥结构的母线夹角均为非零夹角；窗口结构包括窗框结构和用于供光学信号穿过的窗板，窗框结构位于凸台结构的中部，且窗框结构的中部具有通孔，窗板嵌合于通孔中。使用该导引头结构的飞行器的识别跟踪性能较强。

摘要：本发明公开了一种气体能量反演热力学温度的混合迭代方法。该方法主要用于高超声速非平衡流动数值模拟过程中，气体模态能量（平动能、转动能、振动能、电子能及其组合的等效能）向对应气体热力学温度的子迭代反演计算过程。该方法在牛顿迭代法的基础上，结合气体能量反演特征，引入局部二分法修正计算判据，将牛顿迭代法和二分法结合，形成混合迭代计算方法。该方法保留了牛顿迭代法“迭代初值趋近于真值时收敛较快”的优点，计算效率较高，又吸收二分法“对于单调函数具有高稳定性”的优点，避免了极端条件下牛顿迭代法的发散问题。

摘要：本发明公开了一种考虑滑移修正的辐射平衡温度计算方法，主要用于在基于Navier‑Stokes控制方程组数值模拟高超声速滑移流动过程中，滑移温度边界和壁面辐射平衡温度边界的耦合处理过程。该方法在传统辐射平衡能量方程的基础上，引入壁面气体稀薄滑移温度修正，形成基于滑移温度的辐射平衡方程，通过隐式迭代求解滑移温度辐射平衡方程得到气体滑移温度，再通过表面温度滑移关系得到壁面辐射平衡温度分布。该方法较好地兼容了表面辐射能量平衡和表面温度稀薄滑移效应两种物理机制，计算稳定性好，收敛迅速。

摘要：本申请公开了一种喷管型线设计方法、装置、设备及介质，涉及空气动力学领域，包括：基于最小Gibbs自由能法获取气体组分的摩尔分数，基于高压修正气体状态方程、等熵膨胀热力学方法和能量守恒方程得到喷管面积比和气体比热比；基于维托辛斯基方法确定出喷管的收缩段无粘型线，基于Sivells方法，利用喷管面积比和气体比热比确定出喷管的膨胀段无粘型线，以及基于收缩段无粘型线和膨胀段无粘型线得到喷管无粘型线；基于利用预设碰撞截面积分方法获取的输运系数和各气体组分的摩尔分数确定出混合气体的粘性系数，然后基于粘性系数、预设边界层位移厚度表达式和喷管无粘型线确定出喷管粘性型线。能够提高喷管型线设计的精准性和设计效率。

摘要：本申请公开了一种边界调整方法、装置、设备及介质，涉及空气动力学领域，应用于数值模拟求解器，包括：获取设置有包括入流边界的设置后网格；基于当前设置的流场参数对设置后网格进行流场数值计算，并基于入流边界对应的网格点的法向量和网格点对应的网格内点的速度矢量计算网格点对应的目标特征值；网格内点为网格点与网格点在目标层网格面的映射点之间的点；目标层网格面为与入流边界对应的边界层网格面最接近的一层网格面；根据目标特征值与零的大小将网格点处的边界更改为出流边界或继续保持为所述入流边界；若检测到流场数值未收敛，则跳转至进行流场数值计算的步骤，直至流场数值收敛。本申请能够实时调整边界并降低边界调整工作量。

摘要：本发明提供一种高超流动为核心的多学科多层级耦合模拟方法，属于飞行器气动模拟分析技术领域，解决了传统方法仅针对单一工程的局限问题；包括：S1、依据物理机制与流动的关系，确定耦合参数；S2、依据物理机制的作用区域，划分计算网格分区，并记录对应求解器；S3、依据物理机制与流动的耦合作用，对计算网格分区进行分层；S4、核心层以显隐混合方式进行数值迭代；S5、耦合层采用分类策略进行数值迭代；S6、无耦合层依据间隔设定进行数值迭代；S7、若各层迭代收敛，即得到用于高超声速飞行器设计评估的多学科数据；本发明充分考虑了分区、分层设计，方法应用具有灵活方便、高超气动多学科通用性强和高效稳定的特点。

摘要：本发明公开了一种面向高超飞行器高温非平衡流的自适应耦合数值模拟方法，属于数值模拟计算领域，该方法以高温非平衡流动数值模拟的传统耦合方法为基础，在控制方程迭代过程中，通过近似判据，实现气体各组分化学反应、热力学激发过程与流动过程模拟的自动松弛解耦，提高计算效率；基于迭代临近原则，实现必要的强制性耦合计算，有效防止了误差累积造成的结果偏差，保证数值模拟方法的物理保真度，提高计算可靠性，进而形成高温非平衡流自适应耦合数值模拟方法。该方法不仅拥有与传统耦合方法相当的计算精准度和收敛性，而且计算效率大幅提升。

摘要：本发明涉及高温气体流场数值模拟的技术领域，具体是一种飞行器在完全催化条件下的壁面参数分析方法。本发明所述方法能在多来流条件的流场下对飞行器完全催化壁面的组分质量分数分布进行分析，该方法采用最低化学焓假设确定壁面组分，不增加壁面迭代过程和工作量，易于实现且稳定性好；该方法保证了在分析完全催化热流时总是保守的；该方法还可避免采用平衡态假设分析多来流条件流场的完全催化状态时稳定性差、易发散的缺点。该方法可推广适用于各种来流情况下的壁面完全催化建模。实验表明，采用本发明所述的方法进行完全催化条件下的飞行器壁面参数分析，完全催化条件下的表面热流明显高于完全非催化条件，分析结果符合理论预期。

摘要：本发明公开了一种高超飞行器流场高效复用方法，涉及空气动力学、数值计算和飞行器设计领域；本发明在传统流场复用方法的基础上，基于飞行条件的相似律和无量纲化原理，实现不同飞行条件流场参数转换；基于分类映射的方法，建立新、旧网格微元之间的对应关系，实现不同网格流场参数映射；基于来流条件以及质量守恒、能量守恒、动量守恒方程和状态方程的求解，实现不同物理模型流场之间换算，从而实现飞行器流场的高效复用，提升计算效率。该方法既不依赖于传统方法“新、旧网格微元的一一对应关系”，也不依赖于“物理模型变量的一一对应关系”，因此广泛适应于各类“相似”工况的流场复用，能显著提升计算效率。

摘要：本申请公开了一种用于飞行试验气动热测量数据的不确定度评估方法，包括如下步骤：按照误差传递规律获取测量数据不确定度；获得大气密度和大气温度的参数不确定度，采用气动热数值计算方法和非侵入式多项式混沌方法相结合，对飞行环境导致的飞行器气动热不确定度进行评估；获得飞行试验温度传感器测量不确定度；通过热流辨识方法获得外壁面热流辨识结果，对热流辨识结果进行不确定度分析；根据获得的不确定度分量，得出合成标准不确定度，从而给出飞行试验气动热数据不确定度评估结果。本申请的有益效果：能够准确预测飞行试验任意时刻气动热环境及其不确定度，对于高速飞行器安全飞行并满足有效载荷/射程指标具有十分重要的意义。