摘要：本发明的实施例提供了一种控制阀及热管理系统，涉及控制阀技术领域。该控制阀包括阀体、阀芯、第一磁力耦合件以及执行器，阀芯可转动地设置于阀体内部，第一磁力耦合件设置于阀芯，执行器包括壳体、驱动件、转动件、磁性件、角度位置传感器以及第二磁力耦合件，壳体设置于阀体，驱动件和角度位置传感器均设置于壳体的腔内，驱动件和转动件连接，驱动件用于驱动转动件转动，磁性件和第二磁力耦合件均设置于转动件，磁性件的转动轴线、第二磁力耦合件的转动轴线以及转动件的转动轴线共线，该控制阀可以降低对零件的尺寸精度要求，避免影响水阀密封效果，无需设置动密封件，降低控制阀出现泄露的风险，提高产品的可靠性和使用寿命。

摘要：本发明属于发动机技术领域，特指一种集成式发动机制动摇臂结构，摇臂设置在摇臂轴上，摇臂的一端设置有滚轮，滚轮与排气凸轮接触连接，摇臂的另一端设置有操作排气门桥动作的带有单向阀结构的制动机构，制动机构与摇臂轴之间的摇臂上安装有控油阀机构，在摇臂轴上设置有制动油道及润滑油道，摇臂上设置有连通控油阀机构的第一制动油道，及连通控油阀机构、制动机构的第二制动油道，第一制动油道与第二制动油道之间通过控油阀机构通断，排气凸轮转动带动摇臂绕摇臂轴摆动，配合电磁阀信号驱动控油阀机构和制动机构的动作进而控制排气门桥的动作；本发明实现了发动机制动机构的集成模块化、简单化、低成本化；安装调整方便，适用性广泛。

摘要：本申请涉及一种控制阀及热管理系统，阀体沿着预设圆周方向设有4n个连通阀腔的连通位，每个连通位对应的圆心角均等于90°/n，一部分相邻的两个连通位沿着预设圆周方向相连通形成双通连接位，另一部分连通位沿着预设圆周方向不连通形成两两相邻分布的单通连接位。阀芯可转动地设于阀腔内，阀芯设有n个贯穿自身的贯穿流道，每一贯穿流道在阀芯的侧面具有两个间隔设置的流道口，每个流道口均能够对应连通一个连通位，2n个流道口沿着预设圆周方向分布于阀芯的周侧，相邻流道口沿着预设圆周方向等距分布，且每一流道口对应的圆心角均等于90°/n。本申请提供的控制阀及热管理系统，解决了集成式控制阀存在大量冗余设计的问题。

摘要：本发明的实施例提供了一种多通阀及热管理系统，涉及管道阀门技术领域。该多通阀包括阀体以及阀芯，阀体的周壁设有第一层流道口和第二层流道口，第一层流道口包括三个流道口，第二层流道口包括五个流道口，其中，第一层流道口的一个流道口和第二层流道口的一个流道口连通，阀芯可转动地安装于阀体内，阀芯上开设有多个用于匹配第一层流道口和第二层流道口的流道，以使第一层流道口的多个流道口之间连通或隔断，且使第二层流道口的多个流道口之间连通或隔断，该多通阀能够降低对安装空间的要求，且可以应用于热管理系统，以简化热管理系统的结构，同时，还降低了流体控制成本。

摘要：本发明涉及热管理技术领域，尤其是涉及一种多通阀及热管理系统。所述多通阀，包括：阀体，所述阀体上设有左安装槽、右安装槽和多个流通口；所述左安装槽的侧壁上设有多个左连通口；所述右安装槽的侧壁上设有多个右连通口；不同的所述左连通口与不同的所述流通口连通，不同的所述右连通口与不同的所述路通口连通；左阀芯，所述左阀芯转动设置在所述左安装槽内；所述左阀芯上设有多个左阀芯通道，其中，一个所述左阀芯通道能够连通至少两个不同的所述左连通口；右阀芯，所述右阀芯转动设置在所述右安装槽内；所述右阀芯上设有多个右阀芯通道，一个所述右阀芯通道能够连通至少两个不同的所述右连通口。

摘要：本发明涉及的辐射预冷式脉冲管制冷系统，包括脉冲管制冷部分：依次相连通的压力波发生器、第一蓄冷器、冷端换热器、脉冲管和热端换热器，及一气库，气库通过一惯性管与所述热端换热器相连通；特征在于，还包括辐射制冷部分，其包括一辐冷板和其紧密相连覆合成一体的金属板。第一蓄冷器固定于金属板上；气库和热端换热器分别镶嵌于所述金属板之中；压力波发生器的输出端通过一连接管与第一蓄冷器的输入端相连通。本发明将辐射制冷部分和脉冲管制冷部分进行热耦合，只用辐射制冷来冷却脉冲管热端，所需制冷量较小，能够使得制冷机的制冷温度较低到所需温区，适用于空间器件的冷却。

摘要：本发明属于发动机制动器技术领域，涉及发动机的集成式摇臂制动装置，铰接在摇臂轴上的摇臂的一端通过铰接在该端的滚轮与排气凸轮接触连接，摇臂的另一端设置有控制排气门桥动作的制动机构，制动机构与摇臂轴之间的摇臂上设置有控制机构，排气凸轮带动摇臂的转动配合电磁阀控制的液压机构通过控制机构和制动机构进而控制排气门桥的动作，优点是：本发明进一步改善了控制机构的布局，优化了制动机构的集成化，从而消除和减弱了上述在发动机制动过程中的不利因素，使制动过程更加可靠，同时，本发明结构更加紧凑，加工安装调试也更加方便，适用于发动机的制动装置。

摘要：本发明属于汽车辅助制动装置技术领域，特指一种带阀升重置的机械连接式发动机集成摇臂制动装置，摇臂的一端通过销子设置有滚轮，滚轮与排气凸轮接触连接，摇臂的另一端设置有制动机构，制动机构控制排气门桥的动作，制动机构与摇臂轴之间的摇臂上安装有控制机构，在摇臂轴上设置有制动油道，排气凸轮转动带动摇臂绕摇臂轴摆动，配合电磁阀驱动控制机构和制动机构的动作进而控制排气门桥的动作；本发明具有阀升重置和阀隙调整功能，进一步改善了控制机构及制动机构的布局，优化了阀升重置的集成化，结构更加紧凑，从而消除和减弱了上述在发动机制动过程中的不利因素，使制动过程更加可靠。

摘要：本申请涉及一种用于水箱的组装设备，组装设备包括卡槽部、压紧组件、支架装配组件和管接头装配组件。卡槽部设有多个并列设置且宽度可调的活动卡槽，活动卡槽用于放置待装配的扁管。压紧组件能够对卡槽部施加压紧力，以使活动卡槽的宽度减小并固定卡接多个扁管。支架装配组件能够分别夹持第一固定架和第二固定架朝向卡槽部移动，并使第一固定架和第二固定架分别固定卡接于扁管的两端。管接头装配组件能够分别夹持第一管接头和第二管接头朝向卡槽部移动，并使第一管接头固定卡接于第一固定架，以及，使第二管接头固定卡接于第二固定架。本申请提供的用于水箱的组装设备，解决了现有的水箱的通过人工操作的方式进行组装，导致装配效率低的问题。

摘要：本申请涉及一种加热固化装置，该加热固化装置包括加热座和推顶机构，加热座设有用于放置PTC加热片的容纳槽，推顶机构设于加热座背离容纳槽的一侧，加热座设有贯穿自身并连通容纳槽的贯通孔，推顶机构的活动端能够穿过贯通孔并伸出容纳槽。本申请提供的加热固化装置，解决了从容纳槽中取出PTC加热片的难度较大且容易对PTC加热片造成破坏的问题。