摘要：本发明公开了一种废弃矿井采空区存储‑释放二氧化碳的资源化利用方法及其系统，属于资源综合利用领域。本发明通过将CO2混合废气送入废弃矿井采空区中，利用废弃矿井采空区对CO2混合废气在破碎的煤层上覆岩层孔隙中过滤部分气体，并利用抽采井送至地表植被，参与植被光合作用，促进生长，进而利用CO2进行光合作用，实现废弃矿井采空区存储‑释放二氧化碳的资源化利用。本发明从整体上简化了CO2纯化工艺和吸收处理工艺，利用现有资源和废弃资源，降低了成本投入，整体上提高了CO2的资源化利用效率。

摘要：本发明公开了一种公路工程用平整度检测装置及其使用方法，包括安装框，所述安装框底部的前侧和后侧均设置有调整机构，所述安装框的表面设置有清理机构，所述清理机构包括安装板，所述安装框的内腔通过螺栓连接有路面平整度测定仪主体，所述安装板顶部的两侧均贯穿设置有第二电动伸缩杆。本发明通过采用水箱、水泵、第一电动伸缩杆、活动框、连接板、第一伺服电机、清理辊、喷水壳和安装板，能够便于对路面进行清理，能够有效防止路面杂物影响检测结果，通过采用固定板、双向螺纹杆、螺纹块、活动板、推拉杆、滚轮和导向杆，能够便于对滚轮之间的间距进行调整，能够便于装置可在不同环境中移动。

摘要：本发明公开了一种数字传输电扭力扳手，包括控制器、电动机、变速机构和扭矩检测机构，所述电动机的输出端通过变速机构与负载相连接，所述扭矩检测机构设置在所述变速机构的输出端，所述控制器与电动机、扭矩检测机构相连接，用于根据接收到的扭矩检测机构发送的数据信息来控制所述电动机的工作状态。本发明将精密旋转扭矩传感器放置于整个系统的末端，避免了电机以及减速机构的效率不稳定导致的精度损失。

摘要：本发明公开了一种沉陷区土壤改造方法，属于煤矸石综合处理领域。本发明所述沉陷区土壤改造方法包括：将煤矸石粉碎后除去有害成分，得到煤矸石粉末；将有机垃圾粉碎后，得到有机垃圾碎块；将所得煤矸石粉末和所得有机垃圾碎块均匀混合后，得到混合物，将所得混合物进行发酵，得到发酵产物；将所得发酵产物铺均匀铺洒在采煤沉陷区地表，实现沉陷区土壤改造。本发明利用了煤矸石和有机垃圾中的有益成分，用于改善沉陷区土壤，提高了煤矸石和有机垃圾的利用率，本发明所述沉陷区土壤改造方法减少了煤矸石和有机垃圾对环境的影响，就地取材，直接利用，减少了经济成本。

摘要：本发明提供一种融合Q算法和模糊化状态划分的自适应巡航决策方法，包括以下步骤：步骤1，建立离散化的状态变量模型；步骤2，建立模糊化变量模型；步骤3，初始化Q矩阵中的值，并设定学习率α，衰减率γ和奖励值r；步骤4，计算适应度μi(s)，并选取具有最大适应度μk(s)的状态；步骤5，选择待执行的动作b；步骤6，执行动作b得到下一时刻状态s′和奖励值r；步骤7，计算置信度ωj并更新Q值；步骤8，将离散动作连续化；步骤9，判断是否满足自适应巡航任务的停止条件，若满足则自适应巡航任务截止，若不满足则再次进入计算适应度步骤。本发明的方法解决了传统算法因训练样本不足、采集不均衡导致效果不佳以及因矩阵的存储空间有限而无法实施的问题。

摘要：本发明公开了一种体外生物酶法合成L‑苹果酸的方法，属于有机酸制备技术领域。本发明首先分别获得乙醇脱氢酶、丙酮酸脱羧酶和苹果酸酶，然后利用偶联底物再生NADH的策略，将乙醇脱氢酶、丙酮酸脱羧酶和苹果酸酶进行级联反应，构建从乙醇固定两分子CO2合成L‑苹果酸的合成路线，进而获得L‑苹果酸。该方法的为工业合成L‑苹果酸提供了一种新策略，具有较为广阔的应用前景。

摘要：本发明公开了一种基于人工智能的旅游行程规划方法，具体涉及人工智能旅游领域，包括以下步骤：S1、多模态生物信号实时融合采集；S2、情感‑事件联邦监测网络构建；S3、量子约束多目标动态优化；S4、数字孪生压力阈值验证；S5、碳伦理实时决策中继；S6、双通道神经反馈进化。本发明通过量子退火算法与生物约束条件的深度耦合，系统在10^6级变量场景下（如跨国多城行程）实现秒级优化，较传统算法提速超900倍。D‑Wave量子计算机将碳排放、文化价值等多目标博弈编码为伊辛模型，使帕累托前沿解集质量提升41%，同时确保用户压力指数等生理指标严格受控。

摘要：本申请提供了一种目的层地震钻井数据的随钻预测方法和装置，其中，该方法包括：根据二维的钻井数据和二维的测井资料，生成地质分层深度域数据，以建立时深字典；从三维地震数据中确定GST结构特征属性数据的第一贡献度、振幅能量类属性数据的第二贡献度和频率吸收衰减类属性数据的第三贡献度，建立多元多类型复合属性表征的地震钻井初始数据；获取实时的二维随钻数据，得到更新后的第一贡献度、第二贡献度和第三贡献度，得到多元多类型复合属性表征的目的层的地震钻井预测数据。通过上述方案解决了现有的通过单一属性进行孔洞储层预测所存在的准确性较低的技术问题，达到了有效提升储层预测准确度，以降低钻井风险的技术效果。

摘要：本发明为吸氢量高的Ti-V基储氢合金。合金组成通式为Ti_aV_bCr_cMn_dMe_100-a-b-c-d，式中，0＜a≤15，20≤b≤35，15≤c≤30，40≤d≤55，85≤a+b+c+d≤100；a，b，c，d均为原子百分含量。Me可以为Fe、V₄Fe中的任意一种或者两者的组合。合金形成单一的BCC相或者是以BCC相为主、包含C14 Laves相的两相共存结构。在所定义的PCT(压力—成分—温度)放氢曲线上高于1atm的部分为有效吸氢量的情况下，本发明的合金有效吸氢量最高可达1.84wt％。合金放氢平台压处于1atm～5atm之间。由于较大的有效吸氢量、适中的平台压，合金具有实用价值，并将在燃料电池氢源、氢气的存储和运输等方面有广泛的应用前景。

摘要：本发明公开了一种临近建筑物汽车坡道后施工方法，它包括以下步骤：(1)首先铺设先施工坡道，在先施工坡道与待铺设的后施工坡道之间设置坡道变形缝；(2)在主体结构封顶后，铺设后施工坡道。采用本发明方法解决了将要施工的建筑物的一侧有通往地下室车库的汽车坡道，而汽车坡道距该侧建筑红线距离十分近时，若在地下室及零层结构施工中同时施工汽车坡道，将阻断进入建筑物靠汽车坡道一侧的施工道路，会对主体施工造成较大的影响。将汽车坡道从变形缝处断开，留到主体结构封顶后再进行施工汽车坡道，降低了工程成本，节省了工期。