摘要：一种用于客车列尾装置的电磁阀，包括：电磁阀腔体；安装在电磁阀腔体上的进气管和先导机构，该先导机构包括先导阀和作用于先导阀的电磁线圈；以及安装在电磁阀腔体内的阀芯，其包括活塞和阀门。电磁线圈能驱动先导阀开启，使得来自进气管的气体能进入到电磁阀腔体内并且引起阀芯运动。其中，在电磁阀腔体内设有至少两个阀芯。这样，当其中一个阀芯因故障而无法动作时，另一个仍能实现正常的开闭功能，从而产生排风动作，满足列车的紧急制动要求。

摘要：本发明提出了一种多芯线缆测试系统及方法，包括：线缆输入端连接装置，与待测线缆的输入端连接；线缆输出端连接装置，与待测线缆的输出端连接；线缆测试仪，包括：发送单元，与线缆输入端连接装置连接，用于通过线缆输入端连接装置，分别向待测线缆的各个输入端端口发送一个测试信号；接收单元，与线缆输出端连接装置连接，用于通过线缆输出端连接装置，分别从待测线缆的各个输出端端口接收一个测试反馈信号；比较单元，与接收单元连接，用于将待测线缆的各个测试反馈信号，与工作正常线缆的各个测试反馈信号进行比较；判断单元，与比较单元连接，用于根据比较结果来判断待测线缆工作是否正常。本发明提高了多芯线缆测试的工作效率和准确度。

摘要：本发明公开一种干扰环境的模拟系统，其中，包括：模拟AP设备，设置于测试空间内，于单次模拟测试时，模拟AP设备被设置为在预定的频段内，通过预定的信道输出射频信号；功分器的输入端连接模拟AP设备的输出端，用于将射频信号分成多个第一输出信号；多个并行的处理单元，每个处理单元的输入端分别连接功分器的输出端；每个处理单元分别用于对对应输入的第一输出信号进行处理后形成对应的第二输出信号并辐射至测试空间内。通过本发明无需大量的AP，设备成本较低，耗电量也较低；同时，无需占用较大的空间来布置这些设备；最后，通过处理单元配置和修改信道更加方便，无需对每个AP进行修改。

摘要：本发明公开了一种用于铁路道口的数字道口安全预警设备及预警方法，本发明的预警设备可与铁路上行驶的列车进行无线通讯，其利用数字综合电台进行工作，预警设备接收列车发出的接近信号，并可向列车发送有关道口状况的信息，该预警设备为数字工作模式，其执行无线发送、接收的频段不同于无线列调的频段。由于数字电台的传输距离远、速率快、误码率低、且接口为标准接口，所以解决了同频干扰和与无线列调相互干扰问题，使列车与接近道口之间的数据传输能够实现高可靠性。

摘要：本发明公开了一种用于铁路列车的综合预警系统及其工作方法。本发明通过采用不同于列调信道的频段进行工作，而解决了出现同频干扰和与无线列调相互串扰的问题，并消除了弱场强区域的信号覆盖问题，从而使系统能够在铁路复线和无线传播条件不好的区段使用，另外，该预警系统可按照广播的方式发送各种预警信息和报警信息，还可从线路沿线接收报警信息，从而可避免列车行车事故，并提高人员安全性。

摘要：本发明公开了一种数字通讯设备及其所涉及的通讯方法，该设备和方法用在机车上的无线数字综合预警系统中。本发明通过采用800MHz数字车载综合电台(其接收频率为821.2375MHz，发送频率866.2375MHz)，解决了出现同频干扰和与无线列调相互串扰的问题，且由于800M无线传输的穿透力强，消除了弱场强区域的信号覆盖问题，使列车首尾之间能够最大限度地实现正常的数据传输，本发明的数字通讯设备可按照广播的方式发送各种预警信息和报警信息，从而避免列车行车事故，并减少人员的伤亡事故。

摘要：本发明公开了一种列尾装置锁紧钩，其用于将列尾装置锁固到列车的尾部上，该锁紧钩包括传动部件、夹紧部件、以及壳体，其中，该传动部件为蜗轮—蜗杆机构，且传动部件被密封在壳体内。该锁紧钩结构合理、紧凑，便于列尾装置的装拆，从而可防止装拆作业对列尾装置的损坏。

摘要：一种用于铁路列车尾部风压报警装置移动中继主机的锁紧装置，包括锁紧机构和防动机构，防动机构设有手动压块，手动压块通过螺丝卡紧在划柱上端，划柱通过锁紧母装在导套内，导套与主机连接，导套内装有压簧，卡钩固定在划柱的下部；主机另一侧的锁紧机构与中继主机连接，锁紧机构设有压板，钥匙孔位于压板的前中部，压板和扣压钩通过合页轴连接，扣压钩里侧用铆钉铆接弹片，压板的内部通过螺母固定有滑套组，内有锁芯组，两侧装有弹簧，锁舌组后部与锁芯组连接。列车尾部风压报警移动中继主机的锁紧装置结构合理紧凑、装卸方便、适合各种货车使用。

摘要：本发明涉及一种用于铁路应急抢险和动态视频监控的调度监控系统，其包括终端设备、无线路由器、智能接入节点IAP、有线传输网和移动交换控制中心，其中终端设备包括摄像机和应急通信箱，该摄像机与该应急箱连接，该应急箱包括编解码器、传输设备和电池，该摄像机将现场的视频图像通过应急箱中的编解码器实时进行编码，编码后的视频数据经由无线路由器转发至临近的智能接入节点IAP，该智能接入节点IAP通过有线传输网传输到移动交换控制中心的电子屏幕墙上，移动交换控制中心通过区域控制中心将相关信息经由有线传输网、智能接入节点IAP、无线路由器传送到列车驾驶室里的终端显示器上。以及一种用于铁路应急抢险和动态视频监控的调度监控方法。

摘要：本发明公开了一种列尾主机检测台，该检测台包括：第一控制单元，其用来设置检测参数，基于设置的检测参数发送检测指令以及处理来自第二控制单元的检测信息；第二控制单元，其与第一控制单元连接，其基于所接收到的检测指令对列尾主机进行检测以获取列尾主机的检测信息，并将所获取的检测信息发送至第一控制单元；压缩机控制电路，其与第二控制单元连接，其中，第二控制单元基于所接收到的检测指令对压缩机控制电路进行控制。本发明通过设置第一控制单元，可以按照在第一控制单元中设定的检测参数来自动检测列尾主机的各个功能，可以根据客户要求设置需要检测的项目，不需要定制，节省了时间。