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1:
[发明]
一种鸡舍空气调节设备
申请号:
202310972458.2
公开号:CN116671446A 主分类号:A01K1/00
申请人:
诸城市中裕机电设备有限公司
;
中沃技术研究(山东)有限公司
申请日:2023.08.03 公开日:2023.09.01
发明人:
孙雯
;
刘红光
;
刘正彩
;
张聪
摘要:本发明涉及空气调节的技术领域,特别是涉及一种鸡舍空气调节设备,其包括第一风筒和安装在第一风筒内的第二风筒,第一风筒与第二风筒同轴,第二风筒的上下两端均穿过第一风筒并伸出,第二风筒能够在第一风筒上转动,第一风筒内侧的第二风筒外壁和第二风筒内壁上均设有扇叶,第一风筒内壁底部设有电加热器;通过采用向鸡舍内填充新鲜空气、湿气、高温空气等方式,可方便从多方面改善鸡舍内空气环境,方便为鸡提供更加适于其生活的环境,并且降低季节或天气对其造成的影响,提高鸡的产能,进而提高经济效益,同时大大增加了设备的功能性。
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2:
[发明]
一种显卡驱动选择机制实现方法、装置及存储介质
申请号:
202310127977.9
公开号:CN116071218A 主分类号:G06T1/20
申请人:
无锡先进技术研究院
申请日:2023.02.17 公开日:2023.05.05
发明人:
刘世巍
;
奚智雯
;
张昊
;
王聪
摘要:本发明公开了一种显卡驱动选择机制实现方法、装置及存储介质,包括将不同种类的显卡驱动配置成可加载内核的显卡驱动模块;测试不同种类的显卡驱动的图形性能;接收系统查看指令,查看系统已加载的所有模块,确定系统选择的显卡驱动类型;判断系统选择的显卡驱动类型是否为性能最优的显卡驱动,如果不是,卸载当前显卡驱动,将最优的显卡驱动模块加载进入内核中,本发明提高了显卡光照渲染等工作的效率,减轻了CPU图形数据处理压力,达到了优化图形显示的目的,在满足软件需求的基础上,提升了3D图形图像性能。
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3:
[发明]
一种新能源电力系统电能质量评估方法
申请号:
202311463373.8
公开号:CN117498432A 主分类号:H02J3/38
申请人:
南京千智电气科技有限公司
申请日:2023.11.06 公开日:2024.02.02
发明人:
张莉
;
刘书良
;
李骁雯
;
唐聪
摘要:本发明公开了一种新能源电力系统电能质量评估方法,应用在电能质量评估技术领域,本发明通过增加了异常识别和分类、预测和预警功能等步骤,通过机器学习、深度学习等方法,可以更准确地评估电能质量,及时发现并解决问题,多维度评估、可追溯性和溯源分析等步骤,可以在评估过程中综合考虑不同数据来源和时空要素,实现全面分析电能质量问题的复杂性,自动化和智能化等步骤可以提高评估的自动化程度,节省人力资源,降低成本,提高效率,多源数据整合、多维度评估和可追溯性等步骤可以保证数据来源的可靠性和评估结果的可信度,提供更可靠的电能质量评估报告,更好地指导电能供应和后续改进措施。
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4:
[发明]
机械式升降轮
申请号:
202410222985.6
公开号:CN118046700A 主分类号:B60B33/00
申请人:
佛山奔宇脚轮股份有限公司
申请日:2024.02.28 公开日:2024.05.17
发明人:
严施聪
;
刘又维
;
陈雯
摘要:本发明公开了一种机械式升降轮,包括连接座、滚轮和升降组件。滚轮转动连接于连接座。升降组件包括手柄、转轴和支撑座,转轴的上端与连接座转动连接,转轴的下端与支撑座螺纹连接,转轴的外周壁设有环形齿条,手柄内设有换向组件,换向组件具有第一齿部和第二齿部;当第一齿部与环形齿条啮合时,转动手柄以使转轴绕自身轴线沿第一方向转动,支撑座相对于转轴向下移动,支撑座逐渐与地面接触并撑起滚轮,使得滚轮与地面分离,从而增加机械式升降轮与地面的接触面积;该机械式升降轮能够实现在静止时滚轮脱离地面,支撑座取代滚轮以支撑整个机械式升降轮,从而提高与地面的接触面积,保证机械式升降轮能稳定地静止于地面上。
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5:
[发明]
基于人工神经网络绿色空间结构演进模型构建及预测方法
申请号:
202410825687.6
公开号:CN118861726A 主分类号:G06F18/23213
申请人:
东南大学
申请日:2024.06.25 公开日:2024.10.29
发明人:
周聪惠
;
许晶昕
;
刘博雯
摘要:本发明涉及风景园林、城市规划与人工智能领域,公开了基于人工神经网络绿色空间结构演进模型构建及预测方法;通过绿色空间结构演进影响因子模型精确筛选出对绿色空间演进具有显著影响的因子,极大地提升了预测模型构建的效率,同时保证了预测模型的精准度。同时,运用了人工神经网络技术,相比其他预测方式,对绿色空间结构演进与各因子之间的复杂非线性关系具有更高的适应性,进一步提升了预测的精准性。
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6:
[发明]
一种全浸泡式内镜清洗机
申请号:
202411547588.2
公开号:CN119158835A 主分类号:B08B3/08
申请人:
常州恩多科宁医疗器械有限公司
申请日:2024.11.01 公开日:2024.12.20
发明人:
王琦
;
丁聪
;
刘雯妍
;
王健康
摘要:本发明属于内镜清洗技术领域,具体涉及一种全浸泡式内镜清洗机,包括内镜清洗机,内镜清洗机内部开设有清洗腔,清洗腔中央安装有管道连接机构,管道连接机构外侧安装有放置机构;放置机构包括安装台,安装台靠近清洗腔底部安装有第一放置圆杆,安装台上下滑动连接有滑环,滑环外侧安装有若干第二放置圆杆,滑环传动连接有若干辅助放置件,滑环安装有弹性组件,本发明能够通过放置内镜手控操作部的过程中带动辅助放置件伸出,进而将剩余的插入部放置在辅助放置件上端避免缠绕插入部时产生重叠而无法充分与清洗液接触而导致清洗效果不佳的情况。
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7:
[发明]
一种利用砷钙渣矿化封存二氧化硫和二氧化碳的方法
申请号:
202411440736.0
公开号:CN119098045A 主分类号:B01D53/78
申请人:
沈阳工程学院
申请日:2024.10.15 公开日:2024.12.10
发明人:
王雨萌
;
高昀
;
刘聪
;
张霈雯
摘要:本发明涉及二氧化硫(SO2)和二氧化碳(CO2)捕集与储存技术领域,具体涉及一种利用砷钙渣矿化封存SO2和CO2的方法。本发明提供的方法,包括以下步骤:将砷钙渣和水混合,得到砷钙渣浆液;将待处理气体与砷钙渣浆液混合,进行化合反应,矿化固定SO2或CO2至砷钙渣浆液的固相中;化合反应时,将砷钙渣浆液的pH值调节至2~13;所述待处理气体中包含SO2和/或CO2。相对于现有技术,本发明提供的方法可以有效将SO2和CO2气体分别以硫酸盐(亚硫酸盐)或碳酸盐(碳酸氢盐)形式矿化固定在固相中,具有原料价格低廉、工艺简便、SO2和CO2捕集与储存可一体化以及高附加利用等优势,还可以实现“以废治废”。
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8:
[发明]
一种锰催化芳香族C-H键磷酸化实现聚苯乙烯聚合后改性的方法
申请号:
202411251076.1
公开号:CN119505041A 主分类号:C08F8/40
申请人:
江西科技师范大学
申请日:2024.09.06 公开日:2025.02.25
发明人:
林聪
;
孙雯海
;
刘蕊星
;
申亮
摘要:本发明公开了一种锰催化芳香族C(sp2)‑H键磷酸化实现聚苯乙烯聚合后改性的方法,涉及高分子材料功能改性技术领域。其制备方法直接对聚苯乙烯进行化学改性,以磷酸酯,聚苯乙烯为原料,锰作为催化剂通过温和的实验条件实现聚苯乙烯的磷酸化,得到含有磷酸基团的功能化聚苯乙烯。该磷酸化后聚苯乙烯聚合物结构如式(Ⅰ)所示,其中,R为甲基、乙基、丁基、2,2,2‑三氟乙基或者苯基中的一种。该方法具备反应条件温和、后处理简便等优点,可以直接在聚苯乙烯主链上引入磷酸基团,为聚苯乙烯改性及废弃聚苯乙烯回收提供一种新的策略。#imgabs0#
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9:
[发明]
前后刹多功能脚轮
申请号:
202510048030.8
公开号:CN119682437A 主分类号:B60B33/02
申请人:
佛山奔宇脚轮股份有限公司
申请日:2025.01.13 公开日:2025.03.25
发明人:
严施聪
;
刘又维
;
陈雯
摘要:本发明公开了一种前后刹多功能脚轮,包括固定座、支座、刹车组件和锁向组件。固定座设有锁向槽;支座位于固定座的下方,支座转动连接于固定座,支座的下端设有滚轮,支座设有弹片,弹片设有刹车部和锁向部;刹车组件转动连接于支座,刹车组件的下端抵接于弹片的前端;刹车组件转动能够带动弹片的前端向下弯曲使刹车部靠近贴合于滚轮,或带动弹片的前端回弹使刹车部远离滚轮;锁向组件转动连接于支座,锁向组件转动能够带动弹片的后端向上弯曲使锁向部插入锁向槽使得固定座和支座相对固定,或带动弹片的后端回弹使锁向部脱离锁向槽。该前后刹多功能脚轮同时具有锁向功能和刹车功能,满足多种日常需求。
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10:
[发明]
减震轮
申请号:
202510325237.5
公开号:CN120039070A 主分类号:B60B33/00
申请人:
佛山奔宇脚轮股份有限公司
申请日:2025.03.19 公开日:2025.05.27
发明人:
严施聪
;
刘又维
;
陈雯
摘要:本发明公开了一种减震轮,包括车轮、连接轴、车架和两个减震装置。车轮的轴线方向为左右方向。连接轴穿设且转动连接于车轮,车轮与连接轴同轴设置。车架设有两个沿上下方向延伸的长条通孔,两个长条通孔分别位于车轮的左右两侧,连接轴穿设于长条通孔且能够相对于车架沿上下方向移动。两个减震装置分别位于车轮的左右两侧,两个减震装置与两个长条通孔一一对应,减震装置包括第一座、第二座和减震弹簧,第一座固定安装于车架,第二座固定安装于连接轴,减震弹簧的上端与第一座连接,减震弹簧的下端与第二座连接。该减震轮采用双边减震结构,弹簧减震效果更佳,避免采用前后方向上的减震结构而导致增长轴心距而影响脚轮寿命。
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