摘要：本发明涉及一种高速列车的应急车窗结构，包括支架和调节杆，所述支架的一侧沿长度方向的两侧对称设凸缘，所述支架远离凸缘的一侧设套筒和安装板，所述安装板内设通槽，所述调节杆的两端均通过套筒连接支架，所述调节杆包括螺纹套和伸缩杆，所述螺纹套的两端均通过调节螺母连接伸缩杆，所述伸缩杆远离螺纹套的一侧连接安装螺杆，所述安装螺杆的一端连接伸缩杆，所述安装螺杆的另一端连接通槽；本发明提供的车窗结构，通过支架和调节杆组成应急封堵结构，满足列车安全运行要求，列车正常运行，以最短时间妥善处置故障，减少对行车造成影响，确保列车运行安全。

摘要：本发明涉及一种夯实机，更具体的说是一种公路路面应急修复用夯实机，包括夯实板、托板、压螺钉、弧形片和梯形凸条，本发明可以设置不同重量对路面进行夯实。所述弧形片左右各设置有一个，两个弧形片的下部均固定连接有托板，两个托板上均设置有梯形凸条，夯实板的上侧设置有对应梯形凸条的梯形槽，两个梯形凸条均滑动连接在所述梯形槽上，两个托板的外部均通过螺纹连接有压螺钉，两个弧形片之间放置有圆柱形重块。所述公路路面应急修复用夯实机还包括圆板、横槽、中滑块、中柱、等长杆和横移臂，圆板的左右两端均设置有横槽，两个横移臂的上部分别滑动连接在两个横槽上，两个弧形片分别固定连接在两个横移臂的下端。

摘要：本发明涉及土木工程结构技术领域，具体涉及一种土木工程结构爆炸损伤操作平台，包括支架模块，所述支架模块固定连接有调节模块，所述调节模块包括固定机构，所述固定机构包括固定杆，所述固定杆两端均固定连接有侧杆，两个所述侧杆相对面均开设有限位槽，所述限位槽内部转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆侧壁旋合连接有与限位槽滑动连接的两个连接块二。本发明中，通过支撑轴固定套接有与齿板啮合传动的传动齿轮，转动双向丝杆可以使夹块将板型结构夹紧固定，转动调节丝杆可以使支撑轴转动，从而对板型结构进行翻转，这样可以对板型结构的两个面进行爆炸冲击测试，便于了解板型结构不同侧面受到冲击的实验数据，便于实验的进行。

摘要：本申请涉及测绘地理信息信号检测与接收装置，包括接收模块、运算及处理模块、信号转化模块和分析放大模块。本申请的测绘地理信息信号检测与接收装置，在铁道工程施工等领域野外地貌勘测与测绘过程中由于地理环境恶劣引起的数据通信站点覆盖能力微弱时，也能够实现对目标信号的准确与迅速接收。为了降低外界环境对目标信号的干扰，本次设计选取一阶低通滤波电路作为信号接收的前级，不仅节约成本，而且所涉及元器件少，非常容易集成，而且可以通过调控其电容值的大小来直接设定目标信号的频段，灵活性非常高。另一方面，本方案采用分立器件搭建，不依赖特定的集成电路模块，易于维护检修，并且在恶劣的野外环境中取得了更高的可靠性及经济性。

摘要：本发明提供一种城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量装置，涉及城市轨道交通工程测量技术领域。该一种城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量装置，包括主杆，所述主杆上开设有多个限位螺孔，所述主杆外壁上活动套接有调节套筒，所述调节套筒外壁上铰接有支撑架，所述主杆中部一侧固定连接有支撑板，所述支撑板远离主杆一端转动连接有放线轮，所述放线轮后端固定连接有第一控制电机，所述支撑板上端面固定连接有供电电源，所述主杆靠近顶端一侧外壁上固定连接有固定框。本发明设计的城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量装置，该装置操作简单，测量结果准确，尽可能避免了因为测量装置本身和传统测量方法导致的误差产生。

摘要：本发明涉及一种用于铁路轨道结构的横向纠偏装置，包括底座，所述底座顶部转动安装有转盘，所述转盘顶部滑动安装有升降调节座，所述升降调节座侧壁滑动安装有滑座，所述滑座外端安装有轮座，所述轮座上竖直安装有若干个滚筒，所述轮座顶部转动安装有转板，所述转板端部滑动安装有U型夹座，所述U型夹座顶端底侧滑动安装有夹板；通过滚筒上的压力传感器感知压力变化，当压力变小时，此时轨道逐渐远离升降调节座，压力变大时，轨道逐渐靠近升降调节座，进而对轨道的横向偏移的位置和角度进行获取，便于后续进行纠偏操作。

摘要：本发明公开一种冷补沥青黏附性实验装置，包括容器主体、容器盖、与容器主体相接通的水循环组件、设于容器主体的内侧壁上的加热组件以及与容器主体接通的水压增压系统；所述容器盖上开设有与容器主体相接通的通孔；所述容器盖上设有牵引组件，所述牵引组件包括驱动机构以及牵引绳，所述牵引绳的一端固定在驱动机构上，另一端穿过通孔深入到容器主体内。本发明还公开一种一种冷补沥青黏附性实验方法。解决目前对冷补沥青黏附性的实验装置及实验方法，不够规范，存在较大偏差的问题。

摘要：本发明公开了一种地铁轨道智能打磨清洗机械手，包括固定板，所述固定板的下端设有多个电动伸缩杆，多个所述电动伸缩杆的伸缩端共同固定连接有矩形框，所述矩形框的上端设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端贯穿矩形框并固定连接有转杆，所述转杆的下端固定连接打磨盘；所述矩形框内对称设有两个横腔，两个所述横腔内均设有滑动块，两个所述滑动块与横腔的内壁滑动连接，两个所述横腔的相对侧均设有条形开口。该装置能够通过一个电机对轨道的上表面和两侧进行打磨，节省电能的使用，根据轨道的宽度自动调节两个打磨片的间距，从而能够对不同厚度的轨道进行打磨，同时设置有喷水结构，使得在打磨后能够通过水流将碎屑冲走，确保铁轨的光滑。

摘要：本发明涉及轨道维护设备技术领域，具体涉及一种无砟轨道维修设备及其使用方法，包括推车，所述推车的端面两侧均开设有圆孔，所述圆孔的内壁设置有复拧机构，所述推车的端面中间位置固连有驱动机构，所述复拧机构包括套管，所述套管的中间位置设置有圆杆，所述圆杆的底端固连有挤压杆。本发明中，通过夹持机构和螺母套的设置，螺母套相对于挤压杆上移时，通过传动模块带动三个夹板向下偏转对螺杆进行夹持，使得挤压杆在上移时带动螺杆上移，并且对螺杆进行固定，从而将螺杆中原本位于弹条下方的螺纹移动至弹条上方，从而便于对螺杆进行清洁,并在清洁完成后将螺杆重新插回安装孔内，实现对螺杆和螺母的清洁与复拧。

摘要：本发明涉及轨道交通工程领域，公开了一种轨道交通工程建设用轨道自动铺设装置，包括前车架，所述前车架的一侧安装有多个布设箱，多个所述布设箱的一侧安装有后车架，其中一个所述布设箱的内壁固定连接有多个安装块，两个所述安装块的相近一侧安装有油缸，所述油缸的输出端转动连接有推杆，所述布设箱的内壁固定连接有定位块，所述定位块的内壁转动连接有连通柱，所述连通柱的外壁一侧固定连接有受力杆，所述布设箱的内壁固定连接有稳定块，所述稳定块的一侧转动连接有调整块。通过夹取组件和输送组件的协调联动，实现了枕木的自动抓取、输送和精准放置，避免了传统轨道铺设过程中对人工的依赖，提高了施工效率和自动化水平。