摘要：本发明公开了一种口红包装管组装机，所述口红包装管包括外套、位于所述外套内的衬套和粘结在所述外套内的中束芯，所述口红包装管组装机包括：机架；安装在所述机架上的定位转盘，绕所述定位转盘依次为外套安装工作区、衬套安装工作区、抹胶工作区、中束芯安装工作区、压紧工作区和下料工作区；安装在所述定位转盘上且成环形排布的多个夹具；位于所述衬套安装工作区内，用于向就位于夹具上的外套内放置衬套的自动上衬套装置；位于所述抹胶工作区内，用于往装有衬套的外套内抹胶的抹胶装置；位于所述压紧工作区内，用于将放置在外套内的中束芯压紧的压紧装置；位于所述下料工作区内，用于使完成组装的口红包装管脱离夹具的下料装置。

摘要：本发明公开了一种斜切割机，包括机架，用于固定工件的治具，和用于切割工件的切削装置，所述机架上设有水平转盘以及用于驱动该水平转盘的驱动电机，所述治具为多个且沿圆周向安装在水平转盘的边缘。与现有技术相比，本发明的水平转盘上安装有多个治具，可此一次性上料多个工件，进行连续传送和切割；并利用下挤装置压紧工件，利用治具与凸台夹紧工件，利用下料装置自动卸除工件，操作人员只需上料，大大提高了斜切割机的自动化生产程度，提高了生产效率；本发明的切削装置能够进行高度调整，满足生产不同尺寸产品的需求；且能进行精密切割，获得的产品切口光滑，周边不会有毛刺，也便于对产品进行尺寸调节。

摘要：本发明提供了一种危险品事故道路应急疏散优化方法，属于道路疏散技术领域，包括如下步骤：确定疏散安全点数量，将疏散源点和疏散安全点之间的受灾区域进行等级划分，同时构建疏散源点和疏散安全点之间的疏散道路网络；将受灾区的等级划分结果及疏散道路网络叠加得到疏散道路网络模型；确定疏散道路网络模型中不同等级的区域环境风险系数，根据区域环境风险系数计算疏散道路网络中不同疏散路径的环境风险值；根据疏散路径的环境风险值构建疏散路径环境风险目标函数；根据疏散路径长度目标函数和疏散路径环境风险目标函数建立危险品事故道路应急疏散优化模型，并求解危险品事故道路应急疏散优化模型，得到危险品事故道路应急疏散优化方案。

摘要：本发明提供了一种危险品物流园区布局优化方法及系统，属于园区布局优化技术领域，包括构建危险品物流园区事故风险目标函数以及危险品物流园区各功能区间综合关系目标函数，根据目标函数及相关约束条件建立危险品物流园区布局优化模型，使用非劣分层遗传算法(NSGAⅡ)算法和逼近理想解的排序方法(TOPSIS)计算危险品物流园区布局优化模型，得到危险品物流园区布局优化方案。在考虑危险品物流园区经济效益和物流作业效率的同时，最大限度地降低危险品物流园区事故风险。

摘要：本发明公开了一种特高压直流换流变压器差动保护的方法，在特高压直流解锁后，A，B，C三相通过换流阀交替接地，在换流变压器阀侧区内不同位置发生接地故障时，采用换流变压器阀侧星形绕组每项首末两端电流之和的一半与交流侧相电流之间的差作为差动电流。差动保护的计算公式为下式：Idiff＞K＊Ires+Istart其中：Idiff是换流变压器各相的差动电流；Ires是换流变压器对应相的制动电流；K为比例制动系数；Istart为启动电流；本发明可以提高特高压直流输电换流变差动保护的灵敏度。

摘要：合金组合物包含浓度为该合金组合物的大于或等于大约0.15重量%至小于或等于大约0.5重量%的碳；浓度为该合金组合物的大于或等于大约0.1重量%至小于或等于大约3重量%的锰；浓度为该合金组合物的大于或等于大约0.1重量%至小于或等于大约0.5重量%的硅；以下任一：浓度为该合金组合物的大于或等于大约2重量%至小于或等于大约10重量%的铬和浓度为该合金组合物的大于或等于大约0重量%至小于或等于大约5重量%的铝，或浓度为该合金组合物的大于或等于大约2重量%至小于或等于大约10重量%的铝和浓度为该合金组合物的大于或等于大约0重量%至小于或等于大约5重量%的铬，并且该合金组合物的余量为铁。还公开了合金组合物和制造压制硬化刚物体的方法。

摘要：本发明公开了一种降低压力波动的直列大型多缸柴油机柴油供给系统，属于柴油机燃油供给装置领域，解决传统柴油机柴油供给系统油压波动大的问题。该供给系统包括高压供油泵、油轨管、高压油管和喷油器，所述的喷油器与高压油管一一对应连通，所述的喷油器分为至少两组，每组所述喷油器中对应的相邻两个高压油管相互连通，且每组所述喷油器中对应的其中一个高压油管通过一根油轨管与高压供油泵连通，每组所述喷油器对应的高压油管的长度沿相对于该组喷油器对应的油轨管的较远一端逐渐缩短。本发明的直列大型多缸柴油机柴油供给系统，能够减少高压柴油到达时间，降低油压波动，提高发动机整体性能。

摘要：本发明涉及热成型后具有表面层状均质氧化物的压制硬化钢。提供了压制硬化钢。压制硬化钢具有合金基体，该合金基体包括从大约0.01 wt.%至大约0.35 wt.%的碳、从大约1 wt.%至大约9 wt.%的铬、从大约0.5 wt.%至大约2 wt.%的硅和平衡量的铁。合金基体是大于或等于大约95 vol.%的马氏体。第一层被直接置于合金基体上。第一层是连续的，具有大于或等于大约0.01μm至小于或等于大约10μm的厚度并且包括富含铬和硅的氧化物。第二层被直接置于第一层上并且包括富含Fe的氧化物。也提供了制备压制硬化钢的方法。

摘要：本发明涉及高性能压制硬化钢组件。具体地，本发明涉及热冲压/热成型之后的压制硬化钢组件，其包含芯层，该芯层具有≥大约1800兆帕至≤大约2200兆帕的抗拉强度和≥大约90体积%的马氏体，该芯层具有第一厚度，该第一厚度为压制硬化钢组件厚度的≥大约40%至≤大约96%；和沿着芯的第一表面的第一表面层，该第一表面层具有≥大约800兆帕至≤大约1200兆帕的抗拉强度和≥大约90体积%的马氏体和贝氏体。压制硬化钢组件的抗拉强度为≥大约1600兆帕至≤大约2000兆帕和VDA 238‑100弯曲角度为≥大约50°至≤大约80°。

摘要：本发明涉及高性能压制硬化钢。具体地，本发明涉及热成型之后的压制硬化钢组件，其包含一种合金组合物，该合金组合物包含大于或大约0.01重量%至小于或大约0.2重量%的浓度的碳，大于或大约0.5重量%至小于或大约6重量%的浓度的铬，大于或大约0.5重量%至小于或大约4.5重量%的浓度的锰，大于或大约0.5重量%至小于或大约0.5重量%的浓度的硅，和合金组合物的余量是铁，其中该压制硬化钢组件包含大于或90体积%的马氏体和贝氏体，其极限抗拉强度为大于或大约800兆帕至小于或大约1200兆帕和VDA 238‑100弯曲角度为大于或大约60°至小于或大约80°。