摘要：本发明公开了一种车载交互系统评估方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：确定测评对象，其中，测评对象包括测评领域、语音交互请求内容和语音交互预期响应内容，测评领域包括测评场景和/或测评人群，语音交互请求内容和语音交互预期响应内容一一对应；根据测评对象，获取待测评集合，其中，待测评集合包括多条测评信息，每条测评信息均包括语音交互响应内容和语音交互响应时间；根据语音交互预期响应内容、每条测评信息的语音交互响应内容和每条测评信息的语音交互响应时间，生成测评结果。本发明能够综合考虑测评场景和/或测评人群、语音交互响应内容和语音交互响应时间等因素，全方位的对车载语音交互系统做评估，提高评估结果的可靠性。

摘要：本申请公开了一种基于设备状态和用户行为的车辆控制方法以及装置。所述基于设备状态和用户行为的车辆控制方法包括：获取用户行为；获取车辆设备状态；根据用户行为获取用户请求；根据用户请求以及车辆设备状态判断是否需要更改用户请求，若是，则改写用户请求，从而获取新用户请求信息；根据新用户请求信息生成控制信息；将控制信息发送给车辆的对应控制机构，以使车辆的对应控制机构根据第一控制信息对车辆进行控制。本申请根据用户行为获取到用户请求，根据车辆设备状态以及用户请求来判断是否需要获取新用户请求，从而在用户行为没有提及的条件下，主动为用户进行的操作，从而实现以较少交互次数和交互方式切换频次的情况下，满足用户的需求。

摘要：本申请公开了一种基于设备状态和用户行为的智能语音引导方法。所述基于设备状态和用户行为的智能语音引导方法包括：云端获取客户端所传递的车辆使用数据信息；云端获取预设可交互意图信息以及预设的引导话术；云端根据所述预设可交互意图信息、预设的引导话术以及车辆使用数据信息生成语音规则映射数据库并将所述语音规则映射数据库发送给车端；车端获取使用者的语音唤醒信号；车端获取当前场景信息；车端根据当前场景信息以及语音规则映射数据库生成引导信息。本申请所提供的基于设备状态和用户行为的智能语音引导方法通过预设的语音规则映射数据库来为驾驶者推荐引导信息，从而能够防止驾驶者完全不知道一些比较隐蔽或者不经常用的可交互内容。

摘要：本发明公开了一种基于车辆设备状态和用户驾驶行为的情绪预测方法、基于车辆设备状态和用户驾驶行为的情绪预测方法装置及电子设备包括：检测车辆行驶状态是否异常，以及检测用户驾驶行为是否异常；根据车辆行驶状态异常，将所述车辆设备状态信息作为情绪波动特征；根据用户驾驶行为异常，用所述用户驾驶行为信息确定用户情绪画像；基于所述车辆设备状态信息、所述用户驾驶行为信息构建情绪波动特征模型，并离线训练；根据所述情绪波动特征模型在线预测用户情绪状态是否是异常状态。通过上述方案，结合设备状态信息和用户画像对用户情绪波动做判断，基于设备状态信息预测情绪可以降低预测滞后问题，在用户情绪异常前做较早的预测。

摘要：本发明公开了一种基于弹幕引导的交互控制方法、车机、云服务器，方法步骤包括：获取车机端当前的页面信息，建立对应的第一页面位置映射表，车机端与云端进行交互，建立并解析引导信息，获取语音信息和对应的第二页面位置映射表，基于Transformer架构的类GPT模型，将页面内容转为引导语音车机端根据所述第二页面位置映射表在车机端生成具有弹幕内容的view图层。本发明利用弹幕图层结合多个语音指令话术，引导语音(话术)与页面控件一一对应，可以展示每个语音指令操作的设备信息，这样的引导方式能够让用户直观明了语音助手引导语音指令的内容以及产生的效果，提升了车机交互的体验感和交互操作的效率。

摘要：本申请公开了一种车辆座舱屏显信息获取方法，包括：解析所述屏显内容图片中的文本控件和图标控件，包括文本控件内容的信息和控件位置的信息；对所述文本控件和所述图标控件分别添加标签；根据所述控件位置信息和标签信息，分析所述图标控件与所述文本控件的关联关系；对应当前屏幕显示状态，获取用户语音请求信息；根据所述用户语音请求信息，生成语音文本信息；解析所述语音文本信息中动作和主体；根据解析所述语音文本信息中的动作和主体，获取用户指令动作和屏幕操作主体；根据所述用户指令动作和所述屏幕操作主体检索控件；根据所述检索控件标签，将匹配的所述图标控件位置坐标作为触摸点击接口；根据所述触摸点击接口，模拟对屏幕点击操作。

摘要：本发明公开了一种传动及传动制动系统，涉及升降传送与制动结构技术领域，解决了现有的升降传动装置制动复杂，安全措施冗余的问题，包括底座，底座上连接有曳引轴和驱动曳引轴转动的驱动装置，曳引轴外侧设有曳引带，曳引带一端连接升降装置，另一端绕过曳引轴后连接升降梯对重块；底座上还连接有若干对驱动油缸和连杆，连杆下端铰接于底座，上端连接抱闸钳，驱动油缸用于推动对应的抱闸钳，将曳引带抵紧于曳引轴上。其达到了结构简单，能方便实现升降梯的升降传动和制动，保障传动过程安全性的效果。

摘要：本发明公开了一种多任务并行处理的方法，所述方法包括：接收第一语音输入和第二语音输入；根据第一语音输入调用第一任务接口，第一任务接口根据第一语音输入调用第一任务模型；根据第二语音输入调用第二任务接口，第二任务接口根据第二语音输入调用第二任务模型；第一任务模型通过第一任务接口向用户发起第一多轮对话，根据多轮对话中用户的回答填充第一任务模型的槽位，生成并执行第一任务单；第二任务模型通过第二任务接口向用户发起第二多轮对话，根据多轮对话中用户的回答填充第二任务模型的槽位，生成并执行第二任务单。通过并行执行两种任务，能够提高任务的处理效率，提升用户体验。

摘要：本发明实施例涉及车辆控制技术领域，公开了一种车辆中加热方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：基于当前用电场景以及电池性能与状态属性，确定电池加热需求等级，电池性能与状态属性包括电芯温度和电池剩余电量中的至少一种，用电场景包括快充场景、慢充场景、充电寻址场景和常规行驶场景中的至少一种；基于座舱热管理需求信号，确定座舱加热需求等级；基于电池加热需求等级和座舱加热需求等级，确定目标功率分配策略；按照目标功率分配策略调控电池加热组件和座舱加热组件的功率输出。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中存在的热管理能量分配策略与电池实际工况需求匹配度不足的技术问题。

摘要：本发明实施例涉及车辆技术领域，公开了一种车辆空调系统的风量控制方法、装置及车辆，该方法包括：获取每个分区风道的目标风量；根据预设的映射关系和分区风道的目标风量，确定鼓风机的出口压力和每个分区风道的目标风门开度；其中，预设的映射关系用于表征压力、风量与风门开度之间的对应关系；根据鼓风机的出口压力、每个分区风道的目标风量以及预设的风机特性曲线，确定鼓风机的目标转速；其中，预设的风机特性曲线用于表征转速、压力差与总风量之间的对应关系；根据目标转速和目标风门开度，对鼓风机和风门进行控制，以使得分区风道输出目标风量。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中存在的空调分区风量控制精度低的问题。