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吴志美
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发明专利:
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1:
[发明]
一种基于脉冲电场调控的单一敏感材料气体传感阵列及其控制方法
申请号:
202511121536.3
公开号:CN121231711A 主分类号:G01N33/00
申请人:
沈阳工业大学
申请日:2025.08.12 公开日:2025.12.30
发明人:
吴美乐
;
吴志欣
摘要:本发明属于传感技术领域,涉及一种基于脉冲电场调控的单一敏感材料气体传感阵列及其控制方法。阵列由多个场效应单元传感器件构成,且各器件采用相同的单一敏感材料,通过场效应获得各单元器件间差异化输出。采用脉冲式电激励实现控制单元器件工作状态的同时显著降低功耗;通过脉冲式激励形成的脉冲电场对各单元器件进行差异化控制,实现单一敏感材料的差异化输出,使阵列输出有效气体信息数据集,再提取特征参量,进行气体成分及浓度的分析和计算。本传感阵列及其控制方法因采用单一敏感材料降低了制备工艺难度、成本,通过场效应实现输出信号差异化,通过脉冲式激励控制,降低能耗,满足气体传感器批量化制备、集成化、智能化需求。
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2:
[发明]
一种电动车辆的有序充电方法、装置和系统
申请号:
202310475446.9
公开号:CN116494817A 主分类号:B60L53/62
申请人:
深圳市科华恒盛科技有限公司
申请日:2023.04.24 公开日:2023.07.28
发明人:
吴波
;
傅帅
;
樊志强
;
张美美
摘要:本申请公开了一种电动车辆的有序充电方法、装置和系统,该方法形成有充电队列数据和功率分配数据,根据这两个数据对以时间顺序排列的各个期间内的所有充电枪的总功率进行预估,当预估到充电枪总功率减少的数值足够供一个充电枪启动时,说明预测此时可以供一台电动车辆进行充电,但仍然需要对实际的所有充电枪的总功率进行确定,因此此时对该期间内的各个充电枪的实际功率进行采集,再据此确定是否对处于排队状态且优先级最高的电动车辆进行充电,或是使其仍然保持排队状态;通过该方案,能够降低对充电枪实际功率的采集频率,降低采集、控制成本,提高控制效率。
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3:
[发明]
超声波真空陶瓷金属化装置
申请号:
201510880123.3
公开号:CN106830998A 主分类号:C04B41/88(2006.01)I
申请人:
深圳市菲利科普科技有限公司
申请日:2015.12.06 公开日:2017.06.13
发明人:
曾意志
;
吴美匀
摘要:本发明适用于陶瓷金属化技术领域,提供了一种用于微细孔陶瓷金属化前工序的高效自动涂敷设备,包括超声波发生器、真空泵、超声波换能器、超声波真空槽体(金属化槽),高/低位槽体等。发生器给换能器提供电源,换能器将电能转发为机械波,真空泵为系统提供真空环境,便于金属液浸入陶瓷微细孔,换能器为金属液提供乳化作用:破除金属液中的气体;热效应:增加金属液的流动性;空化效应:提高金属液与陶瓷的结合度和致密性.整个操作过程简便快捷,无需人工操作,提高了陶瓷金属化前工序涂敷的效率,降低了生产成本,将会给大功率LED光源封装,电池封装,继电器封装,光纤通讯,传感器,微电子等封装行业带来巨大的经济和社会效益。
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4:
[发明]
一种专用于心脏病患者的老年护理椅
申请号:
201710170389.8
公开号:CN106983608A 主分类号:A61G5/00
申请人:
王志美
申请日:2017.03.21 公开日:2017.07.28
发明人:
王志美
;
吴希军
摘要:本发明涉及一种专用于心脏病患者的老年护理椅,包括座位、靠背、脚架和两个轮子,靠背底部与座位端部相连,座位的另一端与脚架连接,两个轮子通过轴连接,连接轴焊接在座位的底部,座位上设有左臂支撑部和右臂支撑部,座位下部设有GPS定位模块,右臂支撑部内部安装有喷射器,喷射器通过导管与多个喷嘴相连,右臂支撑部的上部安装有喷嘴固定板,喷射器的控制开关设置于右臂支撑部的外侧壁上,或者喷嘴固定板和控制开关设置在左臂支撑部上,当使用者触及控制开关时,喷射器内的药剂通过喷嘴喷出。本发明护理椅除了具有基本的舒适以外,还具有定位功能,当患者心脏病发作时,可以及时的自救,避免了心脏病发作不能及时给药所造成的心肌梗死。
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5:
[发明]
一种太赫兹波段宽带极化不敏感超材料
申请号:
201810096060.6
公开号:CN108336505A 主分类号:H01Q17/00(2006.01)I
申请人:
电子科技大学
申请日:2018.01.31 公开日:2018.07.27
发明人:
吴志明
;
宋美臻
摘要:本发明公开了一种太赫兹波段宽带极化不敏感超材料,包括金属薄膜反射层、中间介质层和图形化材料层,所述的中间介质层位于金属薄膜反射层和图形化材料层之间;所述的图形化材料层由金属圆片堆叠结构排列而成,所述的金属圆片堆叠结构从下至上依次堆叠有第一复合圆片、第一介质、第二复合圆片、第二介质和第三复合圆片,每层复合圆片半径从下往上依次减少,且第一介质与第二复合圆片的半径相同、第二介质与第三复合圆片的半径相同;每个复合圆片响应一个吸收峰。本发明解决现有的太赫兹波段吸波材料结构复杂、制作困难的等方面的不足,同时利用圆片状的图形规避了超材料制备中拐角不易成形的弊端。
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6:
[发明]
一种马氏珠母贝植核母贝术前处理方法
申请号:
201910039544.1
公开号:CN109699543A 主分类号:A01K61/56
申请人:
北海铭美珍珠有限公司
申请日:2019.01.16 公开日:2019.05.03
发明人:
谢余远
;
吴志美
摘要:本发明提供马氏珠母贝植核母贝术前处理方法,属于水产养殖技术领域。本发明的方法,包括下述步骤:(1)马氏珠母贝的选择;(2)诱导植核母贝排精产卵去除性腺:将待植核母贝阴干后,采用下述任意一种方法进行处理:a、吊养在诱导海水中浸泡;b、用诱导海水流水刺激;c、加注海水淹没植核母贝后,投喂过量的饵料;处理后,将植核母贝吊养在养殖海区,然后母贝大量排精产卵;(3)植核母贝的休整:将排精产卵后的植核母贝增加养殖密度,吊养在深水层一段时间。采用本发明方法处理时间短,手术贝植核后成活率高、留核率高、优质珍珠率高;本发明适用于马氏珠母贝植核母贝的术前处理,容易推广应用,社会效益和经济效益显著。
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7:
[发明]
一种检查井井盖开启装置
申请号:
201911062693.6
公开号:CN110627005A 主分类号:B66F19/00
申请人:
台州学院
申请日:2019.11.03 公开日:2019.12.31
发明人:
王志勇
;
吴佳美
摘要:本发明公开了一种检查井井盖开启装置,包括支架、振动装置和转杆。振动装置和转杆于支架上,支架竖杆上部有外螺纹及套圈,竖杆下部有卡块;振动装置的套筒下端有卡槽,套筒套于竖杆下部,套筒上固定有弯曲的连杆,连杆固定于定位筒的外部,定位筒上端内壁固定弹簧的顶端,振动杆穿过弹簧海和其下部有一圈支撑板,支撑板上固定弹簧的底端,振动杆上部有外螺纹及套圈,顶端固定有传动杆;转杆穿过支架的轴承,支架的竖杆上有振动装置,转杆连接有把手,转杆中部有滚轮,传动轮上有转动杆,滚轮上固定有绳子,绳子系有弯钩。该发明通过振动装置敲击检查
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8:
[发明]
发动机输出扭矩控制方法、装置、车辆及存储介质
申请号:
202211048574.7
公开号:CN115306575A 主分类号:F02D45/00
申请人:
长城汽车股份有限公司
申请日:2022.08.30 公开日:2022.11.08
发明人:
殷小美
;
吴志伟
摘要:本发明适用于车辆技术领域,提供了一种发动机扭矩控制方法、装置、车辆及存储介质,该方法包括:监测车辆的发动机水温,若发动机水温超过预设的第一水温阈值,则获取车辆的变速器档位、发动机转速以及车辆所在位置的海拔高度;根据发动机水温和海拔高度,确定发动机输出扭矩限值;根据变速器档位和发动机转速,确定第一调整系数;根据第一调整系数对发动机输出扭矩限值进行调整,并基于调整后的发动机输出扭矩限值对发动机的输出扭矩进行控制。本发明能够更合理的对车辆发动机的输出扭矩进行控制。
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9:
[发明]
一种发动机控制方法、装置、设备及车辆
申请号:
202310137274.4
公开号:CN116104653A 主分类号:F02D35/02
申请人:
长城汽车股份有限公司
申请日:2023.02.20 公开日:2023.05.12
发明人:
殷小美
;
吴志伟
摘要:本申请公开了一种发动机控制方法、装置、设备及车辆。该方法应用于配置有水冷式中冷器的发动机;该方法包括:确定水冷式中冷器的水泵故障时,确定发动机进气温度采集装置的运行情况;基于运行情况,确定发动机的扭矩限制方案;扭矩限制方案用于对发动机的扭矩进行调节;根据扭矩限制方案,控制发动机运行。可见,在水泵故障时,进一步结合发动机进气温度采集装置的运行情况,可以判断出发动机的进气温度,避免出现在水泵故障但进气温度不高时,就降低发动机动力输出的情况,从而避免对于发动机的过保护。而后,依据该运行情况,控制发动机限制扭矩,即可智能化地调整发动机的动力输出,避免影响发动机运行,提高发动机的性能。
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10:
[发明]
一种主动进气格栅的控制方法、装置、存储介质及车辆
申请号:
202210917704.X
公开号:CN117533119A 主分类号:B60K11/08
申请人:
长城汽车股份有限公司
申请日:2022.08.01 公开日:2024.02.09
发明人:
殷小美
;
吴志伟
摘要:本发明提供了一种主动进气格栅的控制方法、装置、存储介质及车辆。该方法包括:获取当前的整车电源模式;当整车电源模式处于下电模式时,获取车辆的配置信息;当车辆的配置信息是第一配置信息时,获取车辆当前的参数信息;当接收到车机HUT发送的主动进气格栅开度值信息时,判断主动进气格栅的故障信息、发动机水温信息以及变速器油温信息是否满足预设的第一目标条件;若满足,则根据主动进气格栅开度值信息控制主动进气格栅调整至第一目标开度值。本发明通过在车辆的电源模式是下电模式时,接收车机发送的主动进气格栅开度值信息,实现了可由用户自主的选择主动进气格栅的开度值,并对主动进气格栅进行智能调控,解决了用户体验差的技术问题。
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