摘要：本发明涉及一种聚乙烯阻燃改性母料，以重量计，包括如下组分：高压聚乙烯100份，双(2,3-二溴丙基)反丁烯二酸酯5-9份，十溴二苯醚11-22份，氯化聚乙烯4-6份，三氧化二锑3-6份，氯化石蜡2-4份，磷酸酯1-2份。该聚乙烯阻燃改性母料具有环保、阻燃性佳、成本低、物理机械性能良好的优点，同时本发明还提出该聚乙烯阻燃改性母料的制作方法。

摘要：本发明提出一种内置式高压电缆局部放电检测装置，包括电极、光纤传感器、引出光纤、光电转换模块、放大器、滤波器和信号检测模块，其中电极固定设置在电缆主体的半导电层上，光纤传感器的一端与电极连接，光纤传感器的另一端通过引出光纤与光电转换模块的输入端连接，光电转换模块的输出端依次与所述放大器、滤波器、信号检测模块电连接。本发明还提出了其安装方法。其中，光纤传感器通过电极对电缆的放电信号进行采集，并将所采集的电信号转换成光信号进行传输，通过引出光纤将光信号传输到光电转换模块中将光信号再次转换为电信号，然后依次通过放大器、滤波器对电信号进行放大、滤波处理，最后输入信号检测模块中进行局部放电信号检测处理。

摘要：本发明提出一种基于迁移学习的新型绝缘缺陷识别方法，包括以下步骤：采集新型缺陷数据，以及采集与新型缺陷类型相似的高压电缆绝缘缺陷数据作为相似缺陷数据；分别对新型缺陷数据以及相似缺陷数据进行局部放电模式特征数据提取，得到特征数据集；设置门槛值，从特征数据集中提取匹配度最高的特征数据，并将匹配度最高的特征数据作为用于识别新型缺陷的训练数据集；选择分类器并初始化，将训练数据集输入分类器中进行训练，得到新型绝缘缺陷识别分类器模型；将新型缺陷数据输入分类器模型中，输出得到新型绝缘缺陷识别结果。本发明还提出了一种实现基于迁移学习的新型绝缘缺陷识别方法的步骤的计算机设备及存储介质。

摘要：本发明提出一种基于SDAE的局部放电模式识别方法、计算机设备和存储介质，其中识别方法包括以下步骤：采集获取高压电缆局部放电状态在线监测数据，对监测数据进行预处理，将完成预处理的监测数据划分为训练样本和测试样本；初始化SDAE，采用蝙蝠算法对SDAE中的隐藏层点数进行优化；将训练样本输入经过优化的SDAE中进行训练学习，获得最优训练参数及SDAE输出的训练样本的重构表示；基于训练样本的重构表示与训练样本的重构误差，确定重构误差的上限阈值；以最优训练参数更新SDAE参数，将测试样本输入参数更新后的SDAE中得到局部放电模式识别结果，能够进一步提高局部放电模式识别精度，有效过滤干扰数据。

摘要：基于掺杂石墨烯多孔聚合物的电增强固相微萃取装置，属于环境样品前处理及分离分析检测领域。包括吸附电极、金属丝电极、溶液瓶、直流电源、磁力搅拌器和铁架台；溶液瓶置于磁力搅拌器上，吸附电极和金属丝电极固定在铁架台上并插入溶液瓶中，直流电源的正负极分别连接吸附电极和金属丝电极。利用电增强技术提高水样中可解离化合物的萃取效率，结合掺杂石墨烯多孔聚合物的高比表面积、传质速度快、吸附容量大和易修饰等优点，搭建基于掺杂石墨烯多孔聚合物的电增强固相微萃取装置。具有操作简单、高萃取效率、萃取速率快，集净化与富集于一身，绿色环保等优点，能够有效富集复杂样品中的可解离化合物，具有广阔的实际应用前景。

摘要：本发明涉及一种绳网连接的光伏阵列及安装与收纳方法，属太阳能光伏技术领域，所述的光伏阵列包括光伏组件、绳网、连接件、支撑杆和集线器，光伏组件开有通孔，由连接件穿过光伏组件的通孔将光伏组件安装在绳网的网格上，形成软支架光伏阵列，光伏组件通过集线器进行串并联将电能输出，光伏组件可直接挂在绳网上安装拆卸简单，快速方便，同时利用光伏阵列部件组成收纳箱，不占用多余空间，体积小，绳网的重量轻，运输方便。

摘要：本发明涉及一种基于电镀工艺的MEMS谐振器制备方法，包括：在SOI硅片的顶层硅上刻蚀出谐振梁和电极区域，将谐振梁区域和电极区域刻蚀到SOI硅片的埋氧层；采用高温氧化工艺制备设定厚度的氧化层覆盖谐振梁区域和电极区域；刻蚀除了第一电容间隙处侧壁之外的氧化层；在SOI硅片上表面溅射电镀种子层；采用光刻技术暴露出预设电镀区域，并用光刻胶覆盖预设非电镀区域；采用电镀方法覆盖预设电镀区域并填充电容间隙，对预设非电镀区域进行去光刻胶并刻蚀去除电镀种子层；采用气相氢氟酸腐蚀SOI硅片的氧化层和埋氧层。本发明通过减小谐振梁与输入电极或输出电极之间的间隙，提高了MEMS谐振器的品质因数。

摘要：一种电路基板，包括：基板、第一导电层、绝缘层以及第二导电层。第一导电层位于基板上。绝缘层位于第一导电层及基板上，且具有凹槽，其中，凹槽于基板的正投影位于第一导电层于基板的正投影之外。第二导电层位于绝缘层上，且第二导电层的至少一部分位于凹槽中。

摘要：本发明公开了一种商用燃油车冷却系统匹配方法，包括以下步骤：设计输入发动机参数及工况点散热要求；设计工况点和校核工况点；设计散热系统；散热器的最大功率点的校核。采用本发明的方法，通过对铝塑散热器的结构介绍、结合发动机的散热要求，正确设计与其匹配的铝塑散热器，并通过整车热平衡试验验证其散热效果，从而确定其匹配计算是否合理。

摘要：本发明公开了一种导通速度可控的开关器件，其包括低压增强型场效应管、高压场效应管以及速度控制单元；其中低压增强型场效应管的栅极作为开关器件的栅极端，用于接收驱动器的电压信号；低压增强型场效应管的漏极与高压场效应管的源极连接，低压增强型场效应管的源极作为开关器件的源极端，且低压增强型场效应管的源极通过速度控制单元与高压场效应管的栅极连接；高压场效应管的漏极作为开关器件的漏极端；速度控制单元包括内部固定结构以及外部可调结构，内部固定结构用于提供低压增强型场效应管的源极和高压场效应管的栅极之间的固定阻抗，外部可调结构用于提供低压增强型场效应管的源极和高压场效应管的栅极之间的活动阻抗。