摘要：本申请实施例公开了一种热泵系统及其控制方法、装置、家用电器、存储介质，热泵系统包括第一容器、第二容器和空调，所述空调包括第一换热器、第二换热器和压缩机，第一容器和第二容器并联在第一换热器水侧管路两端，且能够控制第一容器的回水口和第二容器的供水口相连，使得第一容器、第二容器与第一换热器串联。这样，空调工作时，通过控制第一回路、第二回路和第三回路的导通和断开，灵活实现单独对第一容器水温调节，单独对第二容器水温调节，或者同时对第一容器和第二容器进行水温调节。

摘要：本发明提供一种不锈钢包金属芯料的制造工艺，其特征是将经打磨的金属芯料(铝、铜、铁)片夹在经打磨的不锈钢片中间，再经加热滚压成复合金属板材，用以制造炊具等产品。本工艺投资少、简易、见效快，克服了以往不锈钢炊具的诸多缺点，深受广大用户赞扬。

摘要：本发明公开了一种用于汽车长距离运行的磁浮轨道式拖曳系统，它是在高速公路行车道的主磁浮轨道上布设有多个电磁铁，在相邻电磁铁间设有感应开关和永久磁铁，磁浮拖曳装置滑行在主磁浮轨道上，在轨槽内部设有与主磁浮轨道上所设永久磁铁及电磁铁呈相同磁极的永久磁铁及电磁铁，以产生斥力，使轨槽与主磁浮轨道间产生不接触浮动状态，电磁铁通电后产生与轨槽内永久磁铁间的推斥力，推动磁浮拖曳装置呈高速行进；磁浮拖曳装置在滑行并经过感应开关时，使电源通电于下一电磁铁，并使上一电磁铁断电，从而节省大量电源。本发明利用磁浮原理将汽车拖曳于高速公路行进，而汽车无需再启动引擎，使汽车在高速公路的路段上无任何耗油，从而节省大量石油。

摘要：本发明公开了一种电气化拖曳式汽车长距离位移系统，它包括铺设在高速公路(或快速道路)每一行车道的铁轨和拖车，拖车由车体、机箱、车轮、传动轴、连接器和控制系统等组成，特征是在两条铁轨上通有高压电，电动机的两条电力导线通过车轮分别与两条铁轨上的高压电接触；连接器由上锁舌、下锁舌、连接杆和电磁铁组成，在汽车的保险杠的前端中间固定有能被连接器夹住并抱紧的球形锁头。拖车上的电动机接通电源后得电高速转动，拖车就拖动挂在其后、熄火的汽车沿铁轨高速行进至目的地，而汽车无需再启动引擎。本发明具有能减少燃油消耗、大幅节省石油用量从而节约能源、降低空气污染和减缓石油危机的优点。

摘要：本发明公开了一种移动终端入网验证实现方法及实现系统，方法包括：当服务器检测到移动终端的入网请求时，则生成随机串，将所述随机串以用户证书的公钥为密钥加密生成散列串，并发送至移动终端；移动终端接收所述散列串并进行消息完整性验证，当通过完整性验证且移动终端中的散列串与服务器中的散列串一致时，则将待发送信息经过DH算法的协商密钥加密的加密通道发送至服务器。本发明采用充分验证的新型算法，在无线网络接入层完成足够可靠的用户识别，并为后续通信提供数据校验和加密通信，提高了入网验证的可靠性和安全性。

摘要：本发明公开了一种任务的实时调度实现方法及其系统。其中，所述方法包括以下步骤：A、当检测到系统线程创建新任务时，则执行该新任务，并判断等待调度队列中执行优先级最高的任务的优先级是否大于该新任务的优先级；B、当大于时，则将该新任务切换至等待调度队列，并将等待调度队列中执行优先级最高的任务调入CPU运行。通过上述方法，可以在RTOS中作为任务调度的实时策略,在不依赖特殊硬件的情况下，提高多任务响应能力。也可以作为通用OS的实时补定,对系统中一群实时要求高的任务组,时间及时响应。

摘要：本发明提供了一种变容压缩机及控制方法。根据本发明的变容压缩机，包括吸气口、排气口和中压口，排气口和中压口通过第一管路连接，吸气口与中压口通过第二管路连接，第一管路上串联设置有第一电磁阀，第二管路上串联设置有第二电磁阀，变容压缩机还包括与吸气口对应设置的吸气温度检测装置、与排气口对应设置的排气温度检测装置和与中压口对应设置的中压温度检测装置。本发明通过分别设置吸气温度检测装置、排气温度检测装置和中压温度检测装置，对吸气口、排气口和中压口的温度检测，从而可以根据检测的温度判断第一电磁阀和第二电磁阀是否正常开启或关闭，进而能够判断第一电磁阀和第二电磁阀是否反接。

摘要：本发明提供一种喷气增焓系统，包括压缩机(1)、与所述压缩机出口(11)相连的冷凝器(2)，其还包括与所述冷凝器出口(21)相连的闪蒸器(3)，所述闪蒸器(3)还包括第一出口(31)，该第一出口(31)连接到所述压缩机的二级进口(12)，所述二级进口(12)与所述闪蒸器的第一出口(31)之间还设置有至少一个的第一膨胀阀(4)，根据本发明的喷气增焓系统，能够有效地防止制冷剂倒流，提高空调机组尤其是热泵系统的稳定性，不至于影响空调机组尤其是热泵系统正常稳定的运行，还能够在原有系统的基础上有效地提高其焓值的增量，有效增加了系统内能与其对外做体积功的能力的和值。本发明还提供一种具有该系统的空调机组及该增焓控制方法。

摘要：本发明提供了一种热泵系统及热泵系统的控制方法，其中，热泵系统包括变容量压缩机，第一控制管路，第一控制管路的第一端连通在变容量压缩机的压力切换口上，第一控制管路的第二端与回油管路连通于第一节点处；第二控制管路，第二控制管路的第一端连通在排气管路上，第二控制管路的第二端与第一控制管路连通于第二节点处，第二控制管路上设置有第一电磁阀；控制阀，控制阀设置在第一控制管路上，并且位于第一节点处和第二节点处之间；第二电磁阀，设置在回油管路上，第二电磁阀位于第一节点处与回油管路的第二端之间。本发明有效地解决了现有技术中热泵系统设置的回油电磁阀导致的耗电量增加，成本较高的问题。

摘要：本发明公开一种热泵系统。该热泵系统包括压缩机和油分离器，还包括第一回油管路和第二回油管路，第一回油管路连接在油分离器与压缩机的缸数切换口之间，第一回油管路上设置有第一控制阀；第二回油管路连接在压缩机的缸数切换口和压缩机的吸气口之间，第二回油管路上设置有第二控制阀，第一控制阀的出口与压缩机的吸气口之间连接有第三回油管路，第三回油管路上设置有控制第一控制阀的出口处压力的压力控制单元。根据本发明的热泵系统，可以解决现有技术中热泵系统在三缸运行高能力输出时无法实现持续回油，导致压缩机缺油的问题。