摘要：本申请提供了一种安全通信方法、客户端、服务器、终端和网络侧设备，涉及通信技术领域。应用于客户端的所述方法包括：获取客户端的私钥、客户端的公钥以及预先存储的服务器的当前公钥，根据所述客户端的私钥和所述服务器的当前公钥生成所述客户端的共享秘密密钥；向所述服务器发送用于请求与所述服务器建立通讯连接的请求报文；其中，所述请求报文包括：所述客户端的公钥、以及根据所述共享秘密密钥加密的客户端的设备有效信息；接收所述服务器解密所述设备有效信息后的响应报文，以建立所述客户端和所述服务器之间的安全通信通道。本申请针对物联网场景直接内置服务器公钥的方案来认证服务器的身份防止中间人攻击，提升了通信的安全性。

摘要：基于物联网的智能能源管理系统，其包括多个不同用电类型的能耗单元、控制中心、能控管理模块、绿色能源供应模块，绿色能源供应模块与能耗单元相连接；能耗单元中内置若干不同类型的数据采集传感器，控制中心包括数据采集单元、数据处理模块、及数据存储器，能控管理模块包括中央处理器、存储单元、能控输入模块和能控输出显示屏，中央处理器与数据处理模块输出端相连，储存单元内置不同用电类型能能耗单元的能控管理模式；中央处理器的输出端与绿色能源供应模块相连接。本发明提供了一种集中化程度高、管理方便且成本低廉便于使用和管理的基于物联网的只能能源管理系统，以解决现有能源管理系统过于分散、能耗高且不方便管理和控制的缺陷。

摘要：一种自动变速器换挡力测试方法，通过将理论F(1)‑I曲线按线性程度分为不均匀段、较均匀段、均匀段三种类型，根据这三种不同类型的线性程度，按不同的电流扫描步长选取电流点。控制器以选取的这些电流扫描步长进行扫描，控制器以300mA为电流扫描步长选取电流点，进行下降阶段扫描，并在300mA与0mA之间选一个过渡电流点，分别得到自动变速器换挡力上升阶段的F(2)‑I曲线和下降阶段的F(3)‑I曲线，比较F(2)‑I曲线与F(3)‑I曲线的线性趋势是否一致，并判断各电流点是否为标准值的0.7~1.3倍，从而判断换挡电磁阀是否合格。通过F(2)‑I曲线和F(3)‑I曲线可计算得到自动变速器换挡力的滞环曲线，从而判断滞环最大值是否小于80N。且通过理论F(1)‑I曲线与F(2)‑I曲线可计算自动变速器换挡力的死区大小的判断值。

摘要：本发明是一种基于彩色火焰图像处理的锅炉炉内三维温度场分布检测方法,其特点是，所述方法通过彩色CCD相机采集辐射图像，并重建温度场。其考虑到了辐射特性参数随空间位置变化对温度场分布检测的影响，将辐射特性参数以空间坐标的多项式表示，通过迭代方法计算出对位置变化对温度场分布检测的影响的修正。能有效减小通过彩色火焰图像处理检测温度场分布的误差。

摘要：本发明公开了一种基于超声造影的处理方法、超声装置及计算机存储介质。包括：向包括灌注有造影剂的乳腺的目标对象发射超声波束；接收超声回波得到超声回波信号；根据超声回波信号得到超声造影电影；获取用于确定感兴趣区域的第一曲线并基于第一曲线确定第二曲线，其中第一曲线和第二曲线形成环形感兴趣区域；根据环形感兴趣区域内的超声数据，得到并显示图像强度随时间变化的初始曲线。可见，本发明可以针对超声造影电影确定环形感兴趣区域，进一步能够得到感兴趣区域的图像强度随时间变化的初始曲线，能够为超声造影电影的后续定量分析提供可靠的曲线参考，为用户对超声造影电影中的目标器官或组织的进一步诊断和分析提供更加准确的依据。

摘要：本申请公开一种设备上线运行方法，应用于终端，包括：控制通信模块向主控制器请求主控制器标识信息；控制通信模块接收主控制器基于第一加密算法对主控制器标识信息加密后的第一加密信息；控制通信模块对通信模块标识信息和第一加密信息，基于第二加密算法加密后发送至第一服务器请求上线；接收第一服务器响应请求返回的上线成功信息。如此，通信模块与主控制器进行通信请求主控制器标识信息时，主控制器利用预置第一加密算法对主控制器标识信息加密后发送给通信模块，两者间采用非明文传输方式，保证通信模块与主控制器之间数据传输的安全性，同时通信模块与第一服务器之间也采用非明文传输方式，保证通信模块与第一服务器之间数据传输安全性。

摘要：本发明提供一种5G基站建设方法，所述建设方法包括以下步骤：获取以下四个指标：4G基站的4G日均流量、5G终端常驻用户数、5G终端短暂驻留用户数以及5G终端短暂驻留用户总上网时长；分别获取4G基站的4G日均流量、5G终端常驻用户数、5G终端短暂驻留用户数以及5G终端短暂驻留用户总上网时长的权重值；基于4G基站的4G日均流量、5G终端常驻用户数、5G终端短暂驻留用户数以及5G终端短暂驻留用户总上网时长及所述权重值获取所述5G基站建设的策略。利用大数据制定5G基站价值度评估体系，通过算力、数据与网络的深度融合，实现网络内生设计，打造内生网络，从而提升5G网络的建设速度和质量。

摘要：本发明提供一种一体化平台，包括：SIL主机、智能远程输入输出模块RIOM、列车级时间敏感网络TSN骨干网以及CAN总线，其中SIL主机与智能RIOM通过列车级时间敏感网络TSN骨干网进行通信；智能RIOM之间以及智能RIOM与动力控制单元PCU和制动机械控制单元BMC之间通过TSN骨干网和CAN总线通信，智能RIOM分别通过硬线与紧急牵引列车线以及紧急制动列车线之间建立物理连接。本发明通对TCMS系统和LCU系统的IO融合深化研究，提出了智能RIOM，大幅减少继电器和列车线，精简列车电路，提高了车辆子系统的集成度，减少信号传输环节。

摘要：本申请提供一种车身控制器的测试系统和测试方法，车身控制器的测试系统包括：温度箱、振动台、上位机、模拟负载、故障模拟器、采集器和测试控制器，温度箱和振动台用于模拟车身控制器工作时的环境应力，上位机用于模拟车身控制器的各项功能，产生相应的输入信号给车身控制器，使车身控制器根据输入信号生成输出信号。模拟负载与车身控制器的负载输出端连接。故障模拟器用于模拟车身控制器的电压瞬断故障。采集器与负载输出端连接，用于采集输出信号。测试控制器用于若输出信号与设定的期望输出信号不同，确定车身控制器故障。通过模拟环境应力和模拟故障注入，可以进行场景应用和工况的切换，充分验证车身控制器与系统架构的兼容性和可靠性。

摘要：一种制动器动作状态的检测方法，属于电梯曳引机或升降机的状态检测技术领域。制动器包括静铁芯、动铁芯，还包括有线圈组件以及可动部件，当制动器在通电或断电时，静铁芯和动铁芯吸合或分离，可动部件相对于线圈组件作靠近或远离动作，在该动作过程中流过线圈组件中的电流变化具有一定的波形特征，特点，制动器动作状态的检测方法是通过采集流过线圈组件中的电流，并根据电流的变化是否符合制动器通电或断电时流过线圈组件中的电流变化的波形特征来判断制动器是否已正常打开或关闭。节省安装调整工序，免去对开关的防护和维护工作；检测精确，不受周围温度、磁场等环境因素的影响，不存在机械疲劳缺陷；方法实施的限制条件少，易于操作。