摘要：本申请实施例公开了一种电车集电器控制系统及电车，包括集电器控制器和第一安全开关，所述集电器控制器与集电器执行机构通信连接，以向所述集电器执行机构发送控制指令，所述第一安全开关连在所述集电器控制器的供电电路上，用于切断或导通所述集电器控制器的供电电路。本申请，避免了车内人员误操作导致集电杆动作致使车顶人员受伤的风险，因而能保障车顶人员的安全性。

摘要：一种液压重型超限运输挂车，包括动力鹅颈、承载货台和行走机构，本发明与现有技术相比，采用可拼接、抽拉式、液压转向的行走机构。能够根据运输罐体的吨位的需求，可将一桥或两个以上的多桥组成单元体，一个或多个单元体进行拼接，能够使得整车的运输吨位级别得到提升，并能实现自主液压转向，缩小转弯半径，另外该行走机构和承载货台均可进行横向抽拉，便于运输直径较大的罐体，运输的范围增大，实用性增强。通过动力鹅颈加载油缸与可调悬挂机的支承油缸配合，向牵引车鞍座加载。从而抬高承载货台，同时通过设在动力鹅颈处左右转向油缸控制整车的牵引转向。加大了运输车辆的通过性能，使驾驶更方便，提高行车的安全。

摘要：本发明公开了一种尖晶石型磁性铁氧体/二硫化钼纳米复合材料及其制备方法和应用。本发明的尖晶石型磁性铁氧体/二硫化钼纳米复合材料采用二硫化钼为支撑材料，为尖晶石型磁性铁氧体提供了更大的表面积和更多的活性中心。本发明尖晶石型磁性铁氧体/二硫化钼纳米复合材料的制备方法步骤简单，具有高效、环保的特点，易于实现工业化操作。

摘要：本发明公开了一种金属双氢氧化物/二硫化钼纳米复合材料及其制备方法和应用。本发明的金属双氢氧化物/二硫化钼纳米复合材料采用二硫化钼为支撑材料，为金属双氢氧化物提供了更大的表面积和更多的活性中心。本发明金属双氢氧化物/二硫化钼纳米复合材料的制备方法步骤简单，具有高效、环保的特点，易于实现工业化操作。

摘要：本发明公开了一种有机改性二硫化钼纳米片层的制备方法，其包括如下步骤：通过溶剂热法用插层剂对层状二硫化钼进行插层处理后离心、洗涤并干燥，得到插层二硫化钼；将插层二硫化钼水解，得到二硫化钼悬浮液；将有机改性剂加入二硫化钼悬浮液中，在25～90℃下反应3～10h，将得到的产物离心、洗涤并干燥，即获得有机改性二硫化钼纳米片层。本发明提供的有机改性二硫化钼纳米片层制备方法简单，成本低，制得的有机改性二硫化钼纳米片层的层间距大，能较好的分散在有机溶剂中且不易团聚，具有广阔的应用前景。

摘要：

摘要：本发明公开了一种柔性电路板的绑定结构，包括第一电路板和第二电路板，第一电路板的绑定区中排布有多个第一金手指，第二电路板的绑定区中排布有多个第二金手指，第一电路板中相邻的第一金手指之间形成有第一凹槽，第二电路板上相邻的第二金手指之间形成有第二凹槽；各所述第一金手指和各所述第二金手指一一对位压接，相应的第一凹槽和第二凹槽对位接合形成真空的第一密封腔。所述绑定结构通过导电胶层和大气压力的共同作用下，加强了柔性电路板的绑定强度。本发明还公开了一种形成上述柔性电路板的绑定结构的绑定方法和包括上述柔性电路板的绑定结构的柔性器件。

摘要：本发明实施例公开了一种交易数据处理方法、装置及存储介质，其中，所述方法应用于区块链网络中，所述方法包括：基于所述区块链网络的智能合约，确定第一节点对公共账号的贡献度，其中，所述贡献度用于表征所述第一节点所属的子账号的交易数据在所述公共账号的交易数据总和中的占比；基于所述贡献度，确定对应的交易反馈数据，并将所述交易反馈数据分配至所述第一节点所属的子账号中。

摘要：本发明公开了利用吹气控制尾部涡流减阻的列车及列车减阻方法，通过在列车尾部的空气分离线和空气再附线之间设置吹风口，所述吹风口分别与列车各节车辆的废排风机的出风口连接，再收集待减阻列车各节车辆的废气，并将各节车辆的废气集中通过吹风口吹出，可充分利用列车的废气，并有效减小列车运行过程中受到的阻力。

摘要：本发明公开了一种列车风测量装置及其测量方法，包括测风盘、压力输送管道、差压传感器、数据采集系统和分析系统，测风盘上设置有一个用于从顶部进风的顶部进风孔和多个用于从侧面进风的侧向进风孔，顶部进风孔和侧向进风孔从测风盘的内部向测风盘的底部贯通，压力输送管道的一端与顶部进风孔和侧向进风孔的底部连接，另一端与差压传感器连接，采集系统同时与差压传感器和分析系统连接。本发明的装置及其测量方法一方面通过五点压力测量，可以准确得到列车风的大小和方向；另一方面，没有测量盲区，无论列车风的方向是多少，均可以准确测量。进一步的，该测量装置结构简单、制造方便，便于推广应用。