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实用新型:
378
外观设计:
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1:
[发明]
一种地铁列车空调的风道分布器
申请号:
201110152376.0
公开号:CN102815313A 主分类号:B61D27/00(2006.01)I
申请人:
上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
;
上海松芝轨道车辆空调有限公司
申请日:2011.06.08 公开日:2012.12.12
发明人:
周生存
;
黄允东
摘要:本发明是一种地铁列车空调的风道分布器,包括送风单元和回风单元,送风单元中的风道壳体、第二导流板、第三导流板构成箱形结构,在所有接缝处用密封胶密封,在箱形结构内侧贴上吸音保温海绵;在箱形结构内的风道壳体上设置由若干个第一导流板与同样数目的支架安装在安装板上构成的导流组件,导流组件成斜状设置,上连主风道,下接小风道;送风单元通过主风道安装夹板和安装法兰与主风道连接,通过小风道安装夹板和安装法兰与小风道连接;改变导流组件的角度能调节通往主风道和小风道的风量。本发明的积极效果是:进入主风道和小风道的风量均匀且可调,风道内的气流噪音降低,车厢内的空气循环更合理,使地铁列车更安静,乘座更舒适。
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2:
[发明]
轨道车辆用变频热泵空调机组
申请号:
201010604682.9
公开号:CN102050125A 主分类号:B61D27/00(2006.01)I
申请人:
上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日:2010.12.24 公开日:2011.05.11
发明人:
贾峰
;
黄允东
;
周生存
;
李兵
摘要:本发明轨道车辆用变频热泵空调机组,采用变频调速压缩机与定频压缩机的双系统结构:每个压缩机所在的系统包括一台独立的室外侧换热器,一个四通换向阀、一个双向的膨胀阀;空调机组内包括两台室内侧换热器,每台室内侧换热器设置的两套循环管路分别连接变频调速压缩机和定频压缩机;控制系统由为变频调速压缩机提供可调制电源的变频器、为室外侧风机和室内侧风机提供可调制电源的变频器、主控制器及相关电气部件组成;空调机组的主要部件和电动连接设置在轨道车辆的顶置式结构内,通过连接器与轨道车辆的主电源和控制箱连接;控制系统及变频器置于顶置结构之外的控制箱内;本发明的积极的效果是:车厢内的温度控制更稳定,更舒适并且节能。?
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3:
[发明]
一种轨道车辆用智能型空调机组
申请号:
201210125355.4
公开号:CN102620395A 主分类号:F24F11/02(2006.01)I
申请人:
上海松芝轨道车辆空调有限公司
;
上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日:2012.04.26 公开日:2012.08.01
发明人:
黄允东
;
周生存
;
刘学亮
摘要:本发明一种轨道车辆用智能型空调机组,含有EC蒸发风机、EC冷凝风机、变频压缩机、无级调节电加热器、无级调节新风门和回风门,设置了一个智能型控制器并连有送风传感器、载荷传感器、回风传感器和新风传感器,将上述制冷制热部件与智能型控制器连接并受智能控制器的控制;所述智能型控制器将各传感器采集的信号经模数转换成数值量后,通过其内部的模糊控制系统产生控制指令,驱动所述各制冷制热部件运行。本发明采用无级调节结构件并通过智能型控制器对空调机组进行控制,改变了送往轨道车厢的风量,稳定了车厢内部的温度场和速度场,改善了轨道车厢乘坐的舒适性。
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4:
[发明]
一种带新型送风加热器的轨道空调
申请号:
201210120818.8
公开号:CN102627111A 主分类号:B61D27/00(2006.01)I
申请人:
上海松芝轨道车辆空调有限公司
;
上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日:2012.04.24 公开日:2012.08.08
发明人:
周生存
;
黄允东
;
刘学亮
摘要:本发明涉及一种带新型送风加热器的轨道空调,包括蒸发器、压缩机、截止阀和冷凝器,蒸发器安装在轨道空调的出风路径上,在轨道空调的出风路径上还安装加热器,在截止阀和冷凝器之间设置一个三通阀,三通阀使压缩机过来的高温气体在不同的时间产生两个流向:直接送到冷凝器以及传送到加热器后再送到所述冷凝器。通过本发明,可以在车厢内温度低时,启动加热器提高出风温度。
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5:
[发明]
带全热交换器的节能型轨道列车空调
申请号:
201410400074.4
公开号:CN104149805A 主分类号:
申请人:
上海松芝轨道车辆空调有限公司
;
上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日:2014.08.15 公开日:2014.11.19
发明人:
周生存
;
李晨华
;
叶超
摘要:本发明带全热交换器的节能型轨道列车空调,在不锈钢壳体上设置蒸发风机、蒸发器、全热交换器、废排风机、压缩机、冷凝器和冷凝风机及相应制冷件管路和电气附件,所述全热交换器设置在蒸发器与压缩机之间的不锈钢壳体上,全热交换器的下端设有空调回风口和废排风进口;全热交换器外侧的前端通过新风风道设有新风进风口,外侧的后端设有废排风风机及设置在废排风机上端的废排风出口;在全热交换器的上端设有新风排风口;本发明通过设置全热交换器让新风与废排风的冷量进行交换,使新风的温度降低,废排风的温度升高,从而减少新风负荷,减少蒸发器的负荷,节约电能;此外还能稳定轨道列车车厢内部的温度场,改善乘坐的舒适性。
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6:
[发明]
一种物联网轨道车辆智慧空调系统及其控制方法
申请号:
202210927154.X
公开号:CN115314524A 主分类号:H04L67/12
申请人:
广州鼎汉轨道交通车辆装备有限公司
;
江门中车轨道交通装备有限公司
申请日:2022.08.03 公开日:2022.11.08
发明人:
刘国庆
;
周生存
;
陈秀炫
摘要:本发明公开了一种物联网轨道车辆智慧空调系统及其控制方法,其中,系统包括轨道车辆空调系统物联网硬件平台、轨道车辆空调系统物联网智慧运维平台;所述轨道车辆空调系统物联网硬件平台与所述轨道车辆空调系统物联网智慧运维平台通过网络进行连接,所述轨道车辆空调系统物联网硬件平台包括采集传输模块和本地控制模块,所述轨道车辆空调系统物联网智慧运维平台包括远程控制模块;本发明实施例能够远程监测车辆空调运行状态,对空调系统进行智能运维,减少了运维成本,可广泛应用于物联网技术领域。
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7:
[发明]
三孔线式装订机
申请号:
202211728897.0
公开号:CN116001469A 主分类号:B42B5/02
申请人:
南京泛恩科技有限公司
申请日:2022.12.30 公开日:2023.04.25
发明人:
曹存鑫
;
赵春生
;
周乐鹏
摘要:本发明公开了一种三孔线式装订机,包括架体以及设置在架体上的输送机构、钻孔机构、钩线分线机构、打结机构、穿线机构和送线机构;输送机构位于钻孔机构和钩线分线机构下方,用于将待装订的档案输送至钻孔机构下方和钩线分线机构下方;钻孔机构用于在档案上钻出三个装订孔;送线机构用于输送装订线至钩线分线机构下方;钩线分线机构用于将装订线分别钩出三个装订孔并将从中间孔内钩出的装订线分开使其形成线孔;穿线机构用于夹住从左端孔钩出的装订线并使其穿过线孔以及夹住从右端孔钩出的装订线并使其穿过线孔;打结机构用于对两侧的装订线打结。本发明三孔线式装订机能实现自动打孔、钩线以及打结,提高了生产效率,减少了人工劳动成本。
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8:
[发明]
一种屠宰场用高效污水处理系统
申请号:
202310462114.7
公开号:CN116395897A 主分类号:C02F9/00
申请人:
南京凯宏肉类机械有限公司
申请日:2023.04.26 公开日:2023.07.07
发明人:
杨宏
;
濮存生
;
周登保
摘要:本发明公开了一种屠宰场用高效污水处理系统,包括用于对污水进行过滤除杂的污水过滤系统;用于对过滤后的污水进行酸化,并去除酸化后析出的油状絮合物的酸化隔油系统;用于对去除浮油后的污水进行碱中和,然后气浮并刮去污水上层浮渣的中和气浮系统;用于去除经气浮处理后的污水中的有机污染物的生化处理系统;用于对生化处理后的污水进行泥水分离的MBR过滤系统;用于接收MBR过滤系统的滤过液并在消毒达标后排放的出水消毒系统;用于接收系统底部的泥水混合液并进行脱水处理的污泥脱水系统。本发明能够提高对屠宰污水中油脂的去除率,并能够有效去除屠宰污水中的有机污染物。
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9:
[发明]
基于电力供需平衡的中央空调柔性控制方法及系统
申请号:
202511310611.0
公开号:CN120947156A 主分类号:F24F11/64
申请人:
河南牧业经济学院
申请日:2025.09.15 公开日:2025.11.14
发明人:
周丹
;
张存鹰
;
黄冰
;
吴彦生
摘要:本发明涉及空调节能控制技术领域,尤其涉及基于电力供需平衡的中央空调柔性控制方法及系统。包括:获取实时运行数据,形成初始数据集,通过模糊逻辑控制算法处理得到量化步长初步估计值;根据该步长生成自适应量化步长,将连续模拟量转化为离散数字信号,生成数字化控制信号序列;提取非线性变化特征,并结合模糊规则得到参数调整方向向量,根据此向量与当前状态数据生成优化控制参数集;得到调整后的系统响应曲线,确定能耗最小化点生成动态平衡控制指令序列;最后,通过动态平衡控制指令结合非线性特征获取稳定系统响应曲线。本发明可有效实现空调系统能效优化,适应电力供需波动,确保高湿环境下的稳定运行与能耗最小化。
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10:
[发明]
一种快速校准回转工作台中心的工艺方法
申请号:
202111337081.0
公开号:CN113953891A 主分类号:B23Q15/12
申请人:
中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日:2021.11.12 公开日:2022.01.21
发明人:
刘德生
;
栗生锐
;
周代忠
;
牛存可
;
郝卓
摘要:一种快速校准回转工作台中心的工艺方法,加工前将机床自带的测头系统进行自身校准,校准方法采用标准件或标准环规进行测头校准。将标准件放在加工坐标系X轴上的固定位置,应用测头测量在X轴负方向上第1点P1,并记录横坐标R1,然后工作台旋转180度,应用测头同一部位测量X轴正方向上第2点P2,并记录横坐标R2,然后工作台旋转90度,应用测头同一部位测量Y轴负方向上第3点P3,并记录纵坐标R3,通过P1、P2、P3三点根据计算公式,得到出回转工作台中心偏差补偿值,将补偿值通过赋值方式自动写入机床加工坐标系。本发明的优点:解决了快速校准机床回转工作台中心零点飘移的问题。
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