摘要：本发明提供一种动态建模实现方法，包括以下步骤：灯光烘焙模型，将可接受灯光的3D模型进行灯光烘焙；提取光照贴图，提取经灯光烘焙的3D模型中的光照贴图；应用光照贴图，将光照贴图应用到不接受灯光的3D模型上。本发明涉及电子设备和存储介质，用于执行一种动态建模实现方法。本发明可以跨过建模软件架构限制，提取已烘焙在3D模型上的光照贴图，解决了动态替换、删除和添加3D模型的局限问题。

摘要：本发明提供一种动态调整图像画面分辨率的方法，包括检测在进行3D渲染展示时对应图像画面中的角色是否出现变换，若存在变换，检测3D渲染展示时对应图像画面的运行是否流畅，若运行不流畅，根据预设调整区域比例表中预设调整区域比例确定所述图像画面中的分辨率调整区域和分辨率不调整区域，根据预设分辨率调整系数表中的预设分辨率调整系数对所述分辨率调整区域对应的原始图像分辨率进行调低处理。本发明的一种动态调整图像画面分辨率的方法，通过动态的降低图像画面中部分区域的分辨率，从而减少显示设备的运行负载，保证了图像画面的运行流畅性。

摘要：本发明提供一种动态逐帧录制视频的方法，包括获取输入的与每个录制子路径对应的录制时间，根据每个录制子路径对应的录制时间、录制距离值、拍摄角度值计算出对应的距离速度值和角速度值；根据距离速度值和角速度值在预设拍摄速度表中匹配出不同录制子路径对应的拍摄速度；控制摄像机在不同的录制子路径上按照对应的拍摄速度、录制时间进行图片拍摄；获取摄像机在每个录制子路径上拍摄的若干帧图片，将所有图片转换为录制视频。本发明提供一种动态逐帧录制视频的方法，实现了对拍摄速度的动态调整，使成录制对象数量较多的地方得到更多的录制，录制对象较少的地方录制相对少一些，保证了图片的质量，从而提高了视频的质量。

摘要：本申请提供一种车厢拥挤程度确定方法、电子设备及存储介质，所述方法包括：对车厢的乘客分布图像进行二值化处理，根据二值化处理后的乘客分布图像确定所述车厢的剩余承载空间；根据所述剩余承载空间确定车厢的预测剩余可承载人数；基于所述车厢的乘客人数、所述预测剩余可承载人数以及所述车厢的最大容载人数，确定车厢的推荐剩余可承载人数；根据所述推荐剩余可承载人数与所述最大容载人数，确定所述车厢的拥挤程度。本申请可以辅助确定车厢的拥挤程度，从而避免因乘客过于集中而导致的安全问题且可有效实现乘车分流。

摘要：本申请提供一种车厢拥挤程度确定方法、电子设备及存储介质，所述方法包括：对车厢的内部俯视图像进行图像识别，基于图像识别的结果确定车厢内的剩余承载空间；根据所述剩余承载空间确定车厢的预测剩余可承载人数；基于所述车厢的乘客人数、所述预测剩余可承载人数以及所述车厢的最大容载人数，确定车厢的推荐剩余可承载人数；根据所述推荐剩余可承载人数与所述最大容载人数，确定所述车厢的拥挤程度。本申请可以辅助确定车厢的拥挤程度，从而避免因乘客过于集中而导致的安全问题且可有效实现乘车分流。

摘要：本申请提供一种用于规避目标车辆的路径规划方法、装置、设备和介质，所述方法包括：实时获取当前车辆所在的当前位置；确定与所述当前位置相匹配的道路数据和车流数据；从所述车辆身份信息中确定目标车辆和与所述目标车辆匹配的车辆位置；获取所述当前车辆行驶的目标位置，基于与所述目标车辆匹配的车辆位置、所述当前位置和所述目标位置，得到所述当前车辆的规划行车路径。本申请能够尽可能避开目标车辆，以提高行驶过程中的安全性。

摘要：本申请属于计算机技术领域，提供一种噪音监测方法、电子设备及存储介质。该方法获取第一时间段的噪音数据；确定第一时间段的噪音数据对应的频谱图；根据噪音数据对应的频谱图，通过第一预设模型，得到第一时间段的噪音数据对应的来源信息；根据来源信息，确定预警阈值；通过第二预设模型对第一时间段的噪音数据进行预测，得到第二时间段的噪音强度，第二时间段在第一时间段之后；若第二时间段的噪音强度大于或者等于预警阈值，触发预警。上述方法能够及时触发噪音警报，避免噪音对用户造成影响。

摘要：本申请提供一种候车人数推荐方法、电子设备及存储介质，所述方法包括：根据预先训练的人数预测模型确定交通工具的车厢在每个站点的预计下车人数；基于所述车厢的实时乘客人数与所述预计下车人数，确定所述车厢的剩余承载空间与推荐候车人数。本申请可以辅助确定交通工具中各车厢的剩余承载空间与推荐候车人数，从而避免因乘客过于集中而导致的安全问题且可有效实现乘车分流。

摘要：本申请涉及车辆技术领域，提供了一种车辆行车数据上传方法、电子设备及存储介质，方法包括：获取目标车辆的车辆行车数据；基于车辆行车数据与预设分析模型，预测目标车辆的车辆事故发生概率；若确定车辆事故发生概率满足预设条件，获取目标车辆在当前时刻之前的预设时长内的历史行车数据，并将历史行车数据上传至云端服务器。上述方法能够避免因为车辆系统因车辆事故失效，事故发生前一段时间的车辆行车数据还未能上传，且通过在预测到目标车辆可能发生事故或正遭遇事故时，及时上传当前时刻之前的预设时长内的历史行车数据，能够为后续事故原因分析、保险索赔和责任判定、改善车辆安全性能等提供数据支持，提高精确度。

摘要：本申请提供一种清扫规划方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括：采集清扫资源信息及多个待清扫地区的环境监测数据；依据每个待清扫地区的环境监测数据，预测所述每个待清扫地区的卫生状态等级；根据所述清扫资源信息及所述多个待清扫地区的卫生状态等级，生成所述多个待清扫地区对应的清扫方案。利用上述方法，能够提高垃圾收集效率。