摘要：本发明提供了一种换电锁止机构及车辆。该换电锁止机构包括电池框架以及锁止装置；电池框架上设置有第一驱动杆、压紧块以及限位槽，第一驱动杆与电池框架滑动连接，压紧块位于电池框架的一端，限位槽与压紧块形成容纳空间；锁止装置包括壳体、锁止件以及第二驱动杆，锁止件位于壳体中，部分第二驱动杆位于壳体中，且第二驱动杆相对于壳体可滑动，第二驱动杆与锁止件连接，壳体上设置有第一通孔，部分锁止件嵌设于第一通孔，且锁止件在第一通孔中可滑动；电池框架套设于壳体，且电池框架相对壳体可滑动，第一通孔与限位槽位置相对，第一驱动杆与第二驱动杆位置相对。

摘要： 本发明公开了一种轧辊的修复方法，该修复方法是将要修复的废轧辊，采用机械切削，沿其表面切削去掉磨损层，得到一个辊芯(2)，辊芯(2)上套上一个预先制做好的辊套(3)，辊芯(2)和辊套(3)之间置有一胶粘剂层(4)，固化，使辊套(3)和辊芯(2)固持连接。修复后轧辊的机械性能得到改善，延长了其使用寿命，降低了生产成本。

摘要： 本发明公开了一种在已知的轧辊修复工艺过程中增加了包括差温喷淬热处理程序的新的轧辊堆焊修复工艺。由于采用本发明能使被修复轧辊的焊层晶粒细化并可理想地消除其焊接应力和硬化，使辊身硬度均匀，因而可有效地改善被修复轧辊的机械性能、提高轧辊使用寿命、降低轧制产品生产成本。

摘要：本发明涉及一种高容量复合储氢材料硼氢化钙/一氨合硼氢化锂（Ca(BH4)2/LiBH4·NH3）的制备方法。具体步骤为：将硼氢化钙与一氨合硼氢化锂以摩尔比为1：1的比例混合，在惰性气体中研磨或球磨，即得所需产品。Ca(BH4)2/LiBH4·NH3作为一种新型高效储氢材料，具备优良的放氢性能，加热至80oC即可缓慢释放氢气，至250oC之前可释放12.3wt.%的高纯氢气。

摘要：本发明涉及一种高效的金属B-N-H体系储氢材料的制备方法。所述金属B-N-H体系储氢材料的结构式为LixSc(BH4)y·zNH3，其中：x=0,1或2，y=3,4或5，z=4,5或6，具体步骤如下：将硼氢化锂分别与四氨合氯化钪、五氨合氯化钪、六氨合氯化钪以摩尔比为3∶1、4∶1、5∶1的比例混合，混合物在惰性气体中研磨或球磨，即得所需产品。作为一种新型高效储氢材料，具备优良的放氢性能，加热至80oC即可缓慢释放氢气，至250oC之前可释放大于10wt.%的高纯氢气。

摘要：本发明涉及一种利用温差充电的核电厂应急蓄电池系统，包括依次相连的半导体温差发电电源(1)、整流稳压模块(2)、蓄电池组(3)、逆变器(5)以及通过通信线与逆变器(5)相连的控制器(6)；控制器(6)用于检测负载的运行状态，当控制器(6)检测到负载处于失电状态时，启动逆变器(5)为负载供电。本发明提供的核电厂应急蓄电池系统，利用塞贝克效应发电，无需化学反应且无机械移动部分，通过非能动方式运转，具有简单、稳定、可靠、实施方便，易于控制、无噪音、无污染、无有害物质排放、高效、使用寿命长，坚固耐用等一系列优点。

摘要：本发明公开了一种硼氮系储氢纤维的制备方法，包括如下步骤：将聚乙烯吡咯烷酮与醇液配置成胶体A，将氨硼烷固体粉末和氯化镁溶于胶体A，得到胶体B，在注射器上装平针头，抽取胶体B后装入注射泵，针头与接收板之间保持一定的距离并通过高压发生器加上电场，用注射泵将胶体B挤出，在接收板上即得到所述硼氮系储氢纤维；通过本方法制备的氨硼烷纤维可明显改善放氢性能，使其在100℃时放出不低于10wt%的纯氢，并且氨硼烷纤维制备方法工艺简单、易于实现，成本适中；还公开了其应用，用于释放氢气。

摘要：本发明公开了一种改善硼氢化锂放氢的方法，包括如下步骤：将硼氢化锂固体粉末在10—40℃的无水醚液中搅拌至完全溶解，得到溶液A，将溶液A均匀滴加至碳纤维阵列，得到产物B，在20—90℃下，将产物B中的溶剂用真空抽干，即得到碳纤维阵列承载的硼氢化锂；本发明方法能显著改善硼氢化锂放氢性能，使其放氢温度从300℃降低至60℃，并且在300℃时放出不低于10wt%的氢气，而且改善硼氢化锂放氢方法的工艺简单、易于实现，成本适中。

摘要：本发明公开了一种锂氨基硼烷的加氢方法，将锂氨基硼烷的放氢产物与醇液反应，将溶剂在真空抽干，用蒸馏装置将得到的固体粉末加热，将在收集端得到的液体与氯化铵的四氢呋喃溶液混合，滴加铝氢化锂的四氢呋喃溶液后搅拌，减压蒸馏后得到的固体粉末在醚液中搅拌，将醚层滤出然后进行抽真空，得到的固体粉末与氢化锂在四氢呋喃中搅拌，真空除掉溶剂后即完成所述锂氨基硼烷的加氢，加氢率高达96—99%，而且加氢方法工艺简单、易于实现，成本适中。

摘要：本公开涉及一种用于燃料电池供氢模块的控制方法，包括：检测操作：检测燃料电池堆栈入口处氢气是否出现压降情况；判定操作：当所述检测结果为出现氢气压降情况，判定所述氢气压降的错误状态；分级操作：根据所述判定氢气压降的错误状态，分级所述错误状态为高危险程度或低危险程度。该方法可以在潜在风险发生之前对燃料电池供氢模块进行判断，并采取预防措施以避免出现安全问题，使燃料电池堆栈始终处于安全状态。