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发明专利:468实用新型: 316外观设计: 23
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申请号:200910232949.3 公开号:CN101693666A 主分类号:C07C205/57(2006.01)I
申请人:苏州大学; 申请日:2009.09.22 公开日:2010.04.14
发明人:唐恩;郎建平
摘要:本发明属于有机合成领域,公开了一种二苯乙烯衍生物及其制备,所述二苯乙烯衍生物为4-硝基-4’-乙酰胺基-3’-甲酯基二苯乙烯;本发明的化合物具有不饱和键,可以进一步连接其它有机基团,作为合成其它化合物的中间体;本发明的化合物对金属离子配位能力强,且自身对于多种溶剂具有很好的溶解性,故可使其在多种反应环境中达到对金属配合物及簇合物的合成;本发明的二苯乙烯衍生物含有两个不对称的芳香环,进一步反应能得到对映异构体或非对映异构体的手性分子;本发明方法的反应装置简单,无需惰性气体保护;产率在60%以上,纯度达100%。
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申请号:200910232055.4 公开号:CN101735098A 主分类号:C07C233/54(2006.01)I
申请人:苏州大学 申请日:2009.11.26 公开日:2010.06.16
发明人:唐恩;郎建平
摘要:本发明属于有机合成领域,公开了一种多官能卤代烃制备,所述多官能卤代烃为5-甲基溴-2-乙酰胺基-苯甲酸甲酯,其制备方法包括以下步骤:(1)以5-甲基-2-氨基苯甲酸、氯化亚砜和无水甲醇为反应物,对5-甲基-2-氨基苯甲酸进行酯化反应,制备5-甲基-2-氨基苯甲酸甲酯;(2)以5-甲基-2-氨基苯甲酸甲酯和乙酸酐为反应物,对氨基进行乙酰化反应,制备5-甲基-2-乙酰胺基苯甲酸甲酯;(3)以5-甲基-2-乙酰胺基苯甲酸甲酯与N-溴代丁二酰亚胺为反应物,对5-甲基-2-乙酰胺基苯甲酸甲酯的甲基进行溴化反应,制备得到5-甲基溴-2-乙酰胺基苯甲酸甲酯。本发明的化合物属烯丙式的卤代烃,并且含有酰胺和酯类官能团,可以进一步连接其它有机基团,作为合成其它化合物的中间体。
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3:[发明] 一种套管装置
申请号:201110375323.5 公开号:CN102522597A 主分类号:H01M10/12(2006.01)I
申请人:江阴市国峰精密机械制造有限公司 申请日:2011.11.23 公开日:2012.06.27
发明人:王俊峰;唐建恩
摘要:本发明公开了一种套管装置,包括机架(1)、压下机构和套管机构,压下机构包括第一气缸(2)、第一伸缩机构(3)、第二伸缩机构(4)和压板(5),套管机构包括气缸支架(6)、第二气缸(7)和第三气缸(8),气缸支架(6)固定在压下机构的侧面。本发明的一种套管装置,套管方便,效率高。
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申请号:201110375362.5 公开号:CN102420292A 主分类号:H01M2/02(2006.01)I
申请人:江阴市国峰精密机械制造有限公司 申请日:2011.11.23 公开日:2012.04.18
发明人:王俊峰;唐建恩
摘要:本发明公开了一种自动套管机,包括机架(1),机架(1)共分为上中下三层,在机架(1)上顺序安装传输装置、放管装置、套管装置和输送装置。本发明的一种自动套管机,取代了人工套管,即省时省力,又工作效率高。
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申请号:202210497417.8 公开号:CN114597608A 主分类号:H01M50/609
申请人:张家港博华新能源机械有限公司 申请日:2022.05.09 公开日:2022.06.07
发明人:唐建恩;徐瑞华
摘要:本发明公开了一种用于蓄电池灌酸的自动灌酸机,包括:机架,在机架上设置有储酸箱及灌酸机构,所述灌酸机构包括:定量杯、灌酸棒、过渡瓶、注酸喷嘴,灌酸棒通过第一升降机构设置在机架上、并伸入到定量杯中,在灌酸棒与储酸箱相连,在过渡瓶上设置有真空软管及第一进酸软管,真空软管通过三通分配器及真空管与真空桶相连,在三通分配器上设置有负压传感器,第一进酸软管与定量杯相连,注酸喷嘴设置在第二升降机构上,注酸喷嘴通过第二进酸软管与过渡瓶相连,在机架上设置有第一、第二夹管机构,在第二进酸软管上卡接有一个延时性非接触式液位传感器,在机架上设置有输送带,在输送带上设置有与注酸喷嘴上下对齐的注酸工位。
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申请号:201710285956.4 公开号:CN107194497A 主分类号:G06Q10/04(2012.01)I
申请人:北京交通大学 申请日:2017.04.27 公开日:2017.09.22
摘要:本发明公开了一种突发事件下城市轨道交通乘客出行路径规划方法,所述方法包括:S1:获取城市轨道交通物理网络信息、运营网络信息和突发事件信息;S2:基于获取的信息,确定突发事件在城市轨道交通网络内的影响空间和影响时间,并在所述影响空间内发布突发事件的影响时间;S3:综合城市轨道交通和其他交通方式,考虑突发事件下城市轨道交通乘客的出行选择行为特征,预测突发事件下城市轨道交通网络的断面客流;S4:根据城市轨道交通网络中有效路径状态和客流拥挤度,综合考虑其他交通方式,基于轨道交通乘客的路径规划请求,为乘客规划出行路径;该方法为突发事件下信息发布范围提供技术支撑以及为乘客提供个性化的出行信息服务奠定技术基础。
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申请号:201710285974.2 公开号:CN107273999A 主分类号:G06Q10/04(2012.01)I
申请人:北京交通大学 申请日:2017.04.27 公开日:2017.10.20
摘要:本发明公开了一种突发事件下城市轨道交通客流预测方法,所述方法包括:S1:获取城市轨道交通物理网络信息、列车运行信息、客流数据和突发事件信息,确定城市轨道交通客流分布以及受影响客流数据;S2:构建突发事件下乘客的备选出行方案集,更新乘客选择各备选出行方案后的受影响客流数据;S3:综合非受影响客流数据,计算城市轨道交通各站的客流量;本发明充分考虑突发事件对城市轨道交通运行的影响,考虑突发事件下乘客出行行为特性,提高了突发事件下城市轨道交通客流分布预测的准确度,为制定有效的应急预案和运营管理措施提供理论依据,可有效疏导因突发事件滞留的乘客,保障乘客出行安全,提高地铁运营部门的服务水平。
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申请号:201710286016.7 公开号:CN107274000A 主分类号:G06Q10/04(2012.01)I
申请人:北京交通大学 申请日:2017.04.27 公开日:2017.10.20
摘要:本发明公开一种突发事件下城市轨道交通断面客流预测方法,所述方法包括:S1:获取城市轨道交通物理网络信息、列车运行信息、客流数据和突发事件信息,确定受影响客流;S2:根据突发事件下乘客的路径选择行为,更新受影响客流数据;S3:考虑列车容量限制因素,综合非受影响客流,计算城市轨道交通各站间断面客流,本发明通过分析乘客的出行行为,准确界定突发事件时的受影响客流,根据受影响乘客所处位置研究突发事件下乘客路径选择行为,确定各备选路径的被选择概率,从而准确地对受影响客流进行分配,同时考虑到列车容量限制建立排队模型,提高了突发事件下断面客流的估算精度,为保障城市轨道交通系统的稳定运营以及乘客的安全出行提供基础。
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申请号:202210121915.2 公开号:CN114461802A 主分类号:G06F16/35
申请人:湘潭大学 申请日:2022.02.09 公开日:2022.05.10
摘要:本发明属于自然语言处理领域,公开了一种针对拒答问题的阅读理解模型的自训练方法,包括步骤:S1.构建针对拒答问题的机器阅读理解模型,包括文本编码模块和答案预测模块;S2.将文本及问题输入所述的文本编码模块进行编码,然后输入至答案预测模块进行处理;以最小化训练损失函数为目标训练调整所述的机器阅读理解模型的参数,得到初始机器阅读理解模型;S3.对初始机器阅读理解模型使用自训练方法在无标签数据集上迭代训练得到理想机器阅读理解模型。本发明引入的验证函数对机器阅读理解模型预测效果进行检测,使用无标签数据就能较好地完成模型训练,获得比传统训练方法更好效果。
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申请号:202211187021.X 公开号:CN115495916A 主分类号:G06F30/20
申请人:江苏徐工工程机械研究院有限公司 申请日:2022.09.28 公开日:2022.12.20
摘要:本发明公开了一种获取矿山复杂天气下感知系统可检测区域的方法,属于无人矿山和计算机仿真技术领域,包括:获取并分析特定天气的噪点特性,构建天气环境仿真模型;构建仿真场景,进行仿真实验;确定特定天气的感知最优参数和有效检测范围,并将最优参数及检测范围添加至数据库;通过在无人矿卡上安装传感器,采集到矿区出现的各种特定天气,同队传感器的原始数据进行分析,构建噪点函数模型并由此建立了多种天气环境仿真模型,再进一步构建仿真场景,通过加载矿山道路场景,并从数据库中调取不同的特定天气数据,使得测试更加贴近实际,并由此得到与不同的特定天气数据相对应的最优参数和有效检测范围,提高了测试精度及效率。
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