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实用新型:
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1:
[发明]
一种耐高过载的集成电路
申请号:
201210377217.5
公开号:CN102915976A 主分类号:H01L23/04(2006.01)I
申请人:
华东光电集成器件研究所
申请日:2012.10.08 公开日:2013.02.06
发明人:
夏俊生
;
张静
摘要:本发明涉及微电子产品中的一种耐高过载的集成电路,包括外壳(3),外壳(3)内连接有基板(4),外壳上端设有密封盖(1),其特征在于:密封盖一侧设有支撑件(2),支撑件(2)与基板形成压紧定位配合。本发明的优点在于:较好继承了混合集成电路成熟的基板与外壳组装方法,同时提供了简洁的基板支撑保护方法,明显提高衬底基板以及产品的耐高过载水平,具有很强的实用性。
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2:
[发明]
兴趣点搜索方法及装置、移动终端
申请号:
201210204300.2
公开号:CN103514169A 主分类号:G06F17/30(2006.01)I
申请人:
高德软件有限公司
申请日:2012.06.18 公开日:2014.01.15
发明人:
李臣
;
夏俊生
摘要:本发明提供了一种兴趣点搜索方法及装置、移动终端。所述方法包括:接收启动手势兴趣点搜索的事件;在移动终端屏幕显示的地图图层上,绘制搜索区域设置图层,所述搜索区域设置图层包含一可显示地图图层的区域;获取所述可显示地图图层的区域在所述地图图层上框定的兴趣点搜索范围;在所述兴趣点搜索范围内,搜索用户感兴趣的兴趣点。本发明实施例提供的技术方案能够使用户通过手势完成兴趣点搜索范围设定,从而简化了现有兴趣点搜索流程,提高了兴趣点搜索的灵活性和便捷性。
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3:
[发明]
一种显示电子地图的方法和装置
申请号:
201410736415.5
公开号:CN105719351A 主分类号:G06T19/00(2011.01)I
申请人:
高德软件有限公司
申请日:2014.12.04 公开日:2016.06.29
发明人:
彭朝
;
夏俊生
摘要:本发明公开了一种显示电子地图的方法和装置,用以解决现有技术中存在的电子地图移动较生硬导致电子地图展示效果较差的问题。该方法包括:获取电子地图的初始位置点和目标位置点的三维坐标;根据初始位置点和目标位置点的三维坐标,确定关键节点的三维坐标;根据所述初始位置点、所述目标位置点和所述关键节点的三维坐标,生成依次连接所述初始位置点、所述关键节点和所述目标位置点的空间曲线;根据预置的地图显示时长、移动函数以及刷屏时间间隔,从所述空间曲线中确定出移动点,并将所述目标位置点作为一个移动点;以所述初始位置点为起点沿着所述空间曲线,依次以移动点为中心点,显示电子地图。
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4:
[发明]
原木运输车后车架总成存放装置
申请号:
201210077780.0
公开号:CN102616280A 主分类号:B62D21/02(2006.01)I
申请人:
淮安市专用汽车制造有限公司
申请日:2012.03.22 公开日:2012.08.01
发明人:
陈平生
;
夏永俊
摘要:本发明公开了一种原木运输车后车架总成存放装置,包括设置于前车架上的副车架、副车架的纵梁,连接于副车架所设转盘的U型架,还包括设置于副车架前端的前龙门,在U型架前后的副车架纵梁上分别固联有后车架轮胎支撑梁,所述前龙门顶部设有牵引管搁置凹口。U型架前后所设的轮胎支撑梁呈平行设置,且垂直于副车架纵梁。本发明由于在U型架前后的副车架纵梁上分别固联有后车架轮胎支撑梁,因此,当车辆空载时,可以将后车架放置在副车架上,后车架的轮子被支撑梁紧紧的挤夹,保证了车辆行驶中的稳定性,从而也保证了行车的安全。即使山路颠簸,或车辆拐弯,由于凹口的限制,牵引管也不会被甩下前龙门,而导致车辆损伤。
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5:
[发明]
原木运输车后车架
申请号:
201210077944.X
公开号:CN102616281A 主分类号:B62D21/02(2006.01)I
申请人:
淮安市专用汽车制造有限公司
申请日:2012.03.22 公开日:2012.08.01
发明人:
陈平生
;
夏永俊
摘要:本发明公开了原木运输车后车架,包括纵梁、横梁,与前车的连接装置,还包括设置于后车架上的转盘,垂直于纵梁设置于转盘上的U型架;所述转盘设有连接座,所述连接座固定连接于后车架的纵梁和横梁。本发明由于在后车架上设置有转盘,并将U型架的底梁连接固定于转盘上,从而提高了U型架在运行中的稳定性,以及转动的灵活性,进而可有效提高后车架的使用寿命。本发明还在横梁两端贯穿连接座后设置墩柱,以防止U型架受力变形时将其托住,保证了车辆行驶中的安全性。
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6:
[发明]
原木运输车车架
申请号:
201210077989.7
公开号:CN102616282A 主分类号:B62D21/02(2006.01)I
申请人:
淮安市专用汽车制造有限公司
申请日:2012.03.22 公开日:2012.08.01
发明人:
陈平生
;
夏永俊
摘要:本发明公开了原木运输车车架,所述车架包括副车架,所述所述副车架包括纵梁、连接于纵梁之间的横梁,还包括设置于副车架上的转盘,垂直于纵梁设置于转盘上的U型架;所述转盘设有转盘连接座,所述连接座固定连接于副车架的纵梁和横梁上。本发明由于将U型架的底梁连接固定于转盘上,从而增加了U型架在运行中的稳定性,可有效提高副车架的使用寿命。
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7:
[发明]
设有水箱的半挂车前龙门
申请号:
201210077993.3
公开号:CN102616219A 主分类号:B60T5/00(2006.01)I
申请人:
淮安市专用汽车制造有限公司
申请日:2012.03.22 公开日:2012.08.01
发明人:
夏永俊
;
陈平生
摘要:本发明公开了一种设有水箱的半挂车前龙门,包括前龙门的上下边框、两侧边框,还包括连接于两侧边框之间的横梁,两侧边框之间的上部设有横梁,下部设有水箱,水箱设有进出水口,下边框底部设有与副车架的连接座。本发明由于将水箱设置于前龙门下部,水箱随着前龙门被安装于副车架上,因此,在车辆行驶中,水箱不会被路边的凸出物碰撞,同时,可以根据需要设定水箱容量,满足车辆制动的冷却要求。
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8:
[发明]
半挂车车架尾部弹簧爬梯
申请号:
201210078072.9
公开号:CN102616166A 主分类号:B60P1/43(2006.01)I
申请人:
淮安市专用汽车制造有限公司
申请日:2012.03.22 公开日:2012.08.01
发明人:
夏永俊
;
陈平生
摘要:本发明公开了一种半挂车车架尾部弹簧爬梯,包括活动连接于爬梯纵梁的弹簧座套,还包括一端活动连接于车架尾部板总成的弹簧导向杆,所述弹簧导向杆另一端伸于弹簧座套内,所述弹簧座套内设有螺纹套,其与弹簧座套螺纹连接,所述弹簧导向杆另一端伸于螺纹套内。本发明通过旋转螺纹套可以调节弹簧的间隙,在爬梯放下时,松开弹簧的间隙,减小弹簧助推力,此时爬梯基本上可以靠本身自重放下;爬梯收起时,缩小弹簧的间隙,并进一步压缩弹簧,增大弹簧助推力,使爬梯容易收起。
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9:
[发明]
基于一读一写存储器的多读多写存储器及其实现方法
申请号:
201410707938.7
公开号:CN104484128A 主分类号:
申请人:
盛科网络(苏州)有限公司
申请日:2014.11.27 公开日:2015.04.01
发明人:
许俊
;
夏杰
;
段光生
摘要:本发明揭示了一种基于一读一写存储器的多读多写存储器及其实现方法。多读多写存储器包括n个一读m写存储器单元、状态存储单元、控制逻辑、m个写端口和n各读端口,n和m均为大于等于0的整数,每个一读m写存储器单元内有m个一读一写存储器。写端口有写操作时,其将数据同时写到每个一读m写存储器单元内的其中一个一读一写存储器内;状态存储单元用于记录每个一读一写存储器内数据的存储状态;控制逻辑用于控制读端口根据其读地址从一读一写存储器内读取数据的方式。本发明相比现有基于小容量nRmW存储器实现的大容量nRmW存储器,可以大大减小芯片的面积,降低芯片的功耗,改善芯片的时序,进而提高其整体性能。
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10:
[发明]
一读一写存储器、多读多写存储器及其读写方法
申请号:
201410733974.0
公开号:CN104484129A 主分类号:
申请人:
盛科网络(苏州)有限公司
申请日:2014.12.05 公开日:2015.04.01
发明人:
许俊
;
夏杰
;
段光生
摘要:本发明揭示了一种一读一写存储器、多读多写存储器及其读写方法,1R1W存储器包括(1+N)个1RW存储器、状态存储单元和控制逻辑,1R1W存储器的目标深度为x,(N+1)个1RW存储器的地址中有x/N个地址存储的是无效数据,这x/N个地址分布在(N+1)个1RW存储器中;nRmW存储器包括n*(N+m-1)个1R1W存储器和一状态存储单元,状态存储单元用于记录并更新1R1W存储器或nRmW存储器的每个读地址或者写地址对应的数据存储状态,控制逻辑用于控制一读一写存储器的读写操作。本发明实现的1R1W和nRmW存储器相比现有技术,芯片面积进一步减小,功耗进一步降低,时序也比较好收敛,从而降低芯片成本,提高芯片竞争力。
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